[新聞] 台88線鳳山交流道路肩將改減速漸變車道 8月底完工

看板Kaohsiung作者時間9月前 (2023/07/24 12:22), 9月前編輯推噓17(19推 2噓 30→)
留言51則, 25人參與, 9月前最新討論串1/1
台88線鳳山交流道路肩將改減速漸變車道 8月底完工 自由 2023/07/22 23:27 記者陳文嬋／高雄報導 https://i.imgur.com/OxeKrQT.jpg
台88線快速公路鳳山交流道車多壅塞嚴重，公路總局三工處未開放路肩通行，但遇車流回堵 可臨走路肩下匝道，不過民眾仍擔心被開罰，形成車流回堵快車道，三工處將推路肩改為減 速漸變車道約1公里，更具適法性，也化解民眾疑慮，降低車流回堵影響通行。 台88線快速公路車流量大，沿線鳳山、大寮、大發3個交流道車多壅塞，尤以鳳山交流道情 形嚴重，車流回堵造成大排長龍，有3人路肩停等下鳳山匝道被開罰單，市府事後撤單不罰 ，公路總局三工處完成「下匝道壅塞時請靠右行駛」告示牌，民眾開車下匝道遇車流回堵靠 右或路肩排隊臨走行駛，屬於不得已情況不予裁處。 不過民眾通行仍有疑慮，畢竟路肩未開放通行，擔心臨走會被檢舉開單，形成下匝道車流回 堵快車道，造成車輛大排長龍，現有2車道已不夠用，只剩下1車道通行，加上沿線大車數量 多，上、下班時段更是塞爆，影響整體交通運行。 三工處將先推鳳山交流道原本200公尺長路肩，改為減速漸變車道約1公里，更具適法性，化 解民眾疑慮，以降低車流回堵，避免主線道壅塞，影響整體車輛通行，預計8月底完成，大 寮、大發交流道將視情況比照辦理。 三工處已完成台88線電子看板，提前顯示壅塞路段，並啟動萬大橋路段開口匝道工程評估， 朝向兩側雙向開口以疏解車流，預計8月底完成可行性評估；市府交通局推動萬大橋下汽車 道調整，預計7月底改善完成。 對於地方爭取鳳山交流道增為2車道，三工處配合市府拓寬過勇路，預計明年7月前完成可行 性評估，納入主線高架橋結構變動及匝道橋拓寬等因素，加速推動整體改善計畫。 https://news.ltn.com.tw/news/Kaohsiung/breakingnews/4372584 備註： 有段時間時常走88，從88接到國一時，路過下 鳳山交流道時，還沒下匝道就已經開始在排了，有時甚至佔用到一個車道。甚至還遇過匝道 口硬擠的車。每到下班時間就是塞爆，接國一時在塞一次。 若不是上次新聞，還真的不知道在那已經違規了。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.138.113.17 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Kaohsiung/M.1690172579.A.909.html ※ 編輯: jganet (223.138.113.17 臺灣), 07/24/2023 12:23:34
噓
07/24 12:26, 9月前 , 1F
就一堆自以為的正義魔人搞的大家不知道怎麼開車，
07/24 12:26, 1F
→
07/24 12:26, 9月前 , 2F
那就一起塞爆吧
07/24 12:26, 2F
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07/24 12:30, 9月前 , 3F
有遠見，好安心
07/24 12:30, 3F
推
07/24 12:42, 9月前 , 4F
不知道怎麼開車？違規魔人不守法就不要丟臉了
07/24 12:42, 4F
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07/24 12:42, 9月前 , 5F
國家訂的法、蓋的路、畫的線有問題不去求改善
07/24 12:42, 5F
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07/24 12:42, 9月前 , 6F
怪到正義魔人身上，解決事情的想法真簡單
07/24 12:42, 6F
推
07/24 12:44, 9月前 , 7F
為什麼不多插一塊路肩開放時間@@？
07/24 12:44, 7F
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07/24 12:44, 9月前 , 8F
畫線更省嗎
07/24 12:44, 8F
推
07/24 12:59, 9月前 , 9F
真的是魔人耶 都知道是誰的問題 然後去檢舉用路人違
07/24 12:59, 9F
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07/24 12:59, 9月前 , 10F
規 真棒
07/24 12:59, 10F
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07/24 13:09, 9月前 , 11F
會稱為魔人就是因為照正規練功 練過頭到走火入魔
07/24 13:09, 11F
推
07/24 13:12, 9月前 , 12F
那麼愛檢舉去蹲待轉區前面畫槽化線的啦 一天上千件
07/24 13:12, 12F
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07/24 13:12, 9月前 , 13F
肯定滿足感爆炸
07/24 13:12, 13F
推
07/24 13:29, 9月前 , 14F
把標線號誌畫一畫弄一弄，等著開心收錢還有人幫忙護
07/24 13:29, 14F
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07/24 13:29, 9月前 , 15F
航，爽欸
07/24 13:29, 15F
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07/24 13:38, 9月前 , 16F
那邊以前就是一直回堵 檢舉上新聞之後堵更兇 這樣的
07/24 13:38, 16F
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07/24 13:38, 9月前 , 17F
檢舉對交通好像沒什麼幫助….
07/24 13:38, 17F
推
07/24 14:04, 9月前 , 18F
推
07/24 14:04, 18F
推
07/24 14:19, 9月前 , 19F
吵成這樣所以人家要改了啊 沒吵公路局就會在那邊裝
07/24 14:19, 19F
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07/24 14:19, 9月前 , 20F
死 推給民眾去吵
07/24 14:19, 20F
推
07/24 14:53, 9月前 , 21F
感謝當初檢舉的人讓政府知道要改善
07/24 14:53, 21F
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07/24 15:26, 9月前 , 22F
開放路肩一樣會塞啦。根本問題是進國一主線不加速，
07/24 15:26, 22F
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07/24 15:26, 9月前 , 23F
車道匯流無法有效拉鍊式疏通，看過幾次主線還算空，
07/24 15:26, 23F
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07/24 15:26, 9月前 , 24F
結果各個匝道塞到上不去
07/24 15:26, 24F
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07/24 15:26, 9月前 , 25F
物極必反的才是魔人
07/24 15:26, 25F
推
07/24 15:30, 9月前 , 26F
垃圾檢舉魔人
07/24 15:30, 26F
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07/24 15:38, 9月前 , 27F
台灣車輛數太多了 就是車輛持有成本太低 買車也不
07/24 15:38, 27F
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07/24 15:38, 9月前 , 28F
用停車位 政府整天只會頭痛醫頭
07/24 15:38, 28F
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07/24 15:47, 9月前 , 29F
多弄一個下去的交流道就好了不知道在搞毛 塞幾年了
07/24 15:47, 29F
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07/24 15:47, 9月前 , 30F
也不處理
07/24 15:47, 30F
推
07/24 20:13, 9月前 , 31F
路肩就不能行駛，守法很難
07/24 20:13, 31F
推
07/24 21:00, 9月前 , 32F
大車滾離88就能紓解了
07/24 21:00, 32F
推
07/24 22:56, 9月前 , 33F
這就是看你是「惡法非法」還是「惡法亦法」了
07/24 22:56, 33F
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07/24 22:56, 9月前 , 34F
前者認為不對的規則不用遵守
07/24 22:56, 34F
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07/24 22:56, 9月前 , 35F
後者認為不對的規則仍要遵守，應該設法去修正規則
07/24 22:56, 35F
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07/24 22:57, 9月前 , 36F
4F就是後者 認為你覺得標線不合理 就該去修正標線
07/24 22:57, 36F
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07/24 22:57, 9月前 , 37F
而不是標線不合理 就違規 然後再怪檢舉的人
07/24 22:57, 37F
推
07/24 23:35, 9月前 , 38F
明明就是政府要改進的怎麼會怪檢舉魔人...
07/24 23:35, 38F
推
07/24 23:58, 9月前 , 39F
塞了這麼多年終於想通了 話說漸變道怎麼畫？88還能
07/24 23:58, 39F
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07/24 23:58, 9月前 , 40F
加寬？
07/24 23:58, 40F
推
07/25 08:16, 9月前 , 41F
重蓋呀
07/25 08:16, 41F
推
07/25 08:24, 9月前 , 42F
認為政府問題+1
07/25 08:24, 42F
推
07/25 09:12, 9月前 , 43F
根本問題就是要下匝道的車太多，88車道太少
07/25 09:12, 43F
推
07/25 09:58, 9月前 , 44F
檢討檢舉人就對了，設計標線的都不會有錯
07/25 09:58, 44F
噓
07/25 11:55, 9月前 , 45F
有些____可能沒看到之前「守法」狀況
07/25 11:55, 45F
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07/25 11:56, 9月前 , 46F
不過畢竟很多正義憨憨沒走過
07/25 11:56, 46F
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07/25 11:56, 9月前 , 47F
坐在電腦前裝正義超簡單
07/25 11:56, 47F
推
07/25 12:37, 9月前 , 48F
政府要改進，卻用檢舉別人來達成目的，怎麼不去找
07/25 12:37, 48F
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07/25 12:37, 9月前 , 49F
議員
07/25 12:37, 49F
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07/25 14:48, 9月前 , 50F
對了，還有下匝道後的號誌太爛，等太久，當然就會
07/25 14:48, 50F
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07/25 14:48, 9月前 , 51F
往上回堵
07/25 14:48, 51F
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