[新聞] 高雄行人痛苦路段大公開 高醫、榮總、輕軌皆上榜
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https://news.pts.org.tw/article/623652
2.完整新聞標題:
高雄行人痛苦路段大公開 高醫、榮總、輕軌皆上榜
3.媒體資訊(媒體來源與作者)、日期:
日期:2023-02-20
媒體:公視新聞網
作者:李淑蘭、孟昭權
4.完整新聞內容:
人行道高低不平,路面破碎,民眾推著輪椅經過,除了要小心腳步以免碰撞,還要閃避違
停機車、汽車停車彎,冒險走上道路,小朋友騎著腳踏車,更是如同道路挑戰賽。
中山大學公共事務管理研究所所長彭渰雯表示:「人行道上有一個很大的問題,就是經常
是凹凸不平、不連續,然後也充滿障礙物,這些障礙物不僅是民眾店家的路霸,其實有時
候所謂的街道家具、路燈、變電箱也經常擋住,讓輪椅沒辦法行走。」
台灣每年超過300位行人因交通事故意外死亡,2021年A1死亡事故中,行人佔比10%,而
行人事故發生主因,有6成是過馬路被撞,以及遭後車追撞,而高雄市的高醫、榮總等大
型醫院附近、輕軌施工路段和捷運車站旁,都是民眾步行痛苦路段。
小金魚親子共學協會創辦人吳亭君表示:「人行道外推可以縮減,很有效縮短我們行人通
過馬路的時間,還有我們行人站在這邊的話,我們能見度會提高,也可以避免一些意外。
」
高雄市行人路權促進會理事長林于凱表示:「交通罰鍰的預算裡面,今年15億元編列的預
算,提撥3%出來改善高雄的交通、行人安全。」
人行道外推增加行人在路口能見度,以及避免人行道上設置機車停車格,降低人車衝突發
生,民間團體提出具體建議,呼籲市府將交通罰鍰專款專用,改善行人路權。
5.心得: 須至少50字。
高雄終於有維護行人路權的民間團體,
希望藉由這些維護行人路權的民間團體不斷的關心行人空間的議題,
以督促高雄市政府能持續對於行人空間進行改善。
備註: 一個人一天只能張貼一則新聞。被刪或自刪也算額度內
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