Re: [遊記] 澳門國際機場
哈哈~簡單來加一點我的小心得
※ 引述《churky (萬法皆空 自由自在)》之銘言：
: ▼ 機場的外觀還滿簡潔的，整個外表都是玻璃帷幕構成的，
: 由於只有兩層樓，因此也不高。
因為澳門本來就不大 這機場本來就只設計年運量600萬人次而以
來個對照 中正機場目前年運量大約3500萬人次 而正在蓋的第三航廈則是4300萬人次
香港赤鱲角機場如果按照現在規畫全部搞定 年運量約8700萬人次
所以這樣就知道 澳門機場有多麼迷你了
澳門機場也在改建 想要達到2500萬人次 但我覺得...目前應該是暫緩了XD
: ▼ 這個機場是圓弧形的建築，站在馬路上就可以清楚的看出這個弧度來，
: 好像還滿多國家的機場航廈是設計成弧形的，這個道理還滿難懂的。
這很簡單 弧型可以增加長度(比直線長 就可以多停幾台車) 往外會檔到車道 所以往內囉
: ▼ 在機場的對面就是澳門中國大飯店，所謂對面的意義是，
: 只要過個小馬路就到了，真的是非常的近，
: 喜歡飛機的人可以考慮住這邊的高樓層面海的房間，視野會很好。
: 在飯店的上面有一個摩天輪，感覺上好像沒有在動的樣子，
: 不知道是拿來幹嘛的。
這是配合澳門機場一起蓋的酒店 有點像華航機場旅館
但澳門太小 住哪的車程又不會差到哪裡
加上其他酒店那紙醉金迷的生活 所以這酒店實用性不大
那個摩天輪應該是早期地標 看到摩天輪就知道到澳門
但現在..似乎地標成了威尼斯人跟新濠天地 在飛機上就看的到了
: ▼ 由機場的外頭，整個停機坪可以說是一覽無遺，視野相當好，
: 可以在這邊盡情的拍飛機，也沒什麼人會管你。
: 由這邊可以看到一半的停機坪，另一半的停機坪被航廈擋住了。
會管你拍飛機的只有軍用機場 你在桃園拍也沒人管你 但在松山拍就會哭哭了
以前松山機場是有戰鬥中隊的 現在都移到新竹去了 松山剩C130跟教練機
: ▼ 這邊是各家飯店接駁車停靠的位置，大大小小的接駁車都有，
: 最多的當然是威尼斯人的接駁車了，
: 照片中就可以看到兩台車在等待著，
: 不過搭車的遊客也不少，一下子就客滿了。
這個看時間 畢竟搭飛機來的旅客 跟從關閘進的大陸人數量完全沒有可比性
甚至有的酒店要他到機場接你還要先打電話
到關閘就知道接駁車有多少 太遠的話港澳碼頭也可以XD
: ▼ 還可以看到機場內接駁車的停靠處，由於澳門機場的空橋數不是很多，
: 而且似乎不使用空橋的機率還滿高的，
: 所以當旅客由飛機上下來後就要靠這個接駁車運送到機場，
: 不過因為距離短，大概開個30秒不到就可以下車了。
: 有兩種不同的型式，其中一款前方還有斜度，看起來比較漂亮。
空橋總共只有8個(記不太清楚了)
所以空橋主要是給較長途的用 一般來說飛台灣長榮跟復興有機會走空橋
澳航的話...大概10次會有1次走空橋吧...
: ▼ 澳門機場最常見的自然就是澳門航空了，
: 澳門航空的飛機清一色都是A319/A320/A321等機型，
: 所以在這邊是最常看到的飛機，
: 其他可以看到的航空公司也大多是這種大小的飛機，
: 想看大飛機的人可能會失望了。
號稱可以接747 但大部分都是A320這種size的飛機
747感覺好危險XD
: ▼ 意外拍到澳門航空的彩繪機，
: 目前澳門航空的彩繪機好像就剩下這台而已，其他的都是標準塗裝。
: ▼ 基本上澳門機場可以說是一個蓋在海上的機場，
: 整條跑道都是在海上搭建出來的，
: 海上的跑道與陸地上的機場主體用兩條一樣是在海上的聯絡道連結，
: 坐在飛機上的感覺其實還滿刺激的，如果颱風天起降的話，
: 不知道海浪會不會大到打上跑道來。
: 照片中可以看到兩條聯絡道的樣子，
: 也可以隱隱約約的看到打入海中央的基樁，
: 不知道這個跑道最大可以承受多大的機型起降，滿好奇的。
還好 跑到外面都有做防波堤 至於承受 也是以747做標準去做
但實際上......747都去香港了
: ▼ 機場的塔台不高，事實上也沒有需要太高的理由，
: 因為塔台就蓋在靠海邊的地方，完全沒有其他的建築遮蔽物，
: 所以視野上還不錯，如果相機倍數夠大的話，
: 應該可以拍到裡頭的工作人員工作的樣子。
: ▼ 澳門航空的彩繪機即將出發，這班的目的地是台北，
: 據說澳門航空飛台灣的航線收入佔了整個公司七成的利潤，
: 算是一家依靠台灣生存的航空公司吧！
: 之前有聽說澳門航空常常會誤點與取消班機，
: 所以這一次特地挑了長榮航空來搭，想不到一樣是遇到取消班機，
: 早知道就挑澳門航空就好了，還比較便宜。
: 這個班機由螃蟹車後推到後方準備滑行。
長榮取消還蠻少見的XD 澳門航空的台灣航線是金雞母阿
君不見自前年兩岸直飛後 澳門航空在台北公車打了多少廣告
因為轉運乘客少了4成XD
: ▼ 這大概是正在做最後的檢查，看起來飛機似乎沒有多高，
: 人的高度與飛機的鼻輪差不多高。
小飛機阿~~~
: ▼ 透過聯絡道往跑道行進準備待命起飛，
: 如果機師沒有將鼻輪對準跑道中線的話，
: 不知道會不會就這樣整台飛機掉進去海裡，
: 我想這種機率應該是不高的吧！
只要跑直線就好 對中線是有參照物比較安全
但到現在好像也沒出甚麼意外 大概因為本來飛機航次就少吧
: ▼ 另外一般澳門航空剛降落，一樣透過聯絡道準備滑入停機坪來，
: 整台飛機的翼展都已經跟跑道一樣寬了，
: 更不用說大上一號的A330，
: 開在這個跑道上應該機翼都已經突到海面上去了。
: ▼ 接著另外一班捷星航空的A320也降落了，一樣是慢慢的滑到停機坪來，
: 不過這台是要到有空橋的登機門去停靠的，所以一直往航廈那頭過去。
: ▼ 算算時間差不多了，我們帶著行李準備進去機場內Check-in，
: 澳門機場航廈內部還滿大的，高挑的大廳設計滿舒服的，
: 不過看起來人不多，冷冷清清的，跟我們小港機場的感覺滿類似的。
挑人多的時間去 澳門機場會很擠很擠XD
: ▼ 這裡的流程是所有的行李都要先過X光檢查，
: 檢查通過後才是到航空公司櫃臺去拿登機證並托運行李，
: 幾年前從法蘭克福回來時，也是一樣的檢查流程，
: 這樣的檢查方式會比較仔細，有違禁品的話比較容易被查出來。
沒差 台灣是收行李後X光 澳門是先X光再收行李
一樣都只有一次而已
: ▼ 檢查通過後會貼上一張Security Check的貼紙封條，
: 貼上後到托運前都不能打開這個行李箱，
: 不然就要再重新經過檢查才行。
: ▼ 以很快的速度托運完行李拿到登機證後，也才花了5分鐘左右，
: 因為時間還早，所以我們就先在機場內隨便逛逛。
: 機場的二樓有一個美食廣場，就是類似美食街的地方，
: 既然來了就去看看澳門機場的美食街長怎樣吧。
小小 東西不好吃又貴
: ▼ 上了二樓後發現整個二樓都是空空蕩蕩的，完全沒有人，
: 實在是很難想像澳門機場可以繼續營運下去的秘訣到底是什麼。
你有提到 靠台灣人XD
: ▼ 這個美食廣場的全名是「澳門國際機場美食廣場」，
: 營業時間是上午7點到晚上10點。
: ▼ 雖然我們來的時間是晚上6點左右，照講是用餐時間，
: 不過卻只看到一桌客人在用餐，生意非常的悽慘啊，
: 不知道這個餐廳有沒有客滿過的一刻啊！
沒有客滿的時候 機場內的比較容易滿
: ▼ 賣的餐點種類不是很多，
: 不過價格與市區內的比較起來並不會太貴。採自助式取餐的方式，
: 客人自己拿著拖盤去拿餐點，最後在一起結帳，
: 我是沒吃過這裡的餐，不過感覺上應該不會太好。
: ▼ 因為可以逛的地方實在是太少了，
: 所以就打算直接通關進去裡頭逛免稅店。
: 我們要搭的班機是長榮航空的BR806，
: 可以看到長榮這天各取消了前一班與後一班的班機，
: 將客人全部集中到BR806來，
: 可能是三班座位出售的狀況都不是很好，所以才會這樣做，
: 不過前一班是要飛高雄的，不知道長榮會怎麼安排BR836的旅客啊。
轉機 桃園機場其實有飛小港的航班
: ▼ 本來是要進來逛免稅店的，不過一進到裡頭可以說是完全傻眼，
: 這裡頭的免稅店非常的少，而且品牌專櫃也不多，
: 看來以後如果有再來澳門搭機的話，可以不用太早來了。
賓果 所以都是先在賭場玩到起飛時間前1個半小時再到機場就好
: ▼ 裡頭的候機大廳也是非常的高挑，還有一大堆的座椅可以坐，
: 整個機場看起來還是新新的，
: 不過這個空間與旅客比例來說可說是不成正比，有點大的感覺。
: ▼ 在靠近停機坪的玻璃帷幕上，貼滿了澳門各地的景點照片，
: 這個作法還不錯，要離開澳門的遊客可以看看自己去過哪些地方，
: 也可以知道哪些地方還沒去過，可以留著下次再來玩一趟。
: ▼ 在裡頭也有一間餐廳，這間餐廳是以西式自助餐為主，
: 不過營業時間只有到晚上八點而已，
: 要在這邊吃飯的人要把握用餐時間。
: ▼ 看起來人是有比較多了，可能大家都是先進來裡頭吃了吧。
: ▼ 機場內有澳門電訊提供的免費上網服務，座位數不多，
: 反正也沒多少旅客在這邊等，這樣的座位數應該是夠了。
.....澳門的無線上網我個人最賭爛 除了要輸入帳號密碼之外 也只能用半小時
跟中華電信在桃園相比 差的不是一點半點
: ▼ 旁邊還提供免費手機充電服務，
: 不過只有提供幾個廠牌手機的接頭而已，不是每一種都有的。
香港機場直接給你插座XD
: ▼ 先前在機場外頭看到剛降落的捷星航空還停在停機坪上，
: 看起來應該沒多久就又要飛走了，
: 可能加個油就又飛回去出發地點了吧！
: ▼ 這台的編號是9V-JSA，型號是A320，小小一台的飛機，
: 也是在澳門最常看到的機種。
: ▼ 這台忘記是哪家公司的飛機，還在整備中，
: 應該是即將要起飛的，因為機師都已經在駕駛艙內了。
: ▼ 偷拍機師好像被發現的感覺，看起來似乎是老外的樣子。
: ▼ 我們要搭乘的長榮A330-200已經在停機坪上頭整備中，
: 就等著我們登機的時間到，
: 不知道是空橋沒辦法讓這種等級的飛機停靠還是怎樣，
: 登機時還要我們直接走到停機坪去登機，感覺不是很好說。
應該是用巴士載到飛機那邊在登機XD 用走的應該沒辦吧
: ▼ 這台的編號是B-16301，長榮的飛機我比較少搭，
: 出國大多是搭華航居多的。
: ▼ 我們這次的登機門是2A，這個登機門與2號在一起，
: 不過2號登機門是要走空橋的，
: 而我們的2A登機門要走樓梯下去
: 在自己順著機場人員的指引穿越停機坪走到飛機停靠處去登機。
真的假的='= 連車都沒有媽?
: ▼ 一班復興航空的班機剛降落，
: 看來又載著滿滿的台灣旅客到澳門來旅遊了，
: 不過這個時間來澳門就只能進飯店準備吃飯睡覺了，
: 時間點不是很理想。
顆顆...在澳門睡覺這東西是不存在的
很多人都是星期五晚班機來 賭到星期六早上 睡到中午(約莫3小時) 然後繼續玩
: ▼ 在候機室內的牆壁上看到這塊牌子，
: 看起來機場是在1995年12月8日啟用的，算起來也已經15年了，
: 感覺上還滿新的，大概是有整建過吧。
因為使用率低阿XD 運量少自然耗損少
: ▼ 最後來一張上海航空的B737，大概也正準備要出發了。
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