Re: [新聞] 負債將破10億 基隆公車處被批錢坑

看板Keelung作者 (Revolution)時間9年前 (2015/04/28 23:06), 編輯推噓9(9015)
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※ 引述《jh961202 (阿電)》之銘言: : ※ [本文轉錄自 Gossiping 看板 #1LFo2_w6 ] : 作者: daiKagishi (http://ppt.cc/uOMS ) 看板: Gossiping : 標題: [新聞] 負債將破10億 基隆公車處被批錢坑 : 時間: Tue Apr 28 13:55:06 2015 : 1.媒體來源:聯合 : ※ 例如蘋果日報、奇摩新聞 : 2.完整新聞標題: : ※ 標題沒有寫出來 ---> 依照板規刪除文章 : 負債將破10億 基隆公車處被批錢坑 : 3.完整新聞內文: : ※ 社論特稿都不能貼! 違者劣退,貼廣告會被劣喔! : 基隆市公車處資產僅6.9億元,103年度向銀行借貸8.1億,估計今年將突破10億大關,負 : 債遠超過公車處資產,市議員忍不住怒批「錢坑」、「財政黑洞」,建議市政府推動公車 : 處民營化。 : 基隆市公車處目前主線加上支線合計107條,路線遍及市區鄉間大小道路,103年4月經交 : 通部統計台灣地區公共運輸市占率,以33.5%僅次台北市37.5%,高居全國第二名。 : 但公車處因政府補貼之經費遠不及虧損金額,需舉債維持營運,負債不斷增加,也讓議員 : 痛批「乾脆宣布破產」。 : 公車處長陳新埤指出,2005年至今,社福卡與學生卡累計超過7.5億元票差,偏遠路線營 : 運補助尚不足逾1億元,若票價一直未能調整,虧損只會不斷擴大。此外,老舊公車汰舊 : 換新也是虧損原因。 : 議員莊榮欽說,基隆市民有迫切使用公車的需求,大眾運輸的市民使用率到全國第2名, : 但交通部公路總局對我們的補助也應該要到全國第二名,他希望市政府應該了解是否有其 : 他使用率不高,但補助卻比基隆更多的地方,市府應該全力爭取更多經費,避免對基隆不 : 公。 : 「虧損是管理不當」,議員呂美玲怒批公車處管理鬆散、定位不明,她說,公車處提出購 : 置新車導致負債8.1億元,但這些年參加公車處多次剪綵,新車經費都是使用政府補助款 : ,他要求公車處提出近十年汰換的車輛與車齡資料,並對公車處員工定位清楚,從落實管 : 理的角度,檢討虧損原因。 : 藍敏煌也說,「公車處是基隆最大的錢坑」,簡直是破產公司,直呼早該清算公車處。他 : 建議目前全台公車民營化已成趨勢,全台僅剩基隆市公車處沒有民營化,建議市長要有擔 : 當,。 : 議長宋瑋莉建議,市府應該針對公車處未來營運研擬定位,並於明年預算審查時,一併送 : 議會參考,希望徹底解決公車處目前困境。 : 4.完整新聞連結 (或短網址): : ※ 當新聞連結過長時,需提供短網址方便網友點擊 : http://udn.com/news/story/7328/867132-%E8%B2%A0%E5%82%B5%E5%B0%87%E7%A0%B410%E5%84%84-%E5%9F%BA%E9%9A%86%E5%85%AC%E8%BB%8A%E8%99%95%E8%A2%AB%E6%89%B9%E9%8C%A2%E5%9D%91 : 5.備註: : ※ 一個人一天只能張貼一則新聞,被刪或自刪也算額度內,超貼者劣文,請注意 有關公車處司機的過好的福利 因為當過替代役男 因此我來做個夢 不要人肉我 以下夢境純屬巧合: 一般來說 公車處除了一些觀光路線 或偏遠人少的路線 是一位公車司機開一整天 ex:瑪陵坑 友納 教忠街 這種 然後都是白天開晚上不行駛 不然就是支援車的司機 ex: 外木山 澳底漁港 學生專車 等 大部分的路線是 一台車 兩個司機 輪流開 早上一位 下午換另一位 偶爾是一台車一個司機 班表都是一個月前都會排定的 由於因為是2班制 所以有分早班跟晚班 早班5點上班 午班下午2點 工作時數就跟一般公家機關公司行號相同 都是每日8小時 重點 其實司機是開一趟來回就休息大約一個小時 一天開4~5趟 每一趟開車的間隔大約是兩小時 因為基隆地不大 即使再遠都不太可能1小時 除非遇到上下班塞車 或者交通事故管制 實際上工作時數大約只有4~5小時左右 然後最讓人詬病的是超領加班費的部分 早班 5點上班+9小時 = 14點 (法定是8小時工作+1小時休息) 晚班 14點上班+9小時 = 23點 但市公車處的算法是 早班 12點之後算加班 晚班20點後算加班 每位司機平均都超領2~3小時加班費 至於所謂的評鑑 是叫我們替役男去去搭公車 來看看公車司機的表現 想當然這評鑑..... 顆顆 做做樣子 至於看版 具廠商表示 即將到站是抓3站牌的位置 在3站牌距離內都是顯示即將到站 但是基隆的交通 都往市區塞 又有違停等等問題 常常會失準 常常看他們再重開機房的網路設備 以上夢境 如有雷同 純屬巧合 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.36.22.154 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Keelung/M.1430233592.A.6BC.html

04/28 23:41, , 1F
難怪即將到站都還是等很久
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04/29 00:39, , 2F
要改善民營化是最好方式
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04/29 03:23, , 3F
民營化不見得好,浮濫的社福補貼才是負債黑洞
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04/29 06:21, , 4F
都有問題
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04/29 10:04, , 5F
很久沒搭公車了,但印象中基隆和台北司機的平均素質有差
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04/29 10:08, , 6F
取消社福補貼 讓老人投幣一個月會多幾百萬嗎?
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04/29 10:10, , 7F
感覺應該是節流為先 北市民營司機都開1X小時 哪有班班間
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04/29 10:11, , 8F
休息到1hr那麼多 每天開4hr 休4hr太好混了吧
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且像大武崙 情人湖 非尖峰來回根本不用1hr
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04/29 10:18, , 10F
我覺得公車司機稍好這點也沒必要戰吧
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福利稍好
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對於老人跟學生的補貼不管民營或是國營都沒辦法解決
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應該合理的調整票價,依距離分段收費
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04/29 10:28, , 14F
推推
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羊毛出在羊身上 要給司機福利好 班次多 那就是多司機 多加
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04/29 10:37, , 16F
班費 費用就是那麼多 減少社福與加票價會開源多少?
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04/29 10:38, , 17F
推測只是減少搭車人次吧 會何基隆客運同樣路線不會虧ㄋ
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04/29 10:40, , 18F
北市新北市 同樣也有社福 只不過有搭乘次數限制
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04/29 17:09, , 19F
ㄎㄅ司機過太爽,那誰敢搭疲勞駕駛的司機開的車
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04/29 17:22, , 20F
我在台北開公車,跑ㄧ趟3~4小時,休息時間2分鐘至半小時
04/29 17:22, 20F

04/30 14:31, , 21F
休息一個小時 應該是吃飯的時間吧!
04/30 14:31, 21F

04/30 14:35, , 22F
之前有偷喵過工作單 運行+休息差不多一小時半為一周期
04/30 14:35, 22F

04/30 14:36, , 23F
另外檢討休息福利 司機連開七八個小時 這種車誰敢搭?
04/30 14:36, 23F

05/28 23:43, , 24F
司機疲勞駕此正確,旦是不代表可以浮報加班費
05/28 23:43, 24F
文章代碼(AID): #1LFw7uQy (Keelung)
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