[新聞] 飆車手看招 高雄科技執法抓超速
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2.完整新聞標題:
飆車手看招 高雄科技執法抓超速
3.媒體來源/完整新聞內文:
蘋果日報
繼新北市萬里隧道實施採平均速率計算取締超速違規的「科技執法」設備後,位於高雄市鳥
松區澄清湖外側的松藝路預計也將於9月開始改採該執法方式,高雄市警局交通大隊逕行舉
發組長黃禮文表示,該路段限速40公里,但取締初期將有20公里的寬限值,讓民眾能逐步適
應。
高雄市警局交通大隊表示,位於澄清湖西側的鳥松區松藝路是仁武、三民、鳥松等區連結的
捷徑,但因道路蜿蜒且有起伏,自2015年去年底,三年間已發生8起死亡車禍。而造成民眾
受傷的車禍更高達227件。
高雄市交通大隊逕舉組長黃禮文說,雖該路段設置一座固定式測速照相設備,固定式照相僅
能限制單一點速度,駕駛人若行經測速點驟然減速,恐反釀追撞,因固定式測速照相桿無法
有效遏止違規釀禍,因此在新北市萬里隧道首設採平均速度的「科技執法」設備取締違規獲
得成效後,也向交通部爭取於鳥松區松藝路段增設該設備。
黃禮文說,經交通部人員現場會勘後,同意撥款600餘萬元在松藝路約1.8公里的路段設置採
「區間平均速率」的科技執法設備,估計於下個月開始施工,並於9月份開始啟用取締超速
,而完工後原有固定式測速桿將移植其他路段使用。
黃禮文說,取締初期屬「宣導期」,為了讓民眾適應該取締方式,將有時速20公里的寬限值
。而除了鳥松區松藝路段外,若該取締方式實施成效良好,未來也考量在高雄市內門往台南
市龍崎的182縣道及彌陀往梓官的省道台17線等易超速肇事路段增設新式取締超速設備。
(劉智維/高雄報導)
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備註:
松藝路、圓山路、球場路
道路設計是兩線快車道,
外側附設窄小的慢車道,
慢車道乍看之下跟路肩沒兩樣,
路線蜿蜒又車流量大,
看來以後這路線只會更塞。
以後繞圓山的單車騎士也會超速了
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.242.236.23
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※ 編輯: bassblacktea (27.242.236.23), 03/20/2019 02:39:01
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記錄起點到終點總共花多少時間
低於設定時間就算超速
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所以通勤時間會更塞
建議常走這條通勤的要改路線了
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攤販可以去擺攤發大財了
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