[新聞] 高鐵南延案 市府盼深入高雄"別卡韓考量"
高鐵南延案 高市府盼深入高雄「別卡韓考量」
2019-09-10 00:18聯合報 記者王慧瑛、蔡孟妤/高雄報導
https://udn.com/news/story/120724/4038522
行政院長蘇貞昌今天將宣布高鐵南延,高雄市政府表示樂見其成,但希望不要只是從左營
高鐵站直接南延至屏東,希望能更深入高雄,如先延伸到高雄小港機場或高雄火車站,再
南延至屏東,如此一來可提升高雄交通運輸效益,增加交通運輸銜接的功能。
韓國瑜競選辦公室人員昨天表示,高鐵南延是屏東人苦盼多年的共同期待,樂見中央重視
地方需求,但如果在路線規畫上有「卡韓」考量,恐怕就是政治力凌駕在專業之上,政治
力踐踏專業非百姓之福。
【記者丘采薇/台北報導】行政院長蘇貞昌今天將到屏東宣布高鐵南延到屏東,視察的地
點位於台鐵六塊厝車站南側。民進黨內評估,目前高鐵南延的四方案中,屬「左營案」較
可行。
民進黨立委莊瑞雄表示,高鐵南延涉及土地變更,必須尊重地方政府,但他認為,日前新
增的「高雄案」或「小港潮州案」幾乎不可行,若依照這兩案,高鐵從左營拉到高雄火車
站,再到小港機場,等於高雄市就有三個高鐵站,這樣不符高鐵追求「高速」的目標,再
加上可行性必須重新評估,且興建費用太高,算是天方夜譚。
莊瑞雄說,他身為屏東立委,當然也會希望高鐵多開發幾個站在屏東,但目前重點是高鐵
南延必須趕快定案,若再重啟爐灶,會讓國人認為是政府互踢皮球或以拖待變。
民進黨立委鍾佳濱表示,他支持「左營案」若採「燕巢案」,有點像台北捷運北投站到新
北投站的概念,但若採「左營案」,從高鐵左營站到屏東,就是屏東線,如此屏東站可作
為延伸東部高鐵交會點。
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其實我也比較支持小港潮洲案
進市區設兩站,然後屏東設在潮州而不是在離高雄很近的重複投資六塊厝站
而且左營案變成屏東只是單純的支線 屏東沒法往台北 他得在高雄換車
這樣效率超差 屏東人不一定想搭 變成蓋了又浪費錢(除非蓋了東部高鐵)
只是小港潮洲案的造價1500E 左營案只要600E 差有點多
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其實還有一案是進高雄車站 但不去小港 走台鐵往東到六塊厝
這案稍微修改 進高雄車站 但過高屏溪時不要往東北去六塊厝
而是往東南去西勢設站 剛好在屏東中間 我覺得這樣也不錯
六塊厝真的離高雄太近 而且只能服務屏東市跟萬丹而已
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高鐵蓋在東港 離屏東縣人口密集處(中北側)太遠了
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小港潮洲案 一定會經過高雄車站 不然它在市區沒有地方可以走
它路線是左營走台鐵路廊到高雄車站 然後走東臨港線(凱旋路)
之後走中山路(等於在紅線旁邊) 去小港機場
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一縣一高鐵 一鄉一台鐵 高鐵還是台鐵省時R
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我也是這麼想 拉到六塊厝 就在高屏大橋旁邊 離高雄實在太近了
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小港潮洲案也不是韓提的啦
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墾丁已經確定要蓋台鐵支線了 不需要高鐵 而且高鐵要延也是去台東不是墾丁
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