[問題] 停等紅燈禁止使用手機符合比例原則嗎?
版上的各位先進大家好:
這個議題在一出來的時候就困惑我很久了，紅燈時使用手持裝置對底會對社會造成
多嚴重的危害？為何可以立法這樣限制人民的自由？
我的想法是，我自己停等紅燈時不論有沒有在使用手機，都會注意號誌的時間，號誌
轉換前我就會把手機收好，綠燈即啟動，根本完全不會對其他人造成什麼影響。
不明白這樣有什麼問題，若說此法是為了避免對社會上造成某種危害，那麼，紅燈時使用
手機到底會造成多大的危害？這限制的或許可以說是廣義的人身自由
了不起就是延後個三秒後起步不是嗎？那是不是乾脆訂定法律限制人民停等紅燈時眼睛
必須注視在號誌上，否則就有阻礙交通之嫌，就開罰......
還是說就是因為法律上對"行進間"的定義，停等紅燈時也算是"行進間"？
車輛行進間(車輛移動時)不能使用手持裝置我非常同意，但停等紅燈時不能用我認為無理
假若這就是原因，那此種定義豈非相當不精準？
車輛靜止的狀態(停等紅燈) ＶＳ 車輛行進中的狀態 居然一視同仁毫無區別？
難道這樣子的定義沒有檢討改進的空間？
倘若能讓用路人在停等紅燈時，能夠更好地利用停等紅燈的時間(ex:使用手持裝置)，
以增進社會效率來說對社會不也是有益處的嗎？對一個人的限制事小，但對全國用路人的
限制就不一樣了......
還懇請版上明白箇中道理的大大們不吝指教
感謝閱畢！
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 220.136.221.129
※ 編輯: gentlefaith 來自: 220.136.221.129 (02/13 20:14)
噓
02/13 20:21, , 1F
02/13 20:21, 1F
→
02/13 20:22, , 2F
02/13 20:22, 2F
→
02/13 20:22, , 3F
02/13 20:22, 3F
→
02/13 20:29, , 4F
02/13 20:29, 4F
→
02/13 20:30, , 5F
02/13 20:30, 5F
→
02/13 20:31, , 6F
02/13 20:31, 6F
→
02/13 20:33, , 7F
02/13 20:33, 7F
→
02/13 20:36, , 8F
02/13 20:36, 8F
→
02/13 20:36, , 9F
02/13 20:36, 9F
→
02/13 20:37, , 10F
02/13 20:37, 10F
→
02/13 20:39, , 11F
02/13 20:39, 11F
→
02/13 20:39, , 12F
02/13 20:39, 12F
→
02/13 20:40, , 13F
02/13 20:40, 13F
→
02/13 20:40, , 14F
02/13 20:40, 14F
噓
02/13 22:39, , 15F
02/13 22:39, 15F
→
02/13 23:57, , 16F
02/13 23:57, 16F
推
02/13 23:58, , 17F
02/13 23:58, 17F
噓
02/14 15:29, , 18F
02/14 15:29, 18F
→
02/14 15:30, , 19F
02/14 15:30, 19F
→
02/14 15:31, , 20F
02/14 15:31, 20F
→
02/14 15:32, , 21F
02/14 15:32, 21F
→
02/14 15:32, , 22F
02/14 15:32, 22F
→
02/14 15:33, , 23F
02/14 15:33, 23F
→
02/14 15:34, , 24F
02/14 15:34, 24F