[問題] 美麗島捷運站

看板Kaohsiung作者 (笑澄)時間10月前 (2023/07/15 09:15), 10月前編輯推噓24(25155)
留言81則, 38人參與, 10月前最新討論串1/1
請問,以前以為美麗島車站除了宏偉(?)、商業規劃、以及,未來更多線路匯流... 但是,隨著新的黃線和紫線規劃出爐,都不會經過美麗島。地下體規模龐大的車站真的原 本就是 只給紅橘兩線嗎? 轉乘很累欸......求高人解惑。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.9.131.118 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Kaohsiung/M.1689383708.A.871.html ※ 編輯: williammy (101.9.131.118 臺灣), 07/15/2023 09:16:16

07/15 09:23, 10月前 , 1F
是,就是只給紅橘兩線轉乘,就算是北捷也沒有轉乘站
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07/15 09:23, 10月前 , 2F
是三條線的,而轉乘其實習慣就好,美麗島轉乘其實也
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07/15 09:23, 10月前 , 3F
還好
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07/15 09:25, 10月前 , 4F
現在有在地人或觀光客去六合夜市嗎?
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07/15 09:26, 10月前 , 5F
是喔 當初就算紅橘藍棕的時代也沒有三線轉乘的車站
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07/15 09:26, 10月前 , 6F
北捷目前也沒有 要等萬大線通車後中正紀念堂才會成
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07/15 09:26, 10月前 , 7F
為三線轉乘的車站
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07/15 09:30, 10月前 , 8F
那邊也沒其他路可以挖捷運通過吧
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07/15 09:33, 10月前 , 9F
多線轉乘也有缺點,看看日本的大型車站
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07/15 09:34, 10月前 , 10F
T字型的轉乘習慣就好,台北車站紅轉藍也是這樣呀
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07/15 09:35, 10月前 , 11F
主要是高捷三節車廂會讓紅轉橘時需要走到最前面
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07/15 09:36, 10月前 , 12F
會有一種走比較久的感覺,感覺前半段的空間都浪費了
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07/15 09:37, 10月前 , 13F
本來就不會一個站串所有線,就算是交通樞紐東京、新
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07/15 09:37, 10月前 , 14F
宿也不是所有線都經過
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07/15 09:41, 10月前 , 15F
不要全部擠在一起
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07/15 09:51, 10月前 , 16F
其實美麗島轉乘走的路不算很長,北捷南京復興才是
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07/15 09:51, 10月前 , 17F
走到浪費生命………
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07/15 09:54, 10月前 , 18F
在台北高架轉地下過就不會抱怨美麗島了XD
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07/15 09:54, 10月前 , 19F
連最方便的忠孝復興有時候轉起來也很累
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07/15 09:54, 10月前 , 20F
南京復興 大安 景安就不用說了
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07/15 09:55, 10月前 , 21F
捷運搭累了可以去搭輕軌啊 問題一堆欸
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07/15 10:11, 10月前 , 22F
幫補血
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07/15 10:22, 10月前 , 23F
為什麼要一直拿北捷比 北捷有冷氣耶
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07/15 10:22, 10月前 , 24F
出了高雄,才知道高雄的好與壞吼
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07/15 10:25, 10月前 , 25F
紅線轉橘線腳程要快一點 XD
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07/15 10:33, 10月前 , 26F
如果大寮西子灣不小心逼錯出來再進去就好不會扣錢
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07/15 10:33, 10月前 , 27F
(前提是從美麗島出發)
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07/15 10:37, 10月前 , 28F
為何紅轉橘的三節車廂不停最後面? 趕車就能少走一點
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07/15 10:44, 10月前 , 29F
推測原PO應該不常搭 現在班距紅橘線進出城(上下行)
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07/15 10:45, 10月前 , 30F
時刻表大概抓在3~5分鐘內 熟悉環境下已經夠快速轉乘
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07/15 10:48, 10月前 , 31F
習慣以後是不會覺得很久 (除非很悶
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07/15 11:08, 10月前 , 32F
美麗島轉乘比起國外許多地鐵轉乘,根本算近
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07/15 11:19, 10月前 , 33F
以高雄人腳程 算很遠啦
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07/15 11:19, 10月前 , 34F
轉乘會死嗎
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07/15 11:23, 10月前 , 35F
六車廂☺
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07/15 11:42, 10月前 , 36F
你了解轉乘真正的用意嗎?
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07/15 11:57, 10月前 , 37F
平日上下班轉乘的人真的很多,幸好有開冷氣
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07/15 12:21, 10月前 , 38F
高捷就…在發跡期學北捷成熟,這樣好不好我也不曉得
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07/15 12:48, 10月前 , 39F
很累別出門
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07/15 12:54, 10月前 , 40F
現在都“刻意”規劃成交點就一站兩線
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07/15 13:38, 10月前 , 41F
四樓想表達什麼?六合路各種膚色盤子都多得是,只
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07/15 13:38, 10月前 , 42F
要沒下雨
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07/15 14:22, 10月前 , 43F
美麗島轉乘累?我看你是沒走過環狀線板橋站轉乘板南
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07/15 14:22, 10月前 , 44F
線板橋站哦
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07/15 15:52, 10月前 , 45F
高捷的車站都蠻小的 美麗島也不算大吧
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07/15 15:56, 10月前 , 46F
高捷車站很大吧= =
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07/15 18:05, 10月前 , 47F
北捷南京復興真的走到一個懷疑人生
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07/15 18:06, 10月前 , 48F
個人每年都會去高雄1.2次 美麗島已經進步很多了
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07/15 18:06, 10月前 , 49F
有吃的有喝的 轉乘又方便
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07/15 19:04, 10月前 , 50F
路網多之後轉乘站都很重要
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07/15 19:30, 10月前 , 51F
高雄人就是除非出門地點在我家巷口,不然一律都叫遠
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07/15 19:30, 10月前 , 52F
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07/15 20:50, 10月前 , 53F
南京復興站是迷宮,大型的那種
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07/15 20:50, 10月前 , 54F
美麗島轉乘距離差不多就台北車站紅藍線切換吧
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07/15 21:35, 10月前 , 55F
北捷最方便的不是忠孝復興吧,是西門、中正紀念堂、
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07/15 21:36, 10月前 , 56F
東門、古亭這種,直接走到對面月台就可以轉乘其他路
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07/15 21:36, 10月前 , 57F
線的
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07/15 21:41, 10月前 , 58F
美麗島站一直以來的規劃就是只有紅橘兩條路線交會,
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07/15 21:41, 10月前 , 59F
只是不知道為什麼蓋了多達11個出入口,轉乘距離的話
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07/15 21:42, 10月前 , 60F
其實算近的,等到以後黃線蓋好,要轉乘橘線信義國小
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07/15 21:42, 10月前 , 61F
跟衛武營的時候,你就會覺得美麗島站轉乘距離很近了
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07/15 21:42, 10月前 , 62F
XD
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07/15 23:02, 10月前 , 63F
高架轉地下忠孝復興是最方便
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07/15 23:02, 10月前 , 64F
當然四個平行轉乘的車站是最方便的
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07/15 23:02, 10月前 , 65F
信義國小應該會類似景安那樣 只是是地下轉地下
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07/15 23:02, 10月前 , 66F
衛武營希望會有像機捷有類似平面手扶梯的設施
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07/15 23:02, 10月前 , 67F
不過那邊弄得好是可以聯通橘線兩站
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07/15 23:02, 10月前 , 68F
黃線衛武營跟鳳山西希望可以靠lalaport聯通
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07/15 23:20, 10月前 , 69F
高架轉地下一定比地下轉地下的垂直移動的距離還要長
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07/15 23:20, 10月前 , 70F
,紅橘線都是地下,拿都是地下化的路線相對照比較有
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07/15 23:20, 10月前 , 71F
參考性吧
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07/15 23:37, 10月前 , 72F
捷運轉捷運,時間上若錯過不會等太久,倒是捷運轉
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07/15 23:37, 10月前 , 73F
公車,明明公車時刻表上時間都還沒到,從捷運上跑
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07/15 23:37, 10月前 , 74F
的喘呼呼到了公車站牌才知道班車離開了,公車都不
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07/15 23:37, 10月前 , 75F
能在捷運站外公車站牌下等人嗎? 好像駕駛新手都不
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07/15 23:37, 10月前 , 76F
等人的,資深駕駛都慢慢開會等人...
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07/16 01:38, 10月前 , 77F
說到轉乘 凱旋 凹子底 站內好像都沒有輕軌電子時刻
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07/16 01:39, 10月前 , 78F
表可以看 只有公車 而且還是很奇怪的顯示?
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07/16 14:52, 10月前 , 79F
高雄人少走路所以覺得遠啦!可能要裝平面輸送帶,但
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07/16 14:52, 10月前 , 80F
有那個錢不如先把冷氣開強點
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07/16 22:49, 10月前 , 81F
美麗島轉乘已經算很方便了
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文章代碼(AID): #1aiVCSXn (Kaohsiung)