[新聞] 基隆為全台通勤比例最高的城市

看板Keelung作者 (先認真的就輸了。)時間1年前 (2022/10/15 12:09), 1年前編輯推噓41(42推 1噓 83→)
留言126則, 47人參與, 1年前最新討論串1/1
華視八分鐘報導如下： https://bit.ly/3S49mJb 內文提到： 全市36萬人，其中11萬人通勤上班。 通勤的交通工具中，火車22%, 開車31% 客運33% (剩下的是?) 影片中記者也有模擬上班族，從基隆火車站轉基隆捷運上班的流程。 https://i.imgur.com/UGX4fCU.jpg
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剩下的比率大概機車吧 騎到汐止還可以
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剩下的走路或騎機車ㄅ
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走路有狂... ※ 編輯: a9202507 (223.137.233.18 臺灣), 10/15/2022 12:20:05
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公司交通車
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10/15 12:33, 1年前 , 4F
還有共乘
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推
10/15 12:38, 1年前 , 5F
通勤比例最高然後市公車破產，客運一條砍一條
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推
10/15 12:51, 1年前 , 6F
事實上基隆本地就沒什麼產業啊= =
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不像苗栗還有竹南科和中油可以撐
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基隆本地產業就...服務業 船運業..工業區..啪 沒了
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10/15 13:27, 1年前 , 9F
腹地小其實就這樣
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知道赤字原因但只要改就選不上了
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記者轉乘的方式沒有誇張，基捷第一階段完成後，想搭捷
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10/15 13:38, 1年前 , 12F
運去台北上班，就是八堵轉、南港轉、有的人出捷運站可
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10/15 13:39, 1年前 , 13F
能還要再轉一趟公車，一天來回要轉六次。那還不如台鐵
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10/15 13:40, 1年前 , 14F
一車就到台北市中心，然後最多就再轉一次公車就好。
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推
10/15 13:41, 1年前 , 15F
最差的情況是這樣吧 出門搭公車 到基隆站轉火車
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10/15 13:42, 1年前 , 16F
到八堵站轉捷運 到南港轉另一條捷運線 出捷運站後
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再轉公車
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不過因為基本上多數地方捷運都能到 這個超慘情況發生
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10/15 13:43, 1年前 , 19F
概率應該還是偏低的 但可能還是會有這樣的人
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10/15 13:47, 1年前 , 20F
我認識的人就不少騎車，但也有機車加客運或火車。
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10/15 13:49, 1年前 , 21F
但是上板南線後，還要再轉另一線捷運的比例應該不低。
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10/15 13:50, 1年前 , 22F
有認識一個朋友是在台北萬華站放一輛機車，然後到永和
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10/15 13:51, 1年前 , 23F
上班的，如果因為基捷拔掉基隆站的火車班次，他也不會
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10/15 13:51, 1年前 , 24F
搭基捷。
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10/15 14:00, 1年前 , 25F
認真回 不要把基隆侷限在只有環港才叫基隆
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完全認同你的論點。
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10/15 14:01, 1年前 , 26F
百福社區也叫基隆 那個地方騎到汐止比到基隆還快
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10/15 14:02, 1年前 , 27F
到南港才11公里 去基隆也要8公里
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10/15 14:03, 1年前 , 28F
按照人口比例看 剩下14%騎車也是蠻合理的
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10/15 14:20, 1年前 , 29F
不然咧 基隆最多數人就是環港地帶阿 這是受影響最大
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10/15 14:20, 1年前 , 30F
的層面阿 像你說的地方別說有沒有搭火車 騎機車上班
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10/15 14:20, 1年前 , 31F
到汐止的我看才是大宗吧
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10/15 14:21, 1年前 , 32F
捷運開了也不用談搭捷運的問題了 機車就是便宜又方便
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10/15 14:21, 1年前 , 33F
要談搭捷運一定是整條線上的問題 利用最大影響最大的
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※ 編輯: a9202507 (223.137.233.18 臺灣), 10/15/2022 14:31:41
推
10/15 15:11, 1年前 , 34F
機車超多+1
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10/15 15:12, 1年前 , 35F
蛤？火車才22%，這邊好幾隻帳號講的好像120%
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10/15 15:19, 1年前 , 36F
如果說這通勤比例分區來計算，扣掉接近汐止、南港的區
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還有 50 則推文
還有 2 段內文
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10/15 23:12, 1年前 , 87F
很多
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10/15 23:22, 1年前 , 88F
西岸就只能搭車 對面一排破公寓 要買東西還是得跑東岸
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10/15 23:22, 1年前 , 89F
最慘的是中山區公車除了301其他還要先繞循環站才進車站
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10/15 23:25, 1年前 , 90F
鐵道版有人分享台鐵每日運量，基隆已經不太能看了，中
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10/15 23:25, 1年前 , 91F
山區客運通車不知道影響大不大
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10/16 00:03, 1年前 , 92F
快捷公車不計成本的開.賺來台鐵站利用率低.廢掉剛好而已
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10/16 00:21, 1年前 , 93F
林右昌和蔡適應一起宣布不廢台鐵基八段 就能明顯拉抬選情
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推
10/16 00:26, 1年前 , 94F
鐵道局SPY留的屎 不用扛啦 你們被罵死 牠還高陞 笑死人
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推
10/16 00:29, 1年前 , 95F
某R不要再吠了 打別的比較有用 廢除台鐵基八段=藍綠都反
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10/16 00:33, 1年前 , 96F
其實基隆有少數公司不錯，只是那種缺通常也讓程度不
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10/16 00:33, 1年前 , 97F
是太好的人佔住，很難釋出
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10/16 00:34, 1年前 , 98F
捷運基隆站終點應該設在循環站才對 也比較接近廟口 去
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10/16 00:34, 1年前 , 99F
海洋廣場也方便
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10/16 00:50, 1年前 , 100F
第二階段現在談還太早，宣示個屁
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推
10/16 00:54, 1年前 , 101F
認識的四個基隆人，每天都是通勤台北上班的
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10/16 11:10, 1年前 , 102F
要不是基隆人群起反彈，一年多前沒分兩階段，就想一起
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10/16 11:11, 1年前 , 103F
囫圇吞棗的，夾帶用基捷取代台鐵八堵-基隆段的黑箱決策
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10/16 11:12, 1年前 , 104F
給行政院核定基捷的綜合規畫了，連談都沒得談，什麼叫
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10/16 11:13, 1年前 , 105F
現在談還太早，不趁投票前逼政客表態，選完就來不及了
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10/16 11:14, 1年前 , 106F
萬一選一個選前對台鐵基八段含糊其辭，選後對中央的要
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10/16 11:15, 1年前 , 107F
求大開綠燈的市長，別忘了還有協和電廠四接的問題。
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10/16 11:17, 1年前 , 108F
李院長說有人不管2025以後的事，難道我們要選一個可能
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10/16 11:18, 1年前 , 109F
不會管2032年基捷第一階段通車後，不管第二階段的市長?
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10/16 11:19, 1年前 , 110F
人無遠慮，必有近憂，今年投票擱置基捷第二階段，這任
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10/16 11:20, 1年前 , 111F
市長如果連任任期也不會到2032年，這樣市區想要有捷運
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10/16 11:21, 1年前 , 112F
同時保留台鐵，等2032年過了再說，蓋好大家就都入土了
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推
10/16 12:17, 1年前 , 113F
機車通勤+1 到汐科其實沒有非常遠
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10/16 14:10, 1年前 , 114F
票投一人一台狗狗肉，基隆發大財
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10/16 18:06, 1年前 , 115F
很怕民進黨把鐵路拆了蓋電梯，到時候又來狡辯：電梯
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10/16 18:06, 1年前 , 116F
橫著蓋就是捷運。
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10/16 18:44, 1年前 , 117F
媒體專題看看就好
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推
10/16 19:18, 1年前 , 118F
唐鳳：國中肄業就夠了。多有遠見的民進黨，到底為何
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10/16 19:18, 1年前 , 119F
總有老爛藍愛潑糞呢？
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10/16 20:36, 1年前 , 120F
野雞車？
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10/17 09:11, 1年前 , 121F
基本沒救的地方
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10/17 14:26, 1年前 , 122F
這梗不錯
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10/17 14:42, 1年前 , 123F
基隆就衛星城市 通勤是必然
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10/17 16:17, 1年前 , 124F
基隆就是一個悲哀的城市
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10/17 16:41, 1年前 , 125F
某r知道現在基捷要用輕軌那爛車嗎
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10/17 16:42, 1年前 , 126F
而且還站體還超鳥的 八堵站還不能平面轉乘
10/17 16:42, 126F
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