[新聞] 信義輕軌
信義區輕軌捷運 可行性不高
記者馮復華／台北報導
由民間出資設計規畫、台北市政府已初審通過的「信義區輕軌捷運系統專案」，因
路線經過的地主包括統一企業與經濟部等都明確反對，再加上鄰近居民意見難以整合
，捷運局對專案進度表示悲觀，表示走完法定程序後，可能無法興建。
北市信義區輕軌初步規畫輕軌路線共分3條，包括信義環狀線、內環線及信義松山線
，主要服務信義計畫區及南側住宅區，串連五分埔、松山火車站、吳興街、六張犁、
福德中坡一帶商圈，估計耗資180億元，本預計民國99年通車，但周遭居民持續抗議，
日前經濟部也去函市政府明確表示不贊成。
擔任指導的捷運局表示，對於輕軌究竟能否建成，捷運局曾歸納11項關鍵議題及200
多項審查初步意見，要求廠商須於4月7日前解決，並補提送完整可行資料以供審查，
逾期不受理且不續行審查。但廠商補送資料無法解決現有困境，審查難度大增，不排
除計畫胎死腹中。
捷運局表示，輕軌屬於高架系統，軌道、車站、噪音及振動讓沿線居民憂心不已，
莊敬路及松山路的居民也不斷陳情表示，住家旁已有多線公車服務或捷運，如信義線
世貿站、象山站及南港線永春站、台鐵松山站，輕軌系統只是提供其他地區民眾轉乘
的方便性，且可能因為引進高架輕軌系統，造成沿線房價下跌。
交通局則表示，輕軌的轉乘站預計設在市府轉運站外的10道路上米，投資市府轉運
站的統一公司認為會影響門面，已經表達反對立場。
(按:與轉運站結合如何? 本來就該整合? 學萬芳醫院那樣不是很好?)
捷運局表示，輕軌路線也通過經濟部在世貿的道路用地，經濟部認為高架輕軌打樁
時會影響到地下停車場結構安全，同時危及車輛和貨物進出的安全性及方便性，因此
日前也致函反對。
(按:信義外環線對世貿中心的衝擊很大)
【2005/04/20 聯合報】
--
2004.04.09. ▄
▄▄▄▄▄▄▄
▌ ▌▄▄ 由此開始:
▄▄▄▌▄▄▄
▆▆▆▆▆▆▆▆▆▆▆▆▆▆▆▆▆▆▆▆▆▆▆▆▆▆▆▆▆▆▆▆▆
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 140.112.46.38
推
210.58.144.32 04/20, , 1F
210.58.144.32 04/20, 1F
討論串 (同標題文章)
完整討論串 (本文為第 1 之 2 篇)：
新聞
1
1