Re: [新聞] 捷運民生汐止線規畫高架、中運量

看板MRT作者eslite12 (recta sequi)時間17年前 (2006/10/07 00:51)推噓3(3推 0噓 2→)

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※ 引述《hicker (會飛的獨行俠)》之銘言： : 東湖汐止線在內湖焚化廠以東高架以西地下 : 所以這邊要擔心的不是高架柱子的問題 : 是開挖施工時的交通疏導問題我覺得大稻埕段的問題不只有交通疏導而已首先雙連市場一帶其實是湖沼地當初填土的方法據說不是很扎實現代科技當然可以克服不過畢竟要花點錢其次大稻埕站的位置還是個謎根據自由時報的說法該站位於"環河北路口" 這樣一來尾軌的位置勢必在水門外這樣做的適法性是該打個問號的另外民生東西路在松江路以西的路幅恐怕都得用挖深加島式月台來解決這樣的成本也不會太低其實我覺得要用這條捷運提振大稻埕商圈重點不是大稻埕碼頭或者說更白點就算淡水河不臭了台北市區段的景觀依然欠缺吸引力大稻埕乃至於整個大同區發展的最大問題是幾十年前承德路打通時高玉樹的更新計畫被中央政府刁難以致於在大同區西側的商圈跟中山區間出現了一整條帶狀缺口一條東西向捷運當然可以一定程度解決問題但大稻埕本身還是富庶的特別是西寧北路在70年代後就成為還留在大稻埕的中產以上商賈的聚居地如果可以改善西寧北路的交通狀況對大稻埕的復興會很有幫助不過老實說我對內湖汐止段還是很懷疑雖然說社后的人口增加非常多但解決通勤問題捷運在成本考量後不見得是最好的手段如果用小型公車快速把汐止江北地區分散的人口集中到汐止東湖南港幾個有火車或捷運的節點上搞不好更為有利而另一方面東側南北線在內科的部分能不能解決問題其實也有爭議因此我自己主觀上覺得較好的是把民生汐止線在光復北路接上東側南北線形成一條真正的東環線而機廠的位置要是水處沒問題可以拉條維修軌到空軍慈恩26村那這樣一來三民圓環的大樹景觀不會永遠離開台北市民還可以一舉把台北市區捷運的各個缺口除了和平東路附近外加得等待萬大線的加蚋仔以外全部都補起來 -- Ein Ende mit Schrecken als ein Schrecken ohne Ende... -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 220.137.189.114

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ciswww

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eslite12

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推

aoishingo

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