[新聞] 捷運南北線有譜 內科盼「通樂」

看板MRT作者 ((\/)⊙⊙(\/))時間19年前 (2005/06/20 15:42), 編輯推噓7(709)
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2005.06.20  中國時報 捷運南北線有譜 內科盼「通樂」 林諭林/台北報導 被台北市政府視為解決內湖科學園塞車最後手段的「台北捷運南北線」工程, 日前完成可行性研究。台北市捷運工程局表示,南北線未來將由捷運內湖線劍南路 站向南延伸,串連捷運松山、板南、信義、木柵、新店和中和線,最快民國九十七 年可動工。 根據捷運局規畫,未來捷運南北線將採中運量地下化設計,與其他捷運線交會 車站則採站外轉乘方式,全案今日向台北市長馬英九簡報後定案。 高科技業者近年密集進駐內科,內科周邊道路成為北市一大交通瓶頸,捷運南 北線完工後,可望提升內科上班族大眾運輸使用率,也方便北縣中永和及新店民眾 進入北市,改善北市基隆路塞車困境。 貫穿大內科 兩建議方案 捷運局規畫,捷運南北線行經路線有二個建議方案,一是從劍南路站起站後貫 穿大內科,再行經光復南北路、基隆路、辛亥路、新生南路,過新店溪後與中和線 相連;二是貫穿大內科後,直接走基隆路接辛亥路、新生南路路過景美溪與中和線 相接。 捷運局長常岐德表示,南北線經光復南北路,將行經忠孝東路與光復南路口的 即將興建的台北巨蛋,解決未來巨蛋每天5萬人次人潮進出,並避開基隆路車行地 下道、停車場密布難以施工的困擾,不過若南北線行經基隆路,可與基隆路忠孝東 路口、興建中的台北市政府長途客運轉運站相連,所以兩者各有優劣,該局傾向第 一案,最後待馬英九今日定奪。 常岐德指出,已通車的板南線和興建、定案的信義線、松山線都是東西向捷運 ,北市東區欠缺南北線捷運動線,興建捷運南北線對紓解北市交通有急迫性,今日 簡報後,捷運局將自籌經費著手南北線走廊研究,並委外進行環境影響評估,希望 明年底前連同財務計畫報請交通部核定,隨後進行細部設計,預定最快九十七年即 可動工,一百零二年完工。 -- 一個是閬苑仙葩,一個是美玉無瑕。 若說沒奇緣,今生偏又遇著他;若說有奇緣,為何心事總虛化? 一個枉自嗟呀,一個空勞牽掛。一個是水中月,一個是鏡中花。 想眼中能有多少淚珠兒,怎經得秋流到冬盡,春流到夏! -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 210.58.144.32

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站外轉乘....這樣方便嗎?會不會比較貴?
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大概就跟東京差不多吧
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站外轉乘 悠遊卡可輕易解決 無票價問題
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差別是在轉乘方便性問題
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悠遊卡沒問題 那投錢買單程票的呢??
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站外轉乘專用閘門?
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(此閘門若餘額足夠 出站時單程票不收回)
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令我疑惑的是內湖線在劍南站有預留空間給東區
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南北線興建使用?又為何不跟環狀線銜接呢?
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既然政府決定南北線比環狀線北市路段提早幾年
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施工,我覺得南北線在劍南站北端應該預留軌道
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給未來環狀線北市段接軌道囉!
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還在規劃階段 在挖起第一鏟土以前變數還很多....
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但是 我的問題是 另一頭怎麼會跟中和線相連呢??
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不是和環狀線過新店溪在景平路的第一站?
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借轉內湖板 謝謝!
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