[新聞] 捷運南北線有譜 內科盼「通樂」
2005.06.20 中國時報
捷運南北線有譜 內科盼「通樂」
林諭林/台北報導
被台北市政府視為解決內湖科學園塞車最後手段的「台北捷運南北線」工程,
日前完成可行性研究。台北市捷運工程局表示,南北線未來將由捷運內湖線劍南路
站向南延伸,串連捷運松山、板南、信義、木柵、新店和中和線,最快民國九十七
年可動工。
根據捷運局規畫,未來捷運南北線將採中運量地下化設計,與其他捷運線交會
車站則採站外轉乘方式,全案今日向台北市長馬英九簡報後定案。
高科技業者近年密集進駐內科,內科周邊道路成為北市一大交通瓶頸,捷運南
北線完工後,可望提升內科上班族大眾運輸使用率,也方便北縣中永和及新店民眾
進入北市,改善北市基隆路塞車困境。
貫穿大內科 兩建議方案
捷運局規畫,捷運南北線行經路線有二個建議方案,一是從劍南路站起站後貫
穿大內科,再行經光復南北路、基隆路、辛亥路、新生南路,過新店溪後與中和線
相連;二是貫穿大內科後,直接走基隆路接辛亥路、新生南路路過景美溪與中和線
相接。
捷運局長常岐德表示,南北線經光復南北路,將行經忠孝東路與光復南路口的
即將興建的台北巨蛋,解決未來巨蛋每天5萬人次人潮進出,並避開基隆路車行地
下道、停車場密布難以施工的困擾,不過若南北線行經基隆路,可與基隆路忠孝東
路口、興建中的台北市政府長途客運轉運站相連,所以兩者各有優劣,該局傾向第
一案,最後待馬英九今日定奪。
常岐德指出,已通車的板南線和興建、定案的信義線、松山線都是東西向捷運
,北市東區欠缺南北線捷運動線,興建捷運南北線對紓解北市交通有急迫性,今日
簡報後,捷運局將自籌經費著手南北線走廊研究,並委外進行環境影響評估,希望
明年底前連同財務計畫報請交通部核定,隨後進行細部設計,預定最快九十七年即
可動工,一百零二年完工。
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一個是閬苑仙葩,一個是美玉無瑕。
若說沒奇緣,今生偏又遇著他;若說有奇緣,為何心事總虛化?
一個枉自嗟呀,一個空勞牽掛。一個是水中月,一個是鏡中花。
想眼中能有多少淚珠兒,怎經得秋流到冬盡,春流到夏!
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