Re: [新聞] 基隆公車虧損 市府必要時爭取漲1元

看板Keelung作者 (Torsades de Pointes)時間5月前 (2023/11/13 11:20), 編輯推噓13(13推 0噓 22→)
留言35則, 16人參與, 5月前最新討論串2/2 (看更多)
※ 引述《hvariables (Speculative Male)》之銘言： : https://news.ltn.com.tw/news/Keelung/paper/1615037 : 基隆公車虧損 市府必要時爭取漲1元 原文完全沒提到老人票的問題,為什麼市府或議會都不認為是問題呢? 有一種可能性是:實際上老人票造成的財務影響沒有看起來來得嚴重... 以台北為例,老人每月給480點,可以搭捷運/公車等,用完自付法定半票. 以法定半票每段8元計,就是60段次=每天來回搭乘一趟,這樣就用完了. 其他甚至還有搭計程車/搭公路客運/騎UBIKE都可以扣點,這些基隆都沒有對應措施. 也就是基隆老人只能透過搭公車耗用敬老卡經費. 我想基隆市府應該有公車處收票的數據,可以看到老人票的使用量. 如果基隆老人搭公車的使用率沒有高出台北老人非常多,那就難說基隆老人特別愛搭車. (在此不看特例,要以全市老人總共搭乘市公車的平均趟次來看) 若社會處沒有補貼給公車處敬老票價的差額則是社會處的問題,不能叫公車處虧錢還背鍋. 一點小意見,板上議員若願意可以補充資訊就更好了... --
推
08/28 18:05,
身寸☆惹ㄦ
08/28 18:05
推
08/28 18:18,
身寸☆惹ㄦ
08/28 18:18
推
08/28 18:19,
身寸☆惹ㄦ
08/28 18:19
推
08/28 18:52,
身寸☆惹ㄦ
08/28 18:52
推
08/28 18:57,
天啊 電蝦是怎麼了 大家都瘋了嗎 一直射一直射 我都
08/28 18:57
→ tn00210585 :滿身白白der #1I7PH6_q (PC_Shopping) 08/28 18:58 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.235.248.121 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Keelung/M.1699845659.A.516.html
→
11/13 12:37, 5月前 , 1F
有沒有一種可能性是不敢講呢 ?
11/13 12:37, 1F
推
11/13 12:54, 5月前 , 2F
我記得有新聞可以找找 比例是 5X%
11/13 12:54, 2F
→
11/13 12:56, 5月前 , 3F
老人取不取消有差嗎，人少的路線砍一砍，離峰時間減半或取
11/13 12:56, 3F
→
11/13 12:56, 5月前 , 4F
消才是減少虧損原因吧。不怕沒人坐，就怕載不到人。
11/13 12:56, 4F
推
11/13 13:06, 5月前 , 5F
樓上沒看過離峰時間整台公車坐滿老人家的時候？
11/13 13:06, 5F
推
11/13 15:12, 5月前 , 6F
以前貼過王醒之介紹的委外研究 老人免費不是主要虧損原因
11/13 15:12, 6F
推
11/13 15:17, 5月前 , 7F
是36%的路線每天坐不到10人次
11/13 15:17, 7F
→
11/13 15:18, 5月前 , 8F
這件事反覆地引起誤會 歡迎大家一起關心
11/13 15:18, 8F
→
11/13 15:56, 5月前 , 9F
我覺得不到50公尺就一個站牌，有夠沒效率的
11/13 15:56, 9F
→
11/13 16:08, 5月前 , 10F
如果搭的人偏少 還開大巴就是耗費成本的事情 支持換中巴
11/13 16:08, 10F
推
11/13 18:24, 5月前 , 11F
等你看到老人再談今天搭幾趟就知道了
11/13 18:24, 11F
→
11/13 19:31, 5月前 , 12F
上面提到的委外研究 #1XyMGd1q
11/13 19:31, 12F
→
11/13 19:32, 5月前 , 13F
要砍無用站牌需要完整上車下車數據 希望乘客下車都配合刷卡
11/13 19:32, 13F
推
11/14 00:21, 5月前 , 14F
基隆就人口太多啊，一堆人擠在偏僻山區= =
11/14 00:21, 14F
→
11/14 00:22, 5月前 , 15F
腹地就沒這麼大，硬要往山上一直蓋
11/14 00:22, 15F
推
11/14 07:28, 5月前 , 16F
不敢講吧 老人還會排擠到年輕人使用
11/14 07:28, 16F
→
11/14 08:51, 5月前 , 17F
"36%的路線每天坐不到10人次" 當中有多少路線一天只有一班
11/14 08:51, 17F
→
11/14 08:52, 5月前 , 18F
是不是應該要用車次才能表示空車問題?
11/14 08:52, 18F
→
11/14 08:53, 5月前 , 19F
貼文也提到收入1/4是老人票補助 所以收回原價是不是就可以
11/14 08:53, 19F
→
11/14 08:54, 5月前 , 20F
減緩老人濫用問題?
11/14 08:54, 20F
→
11/14 10:49, 5月前 , 21F
不是說老人票不是虧損主因嗎？那虧損主因到底是什麼？
11/14 10:49, 21F
→
11/14 13:27, 5月前 , 22F
而且請問何謂濫用？有數據嗎？ 不是用「聽說」的好嗎
11/14 13:27, 22F
推
11/14 16:48, 5月前 , 23F
36%是哪些路線 不能整併 減班或是砍掉嗎？
11/14 16:48, 23F
推
11/15 08:23, 5月前 , 24F
真的要營利的話一些路線都要刪掉了吧
11/15 08:23, 24F
→
11/15 08:23, 5月前 , 25F
有的路線可能一天只有幾班還沒什麼人搭的，這種肯定虧
11/15 08:23, 25F
推
11/15 08:30, 5月前 , 26F
但你要說市公車去砍路線或縮減路線嗎？肯定哀哀叫
11/15 08:30, 26F
→
11/15 08:31, 5月前 , 27F
R86好像原本要都改到下面的台北大鎮發車
11/15 08:31, 27F
→
11/15 08:32, 5月前 , 28F
結果幸福華城的人就找議員還誰出來抗議
11/15 08:32, 28F
→
11/15 08:32, 5月前 , 29F
然後就基隆客運打消這個念頭到現在市公車接手也是繼續
11/15 08:32, 29F
推
11/15 12:12, 5月前 , 30F
幸福華城就低端的聚集地阿
11/15 12:12, 30F
推
11/15 21:08, 5月前 , 31F
老人給他們免費搭是對的 至少能出來趴趴走 當馬路三寶或失
11/15 21:08, 31F
→
11/15 21:08, 5月前 , 32F
去行動能力的社會成本更高
11/15 21:08, 32F
推
11/15 22:43, 5月前 , 33F
中山區西定復興這邊一堆白癡站牌距離不到200公尺的，
11/15 22:43, 33F
→
11/15 22:43, 5月前 , 34F
不知道有沒有人想要改善，路小條站牌還那麼近，垃圾車
11/15 22:43, 34F
→
11/15 22:43, 5月前 , 35F
站點也是
11/15 22:43, 35F
‣ 更多 Alica 的文章
文章代碼(AID): #1bKPORKM (Keelung)
‣ 更多 Alica 的文章
文章代碼(AID): #1bKPORKM (Keelung)