[分享] 華航 CI162/CI163減班停飛

看板Korea作者時間13年前 (2011/02/08 14:56), 編輯推噓15(15推 0噓 26→)
留言41則, 10人參與, 最新討論串1/3 (看更多)
老實說這篇是很想要來個黑特文 星期五要出發了,想說先上網選各座位 結果才發現回程的班機CI163班次被取消 本來是晚上2045的飛機,現在被改成1300 只去五天四夜 這樣就浪費掉一天了 真是OOXX CI162/CI163這兩班是去年12月增開的 網路上還寫適用日期 : 2010.12.14 ~ 2011.03.26 結果現在.... 後來才搜尋到KoreaStudy版yeweisnine大大在1月3日就發文說過這件事 表示華航早就有這動作 可是我1/10幾號訂票還訂的到CI163 這樣消費者當傻子 事前通知減班就沒責任是吧! -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 210.69.149.172
→
02/08 15:13, , 1F
還是沒有通知嗎??? 華航會不會太誇張???
02/08 15:13, 1F
→
02/08 15:19, , 2F
華航沒有通知,旅行社也沒通知,.....打去問旅行社才確認
02/08 15:19, 2F
推
02/08 15:46, , 3F
太扯了吧!!一月十號還可以訂位???????
02/08 15:46, 3F
→
02/08 15:47, , 4F
華航真的是，開航那樣大張旗鼓的= =
02/08 15:47, 4F
→
02/08 15:48, , 5F
可阿,我拿到的電子機票還是CI163.....
02/08 15:48, 5F
推
02/08 15:51, , 6F
一開始還覺得很可憐，現在開始覺得被大韓吃掉活該了
02/08 15:51, 6F
→
02/08 15:52, , 7F
聯華航在仁川機場的卻刻應櫃台通通都是韓方的人，只剩
02/08 15:52, 7F
→
02/08 15:52, , 8F
一個華航的地勤= =
02/08 15:52, 8F
→
02/08 16:30, , 9F
完蛋,最後一晚是住在ski resort....
02/08 16:30, 9F
→
02/08 17:05, , 10F
仁川機場 其實很多都是用當地航空公司的地勤 這很正常
02/08 17:05, 10F
→
02/08 17:06, , 11F
泰航也是用韓方的地勤（好像是韓亞） 連中文都不會講
02/08 17:06, 11F
→
02/08 17:06, , 12F
在台灣 很多境外的航空公司 也是委用台灣本土航空地勤
02/08 17:06, 12F
→
02/08 17:07, , 13F
頂多就留一兩個地勤主管 來協調業務 不然人事開銷太大
02/08 17:07, 13F
→
02/08 17:08, , 14F
日航之前全球大裁員 砍到地勤人員更是比空服員還少咧...
02/08 17:08, 14F
推
02/08 17:21, , 15F
如果沒有見過登機手續櫃台三到四個，登機門最少兩個的
02/08 17:21, 15F
→
02/08 17:22, , 16F
前提下，那我不會有上列推文。很明顯的在往返台韓的華
02/08 17:22, 16F
推
02/08 17:25, , 17F
航的情況下，是回到好幾年前的狀態。
02/08 17:25, 17F
→
02/08 18:56, , 18F
我也覺得回到好幾年前的狀態很瞎~!!台韓航線近幾年不是很
02/08 18:56, 18F
→
02/08 18:56, , 19F
很賺錢嘛??!!@.@
02/08 18:56, 19F
推
02/08 19:20, , 20F
對阿，大韓都飛到可以換新飛機了，真不明白華航增班不
02/08 19:20, 20F
→
02/08 19:21, , 21F
順利、航班停飛又不告知，到底是發生甚麼事情!!
02/08 19:21, 21F
推
02/08 19:26, , 22F
韓國這邊是搶客搶的很兇沒錯，但是華航針對這個航班的
02/08 19:26, 22F
→
02/08 19:26, , 23F
應對方式真的很令人火大!!!!
02/08 19:26, 23F
推
02/08 21:35, , 24F
2/19的同樣被取消到中午 隔天班機全滿 而且沒補償 搞啥
02/08 21:35, 24F
推
02/08 21:44, , 25F
超爛的吧！他們都不通知，然後就擅改班次
02/08 21:44, 25F
→
02/08 21:46, , 26F
怎麼都不跟華航反應???抱怨者多一點他們才會有所感覺吧
02/08 21:46, 26F
推
02/08 21:50, , 27F
當然是罵過了<---就是打電話去罵過才會知道該航班停飛
02/08 21:50, 27F
→
02/08 22:28, , 28F
但只有幾個在罵華航他也無所謂..真不爽可以去告發
02/08 22:28, 28F
推
02/08 22:36, , 29F
應該是不只幾個，不過如果這樣華航不在乎那表示華航不
02/08 22:36, 29F
→
02/08 22:37, , 30F
在乎這條線被其他航空公司吃掉( ￣ c￣)y▂ξ
02/08 22:37, 30F
推
02/08 22:40, , 31F
畢竟這也是間接導致華航要停飛的原因之一。
02/08 22:40, 31F
推
02/09 00:03, , 32F
地勤使用LOCAL的聯盟航空公司 其實已經見怪不怪了...
02/09 00:03, 32F
→
02/09 00:05, , 33F
華航的機隊 航數線 不敵大韓是事實...(差很多也是事實)
02/09 00:05, 33F
→
02/09 00:06, , 34F
但 新航線跟機隊的擴增...不易啊~ (連日本的航空公司
02/09 00:06, 34F
→
02/09 00:07, , 35F
近年來也因為韓籍的航空公司 很頭痛啊~)
02/09 00:07, 35F
推
02/09 10:27, , 36F
大韓大概是因為可以轉機到其他地方 所以才這麼夯
02/09 10:27, 36F
推
02/09 10:38, , 37F
用當地地勤本來就很理所當然，我只是表達前後不到兩個
02/09 10:38, 37F
→
02/09 10:39, , 38F
月，華航櫃台的差異罷了，一直用當地地勤跟中間出現過
02/09 10:39, 38F
→
02/09 10:40, , 39F
高達四五位華航地勤卻默默消失的差異真的很大。
02/09 10:40, 39F
→
02/09 10:43, , 40F
先天不足(?)後天又用這種方式改航班。
02/09 10:43, 40F
推
02/11 15:43, , 41F
我也是這幾天被通知停飛的可憐人 浪費我一天真的很火大!!!
02/11 15:43, 41F
‣ 更多 arable 的文章
文章代碼(AID): #1DKEa429 (Korea)
‣ 更多 arable 的文章
文章代碼(AID): #1DKEa429 (Korea)