Fw: [新聞] 王國材：八堵－基隆一定要做但不留台鐵

看板Keelung作者gga5858 (WoW)時間2年前 (2021/11/04 00:55)推噓6(6推 0噓 5→)

留言11則, 9人參與討論串1/1

※ [本文轉錄自 MRT 看板 #1XWhyEr1 ] 作者: gga5858 (WoW) 看板: MRT 標題: Re: [新聞] 王國材：八堵－基隆一定要做但不留台鐵時間: Thu Nov 4 00:55:40 2021 ※ 引述《H2 (超級噴火龍X)》之銘言： : 王國材說，基隆捷運規劃第一階段先做南港到八堵，第二階段才是八堵到基隆，對於地方 : 的意見是這段「要捷運、也要台鐵」，他坦言會面臨工程課題、且捷運、台鐵兩者的競合 : ，可能會讓基隆捷運很難營運，所以當成第二階段處理。感覺交通部的說法為，要先拆台鐵基八段後才能留出空地來興建捷運，但此舉將造成基隆有 10 年空窗期無任何鐵路可搭。交通部應清楚說明要如何解決交通黑暗期。假使交通部能做到捷運興建過程中台鐵不中斷營運，是否有可能捷運完工後讓兩鐵並存營運一段時間，給基隆市民觀察機會決定是否要拆除台鐵？ : ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.247.42.62 (臺灣) : ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1635931881.A.78B.html : → ron19971997: 可是現在對號一天也才六班剩下都區間車如果改成班 11/03 18:33 : → ron19971997: 距高的捷運到八堵轉自強總時間不見得比較慢吧 11/03 18:33 : → ron19971997: 部長說在八堵考慮做台鐵捷運平行轉不曉得真假 11/03 18:33 : → ron19971997: 票務還有待客服 11/03 18:34 捷運路線容量大並不代表實際營運時班距較短，根據北捷經驗只有在市中心的重疊區間才享有密集班距，非市中心車站（如新莊、蘆洲、土城等）班距也不短，搜尋相關新聞也可發現這些地區居民曾抱怨捷運班距過長的聲音。考量基隆人口數，可想見未來捷運營運也同會有「區間車」設計，密集的班距僅內湖至汐止之重疊區間享有，基隆路段有密集的班距可能性不大。 : → Stan6003: 機場捷運也是捷運 15分鐘一班 11/03 18:46 : → Stan6003: 班次會不會多很多不知道但是旅行時間會多很多 11/03 18:47 其實基隆目前台鐵尖峰時間班距，已經優於機場捷運。台鐵較讓人詬病的為離峰班距太長，而只要離峰增開列車即可改善。交通部興建捷運立論為解決台鐵路線容量不足問題，但目前基隆主要問題離峰班距太長，實際和路線容量無關。 : → aa1477888: 就我之前說的淡水、新店都能廢台鐵改捷運 11/03 19:33 : → aa1477888: 沒道理基隆不行真有決心廢掉絕對是多贏 11/03 19:33 : → ciswww: 如果基隆鐵路只有單線而且沒電氣化的話。 11/03 19:47 : → Stan6003: 哭阿怎麼還有人拿淡水線比 11/03 23:09 淡水的確有拆台鐵改建捷運的例子，但當初是拆除「單線支線」等級的台鐵軌道，列車行駛速度慢，且每一站都有待避，根據當時台鐵時刻表北淡間旅行時間，還較目前捷運還長。而基隆捷運是拆除「主線等級」路線標準高的台鐵，旅行時間不減反增，和當時淡水改建情況有很大差異。從這個影片可以看出來當時淡水線的運轉條件有多差， https://youtu.be/8r7Pi2W-YpA

-- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.241.222.173 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1635958542.A.D41.html ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ※ 轉錄者: gga5858 (111.241.222.173 臺灣), 11/04/2021 00:55:53 ※ 編輯: gga5858 (111.241.222.173 臺灣), 11/04/2021 00:59:33

推

Arodz

11/04 02:57, 2年前 , 1^F

11/04 02:57, 1^F

推

daniel88888

11/04 07:16, 2年前 , 2^F

11/04 07:16, 2^F

推

cool022683

11/04 08:24, 2年前 , 3^F

11/04 08:24, 3^F