[情報] 民生汐止線路線部分變更

看板MRT作者 (彼得兔)時間17年前 (2006/10/02 22:25), 編輯推噓7(705)
留言12則, 6人參與, 最新討論串1/1
我是看捷運工程局回覆民眾意見時看見的內容 摘路如下: (民眾意見407案件編號) ---------------------------- 請教民生汐止線之路線與車站分怖情況?最後是否有延伸至大稻裎碼頭 ,在雙連設站車站位於與現有淡水線雙連站之相對關係? ================= 親愛的網友您好: 有關捷運民生汐止線之規劃建議路線起自捷運淡水線雙連站,經民生西路、民生東路往東 穿越基隆河,經新湖一路(與南北線共構)、內湖地區線形公園(湖興公園)後,向北至成功 路二段/民權東路六段圓環,經國醫中心前民權東路六段,向東經山岳隧道段於南湖高中 及南湖國小間穿出後轉為高架段,跨越捷運內湖線東湖站,沿線形公園(安康公園)往南跨 越高速公路及內溝溪後,進入汐止市,沿吉林路至福德一路,往南經中興路東側30M計畫 園道及新社后橋,續向南並轉至大同路上之台鐵汐科園區站,再沿康誥坑溪轉新台五路至 汐止市公所及秀峰高中之間設置終點站,全長約15.39公里,共設13座車站,其中地下站7 座,高架站6座。 有關路線向西延伸至大稻埕碼頭設站,係大同區地方民意為滿足大同區迪化街及大稻埕碼 頭之發展需要,並解決地區交通長期不便的問題,請本局納入評估之建議方案,經初步評 估向西延伸設站之路線方案,由於民生西路於民權東路以西之路寬現況較窄,未來在建設 時對於鄰近商圈及地區交通在短期內有不利之影響因素,如未來若能配合大同區迪化商圈 都市更新或社區改造計畫提供捷運車站用地空間,在政府財政能夠予以支持下,此計畫路 線採配合延伸至民生西路西側設站,對於帶動大同區迪化街附近未來之發展,吸引民眾利 用大稻埕碼頭轉乘藍色公路,創造觀光之價值,將有正面的助益且符合民意殷切的期盼, 而雙連車站位置係位於中山區民生西路,近捷運淡水線交叉口東側區位,由於前述建議路 線方案及車站設置尚須報由中央核定,目前均未定案,以上說明敬請參考。 感謝您對捷運建設的關心 敬祝 順心愉快 臺北市政府捷運工程局 敬啟   ============================================= 變動部分: 1. 地下轉高架出口變了,變成在東湖 (在此延伸支線?) 2. 不經過潭美街、內湖焚化爐附近了 3. 高架跨過內湖線與東湖站 (好高啊) 4. 其他.....此文沒提到的東湖支線? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 218.168.246.35

10/02 22:39, , 1F
主線地下轉高架出口仍然在南湖高中及南湖國小間吧!
10/02 22:39, 1F

10/02 22:51, , 2F
原始設計的出土段是從內湖焚化爐旁邊山地出來
10/02 22:51, 2F

10/02 23:03, , 3F
不錯的消息 民生汐止線與內湖線完全交會 不再需要長步道
10/02 23:03, 3F

10/02 23:04, , 4F
有點像原來可行性方案的B案,但仍不盡然相同
10/02 23:04, 4F

10/02 23:05, , 5F
最失望的可能是潭美街居民吧(B8站)
10/02 23:05, 5F

10/02 23:34, , 6F
記得前面有文章或推文提過:當地里長一直無法接受原來的走
10/02 23:34, 6F

10/02 23:38, , 7F
法:1.不走東湖,跑去焚化爐設站 2.社后站放在高速公路南邊
10/02 23:38, 7F

10/02 23:38, , 8F
而非北邊住宅區 無法接受 3.跨越高速公路只為設一B7站?
10/02 23:38, 8F

10/03 07:15, , 9F
我認為會像高捷半屏山段一樣,一出山岳隧道東口就是高架
10/03 07:15, 9F

10/03 13:02, , 10F
雪山隧道:~
10/03 13:02, 10F

10/03 18:25, , 11F
民生西路在民權東路以西?不懂
10/03 18:25, 11F

10/03 20:43, , 12F
應為筆誤: 重慶北
10/03 20:43, 12F
文章代碼(AID): #158I59mo (MRT)