討論串[問題] 在高雄是不是很容易被追撞？
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來高雄10幾年了. 我好像平均每半年都會被追撞過一次. 常有在停黃燈時. 2個月內在同一個路口裡追撞3次. 每次被追撞不外乎. 1.轉黃燈 但是還沒超過停車線 放慢速度準備停車裡追撞. 2.閃違停放慢速度被追撞. 3.臨時有汽車/公車 想左/右切 放慢速度被追撞. 剛又被撞了一次. 難道這種左右切的
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告訴你一個原則.... 對不對並不是重點. 而是確認安全才是重點. 並不是說紅燈 你就先走再說 被撞才來抱怨 運氣不好可能已經死了. 在高雄 你可以過紅綠燈的原則是 沒有車的時候..... 像你說的追撞 其實就是你還是得關注後面有沒有三寶. 不是說因為你有理 所以你就一定要減速或硬要左切. 撞到就是
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通常覺得騎慢比較安全. 騎慢的時候自己確實有比較多反應時間. 但是對後車來說就不是這樣了. 如果時速20騎在車流速60的車陣. 相對速度40公里. 通常車陣中的安全距離都不過2~5公尺. 上下班時間安全距離更小. 就算沒有煞車. 後車也只有不到1/3秒可以反應+煞停. 煞車時，後車反應時間更短. 騎
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推skylion大的觀念. 規則是死的，人是活的，馬路上固然要遵守交通規則，這很重要沒錯，. 但是更重要的是觀察車流速度，並確保讓其他車子知道你的動向(方向燈很重要). 讓其他車子知道你要怎麼跑，他們要怎麼閃，這才是減少發生意外的重點. 每個車道都有它的車流速度，開車/騎車的人有點經驗應該都可以判斷
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我不是特別針對你，只是希望盡點本分期望路上少一點交通事故，也避免我自己成為受害者。. 轉黃燈，所以你指的是綠燈轉黃燈？這時候應該要通行，不是停止。. =引述法規=. 汽車駕駛人駕駛汽車未至交岔路口之停止線而號誌燈號已顯示為黃燈，駕駛人仍可繼續行駛進入交岔路口，依交通部82年10月5日交路(82)字第
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