[問題] 國十左營南下國一怎樣比較順?

看板Kaohsiung作者 (鳳山下智久)時間1年前 (2022/12/28 22:37), 編輯推噓29(30141)
留言72則, 35人參與, 1年前最新討論串1/1
最近試了一下 下班走國十左營接國一南下 從蓮池潭那邊上去 一開始都還順順開,然後車子漸漸變多 接著有看到指示牌 國一北上靠右 國一南下靠左 那就靠左吧~~ 開著開著 就發覺好像不太對勁 怎麼右邊大排長龍啊 發現的時候已經太晚,根本切不過去了QQ 最後只好一直沿著國10開,在仁武下... 慘痛的經驗QQ 所以 到底該怎麼走會比較順呀@@? -----------------------本文警語------------------------ 本篇推文禁止出現政治人物或與其有關之內容, 推文若違反警語內容,發文者可依高雄板規 6-1 或 6-5 向板主提出檢舉。 相關說明請參考 #1SWxH4fS ------以上警語請自行決定是否使用,若無須使用請刪除----- -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.227.234.73 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Kaohsiung/M.1672238227.A.98A.html

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設計失敗的產物 建議平面到民族路口上去直接接國一
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想要在上面順轉 除了超離峰 不然就是塞塞塞塞
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一律走右側 要北上的會再切到右線,這時候你就開中
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線就好
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這是一個永遠無解的 阻塞道路 零分設計
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上國十後一律走外車道,國一北那個不要再過去,記
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得留點空間給人切換車道(去燕巢or國一北),那邊
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設計真的爛只能互相體諒一下。
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學小黃打無敵右轉燈硬切
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民族路口上去也是會塞,有時候還會回堵到平面,還
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是從蓮池潭那邊慢慢龜比較安全(X
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我會開華夏路下過民族上去.不然那個智障設計無解
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你不要太早上高速公路 先在平地塞 塞到最後一個
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上交流道就可以接到國一 你太早上高速你反而
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會沒辦法切到國一去
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不過你就是得乖乖在平路塞 不過相信我比較快
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那邊就是花大錢設計改造失敗的爛東西 現在的公務員
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大都只會考試 不會做事 那邊有生之年都是塞爆 可憐
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上面不獨立分流 永遠都是塞到平面來跟直行車流打結
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真的是超級無敵智障的設計 枉費施工封路那年都沒塞
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真的~照一開始指示南下靠左的結果,就是過北上後就
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切不出去……(硬切就是被閃燈+按喇叭+@*#&$%)
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死亡交叉路段
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就設計差,沒救了,跟著塞讓其他道路順暢是唯一解
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封加油站前面入口就能解決~幹嘛不敢承認錯誤~
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永遠都會有人從民族那邊上來要切仁武,就是這種人
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拖累整個用路人
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這段設計真的沒救
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25樓你當在地民代吃素的啊…
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我開了一年發現一直走右邊跟過文自再切右邊都一樣
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然後這一年來車越來越多 以前從快到文自才開始排
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現在誇張的話一上去轉彎完就開始排了
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6:30也在排 很誇張
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超級無敵智障設計出這種….永遠都不會順
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那邊先靠左你臉皮要厚才切的進去 靠右跟著排隊就是
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被人家一直插
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要嘛就是把民族匝道停用 要嘛就是仁武和國一南下獨
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立分開 不然真的永遠都塞 都無解...
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之前匝道封閉的時候還比較順…
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一直靠右不要屌牌子,垃圾設計
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匝道封閉施工時候真的超順 硬要花大錢改良設計 結果
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12/29 08:04, 1年前 , 42F
開平路
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一樣塞... 真的是爛到笑出來
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完解: 民族匝道停用
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大絕 : 民族匝道停用就好
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當初設計改造的承辦人員及規劃的學者,看到現在這樣
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心裡到底在想什麼喔
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走錯過+1 超級北爛的設計
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沿著下面道路鋪蓋輕軌,就可緩解人潮車潮 選我正解
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都不會順,你改走大中一樣塞滿北上台南方向的
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停用民族匝道
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問題還是國1儀控就在那邊啊,消化不了就是塞跟更塞
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的差別
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直接開平面還比較快
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要考慮開平面嗎
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開平面怎麼可能比較快
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民族插一整排測速+紅綠燈
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快不起來
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跟國一儀控沒有關係
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一大早沒儀控照樣塞
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重點大家進國一之後捨不得踩油門
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而且國一南下已經改成直通兩道加速車道
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但大家還是一進去還沒加速就急著要切進主線
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把後面搞得大排長龍
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就以前混一起塞爆大中民族 就改一部分去前面塞博愛
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交流道太短了,不熟路況的遇到塞車就會錯過了
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為了榮總硬開交流道 長度不夠緩衝
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民族大中封起來一切解決
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封民族換塞文自路口,哪有一切解決
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12/31 10:30, 1年前 , 70F
指示亂標,南下北上都
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靠右,往仁武旗山靠左
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12/31 11:16, 1年前 , 72F
真的是死亡交叉...
12/31 11:16, 72F
文章代碼(AID): #1Zh5IJcA (Kaohsiung)