Re: [新聞] 不符效益？ 捷運土城延伸線與三鶯線生變

看板MRT作者 (台北捷運世界一流)時間19年前 (2006/08/30 23:46), 編輯推噓20(20推 0噓 15→)
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※ 引述《lovesea ((\/)⊙⊙(\/))》之銘言： : 打壞基層期待 有被騙感覺 : 鶯歌代理鎮長毛嘉奇表示，交通部狹隘認為三鶯線不過是鶯歌到台北的捷運「路」， : 民眾不如搭台鐵還比較快，但交通部有沒有想到，鶯歌火車站只停部分復興號、電車 : 、平快車，往來鶯歌、台北市的火車數量根本少得可憐。再者，三鶯線未來北接土城 : 、南接八德，等同與台北縣環狀線接軌，是個交通路網，效益絕非交通部所指稱。 好一個"少的可憐"... 隨手查了一下明天鶯歌的火車時刻表... 車種 車次 經由 始發站->到達站 鶯歌 台北 票價 行駛 備註 開車 到達 時間 電車 2502 -- 新竹 至 基隆 05:47 06:13 31 26分 每日行駛 電車 2701 -- 新竹 至 蘇澳 05:55 06:21 31 26分 每日行駛 電車 2140 -- 新竹 至 基隆 06:05 06:30 31 25分 每日行駛 電車 2110 山 苗栗 至 基隆 06:18 06:44 31 26分 每日行駛 電車 2114 -- 新竹 至 基隆 06:32 06:58 31 26分 每日行駛 電車 2116 山 苗栗 至 基隆 06:42 07:09 31 27分 每日行駛 電車 2506 -- 新竹 至 松山 06:58 07:25 31 27分 逢週六至日停駛 電車 2128 山 苗栗 至 基隆 07:08 07:35 31 27分 每日行駛 莒光 51 -- 新竹 至 台東 07:16 07:45 37 29分 每日行駛 電車 2220 -- 新竹 至 基隆 07:26 07:52 31 26分 每日行駛 電車 2510 -- 新竹 至 基隆 07:35 08:01 31 26分 每日行駛 電車 2508 -- 桃園 至 南港 07:40 08:06 31 26分 每日行駛 電車 2134 -- 竹南 至 基隆 07:46 08:13 31 27分 每日行駛 電車 2512 -- 中壢 至 基隆 07:52 08:18 31 26分 每日行駛 電車 2122 山 彰化 至 基隆 08:12 08:39 31 27分 每日行駛 電車 2146 -- 竹南 至 基隆 08:25 08:50 31 25分 每日行駛 電車 2124 山 二水 至 基隆 08:52 09:18 31 26分 每日行駛 電車 2564 -- 新竹 至 基隆 09:15 09:40 31 25分 每日行駛 電車 2518 -- 新竹 至 基隆 09:56 10:23 31 27分 每日行駛 電車 2156 -- 中壢 至 基隆 10:18 10:43 31 25分 每日行駛 電車 2162 -- 新竹 至 基隆 10:41 11:06 31 25分 每日行駛 電車 2166 -- 楊梅 至 基隆 11:00 11:26 31 26分 每日行駛 電車 2520 -- 新竹 至 基隆 11:20 11:47 31 27分 每日行駛 電車 2522 -- 中壢 至 基隆 11:35 12:00 31 25分 每日行駛 電車 2568 -- 中壢 至 基隆 12:15 12:40 31 25分 每日行駛 電車 2516 -- 新竹 至 基隆 12:53 13:21 31 28分 每日行駛 莒光 14 山 屏東 至 松山 13:21 13:49 37 28分 每日行駛 電車 2196 山 苗栗 至 基隆 13:37 14:03 31 26分 每日行駛 電車 2126 -- 新竹 至 基隆 14:10 14:35 31 25分 每日行駛 電車 2528 -- 中壢 至 基隆 14:21 14:47 31 26分 每日行駛 莒光 20 山 屏東 至 松山 14:36 15:03 37 27分 每日行駛 電車 2160 -- 中壢 至 基隆 14:46 15:11 31 25分 每日行駛 電車 2186 -- 新竹 至 基隆 14:55 15:21 31 26分 每日行駛 電車 2532 -- 楊梅 至 基隆 15:24 15:48 31 24分 每日行駛 電車 2534 -- 中壢 至 基隆 15:37 16:04 31 27分 每日行駛 電車 2132 -- 新竹 至 基隆 15:50 16:17 31 27分 每日行駛 電車 2210 -- 新竹 至 基隆 16:12 16:37 31 25分 每日行駛 電車 2536 -- 新竹 至 基隆 16:33 17:00 31 27分 每日行駛 電車 2715 -- 楊梅 至 蘇澳 16:46 17:12 31 26分 每日行駛 電車 2226 -- 新竹 至 基隆 16:55 17:20 31 25分 每日行駛 莒光 34 海 屏東 至 松山 17:01 17:27 37 26分 每日行駛 電車 2224 -- 新竹 至 基隆 17:24 17:49 31 25分 每日行駛 電車 2542 -- 新竹 至 基隆 17:49 18:14 31 25分 每日行駛 電車 2544 -- 楊梅 至 基隆 17:58 18:25 31 27分 每日行駛 電車 2236 海 後龍 至 基隆 18:15 18:40 31 25分 每日行駛 復興 132 山 二水 至 松山 18:29 18:58 31 29分 每日行駛 電車 2546 -- 中壢 至 基隆 18:43 19:09 31 26分 每日行駛 電車 2238 -- 新竹 至 基隆 18:53 19:19 31 26分 每日行駛 復興 114 山 屏東 至 基隆 19:02 19:28 31 26分 每日行駛 電車 2234 -- 中壢 至 基隆 19:17 19:44 31 27分 每日行駛 電車 2246 山 苗栗 至 基隆 19:35 20:02 31 27分 每日行駛 電車 2550 -- 新竹 至 基隆 19:47 20:12 31 25分 每日行駛 復興 116 海 高雄 至 基隆 20:04 20:30 31 26分 每日行駛 電車 2576 山 嘉義 至 南港 20:21 20:48 31 27分 每日行駛 電車 2586 -- 新竹 至 基隆 20:31 20:57 31 26分 每日行駛 電車 2552 -- 楊梅 至 基隆 20:46 21:13 31 27分 每日行駛 電車 2554 海 斗六 至 基隆 20:59 21:25 31 26分 每日行駛 電車 2198 山 苗栗 至 基隆 21:10 21:36 31 26分 每日行駛 復興 120 山 高雄 至 基隆 21:21 21:46 31 25分 逢週一至四行駛 電車 2556 -- 楊梅 至 基隆 21:48 22:21 31 33分 每日行駛 電車 2138 山 成功 至 基隆 22:05 22:31 31 26分 每日行駛 電車 2560 -- 新竹 至 基隆 22:31 22:58 31 27分 每日行駛 電車 2558 -- 楊梅 至 基隆 22:48 23:15 31 27分 每日行駛 電車 2548 -- 中壢 至 基隆 22:59 23:25 31 26分 在八堵站跨夜每日行駛 復興 122 海 高雄 至 基隆 23:17 23:45 31 28分 在汐止跨夜。逢週一至四行駛 電車 2272 海 通霄 至 七堵 23:43 00:09 31 26分 在萬華站跨夜每日行 只要台鐵於尖峰時段再增加發車班次，鶯歌民眾根本不需要捷運... -- 是啊.....我只是個人魚..... 無法跟王子結合，我...我的命運就是化成泡影而死去。 辛蒂公主是個好女孩，祝你們永遠幸福！ 還有一件事就是.... 偶爾...也請想想我..... A.I. Love -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 61.228.56.222
推
08/31 00:03, , 1F
只要把捷運的錢投進去讓台鐵買車 車次就會大增 還有餘錢
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推
08/31 00:04, , 2F
誤點、車輛不夠根本上不了車就夠讓通車族煩了吧
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→
08/31 00:06, , 3F
況且台鐵前一陣子才來個大減班....讓人傻眼的台鐵
08/31 00:06, 3F
推
08/31 00:42, , 4F
看到這麼多班次 真的對那個鎮長說法很火大
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推
08/31 00:44, , 5F
半小時的行程其實用站的不至於不夠用吧 捷運也是要站阿
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08/31 00:45, , 6F
原PO貼的是明天的車表 也就是減班後的吧= =
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推
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台鐵每年一半是花在人事費用其中大半花再退休金
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推
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回二樓 不要什麼都推給誤點 班次那麼多 誤點根本不是問題
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自己去看一下"台中 台南 高雄"三都會區的班次 那才叫少
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推
08/31 00:49, , 10F
看一下上面的班次 平均10~20分一班車 高雄都沒這種水準 = =
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推
08/31 01:29, , 11F
推你這篇！不是每個地方都可以蓋捷運....
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08/31 01:55, , 12F
最簡單的方法就是把台鐵改名成台灣捷運公司 大家就爽了
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推
08/31 02:10, , 13F
誤點影響的主要是長途旅客吧 該到的還沒到
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然後幾分鐘前該到的剛好可以搭到XD
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08/31 02:12, , 15F
看到9F實在感觸良多 以前經常搭台南<=>高雄 等到起肖
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推
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班次還真是密集，10幾分就有一班車可到台北XD
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08/31 08:18, , 17F
可能覺得坐台鐵=囧，坐捷運=酷&流行...
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推
08/31 12:14, , 18F
不不，這位代鎮長是認為沒有停自強、莒光，所以「少得可憐」
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推
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推樓上 "台灣捷運公司"
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台鐵惹人嫌,像我早就放棄台鐵投靠捷運公車了....
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推
08/31 14:35, , 21F
看到這麼多班次我只能說「太少」，」太可憐」了！！！
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推
08/31 15:17, , 22F
不想坐台鐵是自己選擇的，憑什麼要藉此犧牲其他縣市
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台鐵又不是沒經過，還那麼多班次。只為了自己爽，而排
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擠其他城市的預算。
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推
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沒這種公共運輸規模的地方有捷運蓋了
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推
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怎麼蓋高捷的時候 不要求電車多一點 然後橘線不要蓋?
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http://0rz.net/7a1gk 請看橘線和鐵軌重疊的部分
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08/31 16:04, , 28F
真的是 台鐵=囧 坐捷運=酷&流行~~~
08/31 16:04, 28F
推
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樓上的，妳拿高雄人口跟鶯歌比！
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08/31 16:42, , 30F
南部直轄市vs北部鄉鎮，結論：北部鄉鎮win...有你的！
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推
08/31 16:48, , 31F
據地圖來看，經台北市的台鐵路線跟板南線更接近耶！
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08/31 16:50, , 32F
照妳說，板南線當初也可以不用蓋，加開列車就好，是嗎
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推
08/31 16:51, , 33F
亂入 那淡水線 新店線 中和線 好像也是舊台鐵路線
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推
08/31 16:59, , 34F
我有找到一份資料 感覺寫的很多 貼出來分享一下
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08/31 21:46, , 35F
這也充分的展現，臺灣人都是為了自己的利益...
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