Re: [新聞] 結束延宕停工 陳其邁明天宣布輕軌二階復工

看板Kaohsiung作者 (筆名蘇溫永(志火偉大ㄟ))時間3年前 (2020/11/10 01:11), 3年前編輯推噓21(27推 6噓 23→)
留言56則, 36人參與, 3年前最新討論串3/3 (看更多)
就白癡阿 那個優化政策沒有改設站方式 兩軌中間留那麼大硬要把月台塞在中間 去看看人家日本廣島怎麼設站的好嗎 人家是設在旁邊縮減兩軌間距 避免占用過多路幅 這也是為什麼要過路口單邊設站 快點蓋 我要看全路停車場 ※ 引述《sanwan (源源源)》之銘言： : 新聞需有關高雄之事/物 : 也請不要利用高雄板發佈cp文、洗文章、衝文章數，違者退文/水桶。 : 類似新聞如若4小時內再發請標示新增資訊、詳細規定依#1S6oiFv7 (Kaohsiung) : -----------------(以上可按ctrl+y刪除)--------------------------- : -----------------以下發文提示發文後請勿刪除------------------------ : 1.完整新聞連結 (或短網址): 連結過長時可提供短網址方便網友點擊。未提供者警告 : https://udn.com/news/amp/story/7327/5001549 : 2.完整新聞標題: 標題沒有寫出來，依照板規刪除文章 : 結束延宕停工 陳其邁明天宣布輕軌二階復工 : 3.媒體來源(作者/媒體)/完整新聞內文: 媒體來源如:蘋果日報、中央社 : 請討論與多數高雄市民有直接關聯性的文章。高雄點請參考新聞文規定A : 無完整的作者與媒體資訊 依新聞文規定 處 退文。 : 作者一詞定義請參閱新聞文大綱，簡單說明需吻合兩點：1.自然人 2.撰稿人或主編 : 聯合報 記者蔡孟妤／高雄即時報導 : 4.類似新聞4小時內如果沒有增加新資訊禁發，如果有增加新資訊請依規定標示 : 清楚，標示規定請參照 #1S6oiFv7 (Kaohsiung)，違者刪文，如若惡意者 : 以退文及水桶處理 : 高雄輕軌二階爭議路段，一度因沿線居民有疑慮，導致停工延宕，市府提出優化方案，並 : 近日民調指有7成民眾支持。雖然藍營議員今也公布民調，指近8成民眾從沒有或很少搭乘 : 等，不宜輕率復工；不過市長陳其邁預計明天上午開記者會宣布復工。 : 高雄輕軌二階爭議路段延宕，市府民調顯示經過交通動態模擬評估，並優化路型以解決民 : 眾疑慮，高達7成民眾支持復工，陳其邁預計今日上午舉行輕軌二階復工記者會，宣布復 : 工。 : 高雄市捷運局表示，市府團隊積極解決輕軌困境的努力有目共睹，輕軌二階工程已完成噪 : 音、41個優化路口的動態模擬，並提出9項優化調整方案及2項行政配套措施，經過客觀及 : 科學化的數據佐證，資料顯示路口模擬成果是正面的，輕軌上路後道路服務水準未變差， : 輕軌號誌、車輛產生之噪音亦符合噪音管制標準。 : 捷運局說，民眾擔心交通擁擠問題，可搭配9大優化配套方案、輕軌沿線整體路口號誌管 : 理及路口轉向管理來改善。市府及輕軌工程技術團隊已做好準備，明天將透過記者會方式 : 向市民報告。 : 備註: 一個人一天只能張貼一則新聞。被刪或自刪也算額度內，超貼者退文，請注意 : 如果明天真的宣布復工，那前幾週的新聞時要拖到2024年的報導真是很誇張 : 不管如何，輕軌二期成圓後期待高雄能有不一樣的新氣象出現 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.168.12.102 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Kaohsiung/M.1604941911.A.75D.html
推
11/10 01:48, 3年前 , 1F
所以到底優化了什麼？不會只有美術館那段吧
11/10 01:48, 1F
推
11/10 01:50, 3年前 , 2F
在路口弄一個中島月台，設計真的有用腦嗎？
11/10 01:50, 2F
噓
11/10 02:12, 3年前 , 3F
好歹上個圖,廣島輕軌是怎樣
11/10 02:12, 3F
https://journey.tw/hiroshima-dentetsu/ https://www.hiroden.co.jp/index.html https://www.hiroden.co.jp/train/route-guide/stop-guide/index.html (選車站，用google街景去看) 廣島的路面電車(輕軌)發展了一百年 沒有改地下化主因還有二戰廣島被丟了那顆原子彈 這也讓廣島擁有全日本最大的路面電車網 大概你想的到的設站方式通通都有 現在在廣島路上還有三台二戰時期650型電車車體在服務 人家處理這種路幅的問題是怎麼玩的 你看哪個是塞中間的 有夠智障 人家是把順向跟逆向 甚至是不同線 拆開來設站 (我常講的十日市町站) 達到對路幅最小影響 又可以讓輕軌暢通
推
11/10 03:05, 3年前 , 4F
軌道在中間左右還有兩個汽車道，你做側式月台？那
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→
11/10 03:05, 3年前 , 5F
輕軌停靠站時，人員要橫跨兩車道上車嗎？
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島式月台 你都要跨2車1軌 順向跟逆向軌距比較大 側式月台 一邊跨2車2軌 一邊跨3車 軌距比較小 ※ 編輯: staff23 (118.168.12.102 臺灣), 11/10/2020 03:50:36
推
11/10 04:36, 3年前 , 6F
我記得一堆綠粉都說高雄要學廣島廣設輕軌耶
11/10 04:36, 6F
問題是學到廣島電鐵多少?
推
11/10 04:43, 3年前 , 7F
如果今天某站停車後，有50個人要在短時間上車，有
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→
11/10 04:43, 3年前 , 8F
老人、孕婦、小孩你要怎麼管制汽車道的車流？汽車道
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11/10 04:43, 3年前 , 9F
來個青阿粽就撞下去了。月台人潮聚集無時間限制，
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11/10 04:43, 3年前 , 10F
跟短時間橫跨車道進站概念不同
11/10 04:43, 10F
這個問題就是我之前提過 過路口才停站 配合時向號誌 那時候輕軌通過的路線順逆向車道都是紅燈的 當人上下車完 輕軌走了 人會在月台上等待下一個紅綠燈後 跨越車道 這種優化是要親身體驗過 才知道問題在哪裡的
推
11/10 05:21, 3年前 , 11F
為蓋而蓋的腦殘設計 到時大順路的塞車會很精彩
11/10 05:21, 11F
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11/10 05:23, 3年前 , 12F
我搭公車的經驗是小型公車多路線才是改善重點
11/10 05:23, 12F
※ 編輯: staff23 (118.168.20.220 臺灣), 11/10/2020 05:32:45
推
11/10 06:09, 3年前 , 13F
邁邁有魄力，輕軌讓房市增值，經濟起飛，很棒
11/10 06:09, 13F
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11/10 06:12, 3年前 , 14F
公車不管大小，很容易兩台碰再一起...
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11/10 06:28, 3年前 , 15F
公車問題是駕駛數量不足還有出車成本，出小型車跟
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11/10 06:28, 3年前 , 16F
大型車相比成本差不了多少，主要成本還是在駕駛。
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11/10 06:28, 3年前 , 17F
要公車路網密集，可能得等無人車技術推廣了。
11/10 06:28, 17F
噓
11/10 06:38, 3年前 , 18F
別在那邊吵
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推
11/10 07:04, 3年前 , 19F
快蓋就對了
11/10 07:04, 19F
→
11/10 07:37, 3年前 , 20F
高架橋啦！中央買單
11/10 07:37, 20F
推
11/10 07:43, 3年前 , 21F
快蓋+1
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推
11/10 07:58, 3年前 , 22F
快蓋
11/10 07:58, 22F
推
11/10 08:33, 3年前 , 23F
快蓋+1
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噓
11/10 08:36, 3年前 , 24F
今天你，想 誰了嗎
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推
11/10 08:44, 3年前 , 25F
快蓋快蓋 嘖嘖
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推
11/10 08:50, 3年前 , 26F
請珍惜帳號
11/10 08:50, 26F
推
11/10 08:52, 3年前 , 27F
中央設站不就是為了保留大順路那排雨豆樹嗎？
11/10 08:52, 27F
推
11/10 08:56, 3年前 , 28F
一階很多車站就設在兩側（雖然應該不是為了省空間
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11/10 08:58, 3年前 , 29F
現在不就全路停車場了
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11/10 08:59, 3年前 , 30F
青年路有輕軌嗎? 路不夠大條嗎? 可以現在去看看汽
11/10 08:59, 30F
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11/10 08:59, 3年前 , 31F
車停幾排
11/10 08:59, 31F
推
11/10 09:02, 3年前 , 32F
台灣有台灣的做法，邁邁好棒
11/10 09:02, 32F
推
11/10 09:19, 3年前 , 33F
有考慮過台灣刁民嗎? 被設兩軌的那面居民天天抗議喔
11/10 09:19, 33F
推
11/10 09:28, 3年前 , 34F
兩側設站那個施工期間，我不忍看wwww大順路又沒多寬
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11/10 09:28, 3年前 , 35F
，你兩側站同一個位置就變成那邊超窄，兩側錯開就變
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11/10 09:28, 3年前 , 36F
成連續彎道wwww
11/10 09:28, 36F
推
11/10 10:13, 3年前 , 37F
蓋下去，大順路沿線居民會很感謝
11/10 10:13, 37F
噓
11/10 10:18, 3年前 , 38F
反正蓋好就知道是你比較先知，還是專家學者+數據模
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11/10 10:18, 3年前 , 39F
型計算結果比較厲害了
11/10 10:18, 39F
推
11/10 10:45, 3年前 , 40F
只想吐嘲，廣島有日本最大的路面電車網，是因為比他
11/10 10:45, 40F
→
11/10 10:45, 3年前 , 41F
大的都拆光了，不然還真輪不到他說最大 XD
11/10 10:45, 41F
推
11/10 10:53, 3年前 , 42F
蓋就對了啦
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推
11/10 11:04, 3年前 , 43F
隨便啦 快蓋就對了
11/10 11:04, 43F
→
11/10 11:10, 3年前 , 44F
優化(X) 改善(O)
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推
11/10 11:11, 3年前 , 45F
蓋就對了 該評估的都評估過了
11/10 11:11, 45F
推
11/10 12:13, 3年前 , 46F
第七、島式月台改為側式月台：月台拆分為上、下行，
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11/10 12:13, 3年前 , 47F
今天復工記者會說的
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他的側式月台 塞在兩軌中間 你去看廣島的是塞在兩軌左右兩側 拆開分順逆行
推
11/10 12:16, 3年前 , 48F
一堆鍵盤專家 當初評估的不是白痴好嗎
11/10 12:16, 48F
→
11/10 12:17, 3年前 , 49F
台灣就是缺少尊重專業的認知
11/10 12:17, 49F
→
11/10 12:18, 3年前 , 50F
跟去看醫生在那邊提出一堆自己看法的刁民有87%像
11/10 12:18, 50F
噓
11/10 12:27, 3年前 , 51F
補噓
11/10 12:27, 51F
※ 編輯: staff23 (118.168.20.220 臺灣), 11/10/2020 12:36:29
推
11/10 12:46, 3年前 , 52F
11/10 12:46, 52F
噓
11/10 12:47, 3年前 , 53F
你不是要討論罷捷喔？
11/10 12:47, 53F
→
11/10 12:48, 3年前 , 54F
崩潰？
11/10 12:48, 54F
→
11/10 13:34, 3年前 , 55F
崩潰
11/10 13:34, 55F
推
11/10 22:33, 3年前 , 56F
加油快蓋好
11/10 22:33, 56F
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