[新聞] 高鐵延伸屏東行經台塑仁武廠 台塑工會反對

看板Kaohsiung作者 (看海大叔)時間2年前 (2022/04/02 12:06), 編輯推噓20(22推 2噓 59→)
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1.完整新聞連結 (或短網址): 連結過長時可提供短網址方便網友點擊。未提供者警告 https://ec.ltn.com.tw/article/breakingnews/3879747 2.完整新聞標題: 標題沒有寫出來，依照板規刪除文章 高鐵延伸屏東行經台塑仁武廠 台塑工會反對 3.媒體資訊(媒體來源與作者)、日期: 日期:4/1 媒體:自由 作者:洪臣宏 媒體來源如:蘋果日報、中央社 作者定義：1.自然人 2.撰稿人或主編 缺少任一媒體資訊，將依新聞文規定，文章退回。 4.完整新聞內容: https://i.imgur.com/iBMkdT0.jpg
環保署召開環評會議討論高鐵延伸屏東計劃案，規劃路線經台塑仁武廠區，台塑工會 和地方以安全性均持反對意見，期盼環評委員為高雄環境和地方發展把關。 環保署日前召開第416次環評會議，高雄市反現行國七高雄路線成員參與，陳姓民眾 以國道七號規劃案為例，指工程顧問公司紙上畫路線圖，實際才發現路線上有石化廠和石 化管線，幸好環評委員十多年來沒有通過顧問公司該項規劃。 高雄市仁武區里長聯誼會主席許有長里長表示，高鐵延伸線規劃沿著後勁溪經台塑仁 武廠區，台塑為甲級工業區，高鐵經過影響居民安全甚鉅，且高鐵僅南延約10分鐘的車 程，且不能運輸農產品，對當地效益不大。 許有長說環評委員應親自南下了解地方生態與環境地質，才能做出正確的判斷，後勁 溪為仁武區重要行水路線，高鐵橋墩底座將影響排水造成嚴重水患，影響民生，另河道為 軟質土壤，高鐵行進間可能造成地層下陷問題。 台塑產業工會理事長陳勁夫指出，工會曾在邱志偉立委召開高鐵南延案協調會時，提 出相關意見，認為台塑仁武廠為甲種工業用地，屬於高溫高壓製程，高鐵行經產生的靜電 及火花可能造成重大危害。 環評委員李俊福對該路線提出質疑，高鐵南延都花這麼多錢卻只有10分鐘車程，不如 延伸到更南部，要求開發單位補充南延必要性與安全性。 環評大會決議高鐵延伸屏東計畫進入第二階段環評，同時也要求開發單位，針對高鐵 與台塑仁武廠間的交互安全風險、環境影響及替代路線可行性，提出相關減輕措施。 備註: 一個人一天只能張貼一則新聞。被刪或自刪也算額度內，超貼者退文處理 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.40.197.121 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Kaohsiung/M.1648872386.A.A28.html
推
04/02 12:09, 2年前 , 1F
把路線定在不定時炸彈上?
04/02 12:09, 1F
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04/02 12:23, 2年前 , 2F
這條路線，高鐵倒退嚕，真的滿傻的，還是往高雄火車
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04/02 12:23, 2年前 , 3F
站走，比較合適。
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04/02 12:23, 2年前 , 4F
水泥廠能波及兩鐵，石化廠？
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04/02 12:24, 2年前 , 5F
這條一搞，左營變成支線了嗎？
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04/02 12:27, 2年前 , 6F
看了一下原來不是燕巢那方案，是左營往北岔一條出來
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04/02 12:27, 2年前 , 7F
不過路線還頗怪....
04/02 12:27, 7F
噓
04/02 12:43, 2年前 , 8F
沒過高雄車站的高鐵都是浪費錢
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04/02 12:44, 2年前 , 9F
北高普悠瑪根本搶不到
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04/02 12:45, 2年前 , 10F
不能運輸農產品沒效應？？
04/02 12:45, 10F
噓
04/02 13:01, 2年前 , 11F
韓導支持進高雄車站 那該支持什麼很清楚了
04/02 13:01, 11F
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04/02 13:02, 2年前 , 12F
不要浪費稅金了，這條路線要太奇怪了
04/02 13:02, 12F
推
04/02 13:24, 2年前 , 13F
說實在 高鐵進市區有什麼好處？
04/02 13:24, 13F
推
04/02 13:38, 2年前 , 14F
李長榮氣爆的經驗還不夠嗎? 這次換石化廠?
04/02 13:38, 14F
推
04/02 13:58, 2年前 , 15F
進市區 高雄車站附近會活起來
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推
04/02 14:15, 2年前 , 16F
這種高鐵路線真的有夠糟糕
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04/02 14:54, 2年前 , 17F
還是進高雄車站正確，搭乘方便且再度繁榮當地商圈
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04/02 15:14, 2年前 , 18F
進車站根本沒太大意義
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04/02 15:14, 2年前 , 19F
浪費錢 盲腸線 高雄車站蓋這麼大 周圍商圈全掛
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推
04/02 15:17, 2年前 , 20F
反國七環團能拿這麼多推XD
04/02 15:17, 20F
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04/02 15:21, 2年前 , 21F
高鐵進市區就一群幻想高雄要繞著車站轉的所謂老高雄
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04/02 15:21, 2年前 , 22F
人思想啦 某種層面上跟天龍人沒甚麼不同
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04/02 15:26, 2年前 , 23F
把錢省下來去做往屏東市的捷運比較實在
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04/02 15:28, 2年前 , 24F
高雄車站都準備好讓高鐵過去了 空間都有了
04/02 15:28, 24F
推
04/02 15:33, 2年前 , 25F
地下沒路線留給高鐵，要走高鐵就是地下化再重挖
04/02 15:33, 25F
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04/02 15:35, 2年前 , 26F
站體有空間根本沒用，乾脆說小港機場也有留空地給
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04/02 15:35, 2年前 , 27F
高鐵設站，但最貴最搞岡的不是這塊
04/02 15:35, 27F
推
04/02 15:43, 2年前 , 28F
左營離市區夠近了，而且捷運高鐵共構，要高鐵到高
04/02 15:43, 28F
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04/02 15:43, 2年前 , 29F
雄車站根本不切實際
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04/02 15:44, 2年前 , 30F
但高鐵在宜蘭跟屏東設站，真的是政客亂搞，自償率
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04/02 15:44, 2年前 , 31F
完全不夠，高鐵是上市公司怎麼可以這樣搞
04/02 15:44, 31F
推
04/02 15:50, 2年前 , 32F
這種走法感覺是好到高雄吧?
04/02 15:50, 32F
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04/02 16:35, 2年前 , 33F
根本沒必要延長
04/02 16:35, 33F
推
04/02 16:37, 2年前 , 34F
其實韓導說要進高雄車站的政策是對的...
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04/02 16:37, 2年前 , 35F
拉到高雄車站那邊會活起來
04/02 16:37, 35F
推
04/02 16:41, 2年前 , 36F
如果資金不是問題,先不管延到屏東..其實可以連同南
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04/02 16:41, 2年前 , 37F
北向捷運中華線一起規劃施工,地下化走中華路到高雄
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04/02 16:41, 2年前 , 38F
車站,這一段才7公里.
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04/02 16:43, 2年前 , 39F
這樣也能 make 高雄車站 great again
04/02 16:43, 39F
推
04/02 16:44, 2年前 , 40F
拉到高雄車站 車站附近有機會像南港那樣發展起來
04/02 16:44, 40F
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04/02 16:50, 2年前 , 41F
其實從高雄車站到屏東,跟從高鐵左營站到屏東距離差
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04/02 16:50, 2年前 , 42F
不多,但要走高雄車站這段就多7~9公里,問題是屏東人
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04/02 16:50, 2年前 , 43F
和屏東科學園區能不能等?可能一等就是一二十年
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04/02 16:59, 2年前 , 44F
屏東會多條高鐵就發了？ 科學園區會多個高鐵就有搞
04/02 16:59, 44F
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04/02 16:59, 2年前 , 45F
頭？
04/02 16:59, 45F
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04/02 17:05, 2年前 , 46F
蓋闌尾高鐵拿公眾儲蓄款炒地炒房，誰天天在搭高鐵?
04/02 17:05, 46F
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04/02 17:41, 2年前 , 47F
沒有產業發展因素搭配,這條就過不了阿
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04/02 17:50, 2年前 , 48F
不然把石化遷廠好了
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推
04/02 17:53, 2年前 , 49F
仁大本來就要降成乙種工業區啊
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04/02 17:54, 2年前 , 50F
當初地下化沒預留就完全不用想延伸這種事了
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04/02 17:54, 2年前 , 51F
一千億台幣放在現在大概翻倍了
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04/02 17:56, 2年前 , 52F
要再花一次這個錢，不如拿去弄國七
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04/02 18:20, 2年前 , 53F
降編喔 還有的吵 降完民國150年了吧
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推
04/02 19:23, 2年前 , 54F
說高雄車站的 不就是眼紅北高房價
04/02 19:23, 54F
推
04/02 19:49, 2年前 , 55F
有人提高雄火車站站體沒預留？但是政府的“高鐵延伸
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04/02 19:49, 2年前 , 56F
屏東路線方案工程技術初步報告“可不是這麼寫呢？經
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04/02 19:49, 2年前 , 57F
過高雄火車站，也是選項之一唷！
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04/02 19:49, 2年前 , 58F
另外，地區發展不應該獨厚北高雄，高雄人的你總不希
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04/02 19:49, 2年前 , 59F
望國家經費全砸在台北，而高雄什麼都沒有吧！一樣的
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04/02 19:49, 2年前 , 60F
意思，高鐵經過高雄火車站，是對高雄比較有利的做法
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04/02 19:49, 2年前 , 61F
，但是就是比較貴，施工期比較長。
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04/02 19:52, 2年前 , 62F
站體還好，問題是隧道吧
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04/02 19:53, 2年前 , 63F
高鐵倒退嚕，坦白說是很不智的做法，跟輕軌繞人多的
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04/02 19:53, 2年前 , 64F
市區，郊外蓋捷運一樣。
04/02 19:53, 64F
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04/02 20:20, 2年前 , 65F
所以選項之一這句是什麼意思?
04/02 20:20, 65F
推
04/02 21:17, 2年前 , 66F
站體有預留，但是沿路地下化沒有預留
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04/02 21:18, 2年前 , 67F
就選這個方案再丟1、2千億再來玩一次挖路啊
04/02 21:18, 67F
推
04/02 21:26, 2年前 , 68F
不是眼紅北高房價 拉到高雄車站對高雄發展確實是好
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04/02 21:26, 2年前 , 69F
事啊
04/02 21:26, 69F
推
04/02 23:17, 2年前 , 70F
站體空間都有預留，但被時任交通部長的毛治國否決了
04/02 23:17, 70F
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04/02 23:17, 2年前 , 71F
，所以才沒進高雄車站
04/02 23:17, 71F
推
04/03 00:06, 2年前 , 72F
超浪費錢 沒進高雄火車站 那當初兩鐵共構規模有需要
04/03 00:06, 72F
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04/03 00:06, 2年前 , 73F
花那麼多錢嗎
04/03 00:06, 73F
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04/03 00:16, 2年前 , 74F
屏東光禜感無價
04/03 00:16, 74F
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04/03 01:35, 2年前 , 75F
照蘇院長秀的公文，當初是規劃高鐵跟台鐵共線的模
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04/03 01:35, 2年前 , 76F
式進高雄車站，後來的毛治國把這方案給否決了，如果
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04/03 01:35, 2年前 , 77F
扁政府時期有打算挖高鐵隧道，何必跟台鐵共線？
04/03 01:35, 77F
推
04/03 02:11, 2年前 , 78F
現在有高鐵在高雄不會繁榮啦 台北人出差一天來回
04/03 02:11, 78F
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04/03 02:11, 2年前 , 79F
其他資源往台中擠 高雄被陳菊搞臭自己認了吧
04/03 02:11, 79F
推
04/03 02:14, 2年前 , 80F
重點就是屏東不需要高鐵
04/03 02:14, 80F
推
04/03 10:00, 2年前 , 81F
炒地啊，進車站就沒得炒了，高鐵不是要環島嗎？期
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04/03 10:00, 2年前 , 82F
待花東，這才是幫助弱勢
04/03 10:00, 82F
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04/03 15:41, 2年前 , 83F
笑死 講得進車站就不是炒地一樣
04/03 15:41, 83F
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