Re: [閒聊] 我是南飄青年我也有話要說

看板Kaohsiung作者home2588 (home2588)時間5年前 (2018/11/03 03:49)推噓-2(3推 5噓 15→)

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※ 引述《iamyouruncle (youruncle)》之銘言： : 我是台北來讀書的南飄青年 : 這邊想拋出幾個問題給大家想想看 : 我沒有正確答案只希望大家理性思考不要被偏見蒙蔽了雙眼 : 1.經濟變好生活改善的是勞工還是資本家？ : 重要的是經濟變好還是生活變好 : 2.重工業是否如此沒有技術發展空間 : 需要轉型整個打掉重來 : 3 政府對市場的了解是否超過業界 : 創業的主要責任在政府還是人民的能力 : 4.對於城市發展的願景只是另一個台北 : 還是“高雄” : 5.是否有花時間去了解每個候選人的政見優缺 : 而不是只去看跟自己立場相同的資訊 : 一個城市變成什麼樣子其中的居民要負最大的責任 : ----- : Sent from JPTT on my HTC_M10h. 我提供一些想法給南漂讀書的你來思考看看！ 1.當然是生活變好，但問題是，生活品質需要靠經濟來支撐，這是一個循環，二十年前，高雄經濟收入夠高，所以轉而對生活品質產生需求，所以dpp能夠拿整治愛河的政績講了十幾年，但現在生活品質夠，但經濟收入低，所以轉而對經濟產生需求，人的需求總是會變的，很正常！ 2.不熟不了解，所以不評論！ 3.政府當然不可能比業界更了解，但重點在於，政府有沒有提供幫助，或者，解決問題？就拿台積電來說吧，台積電是晶圓中的佼佼者，政府不可能比台積電來的更了解晶圓業內的事情，但，台積電就不需要政府的幫忙嗎？台積電的土地，電力，甚至技術人員，不都需要靠政府的政策幫忙？若連台積電這樣大的公司都需要政府的幫忙，那麼，大部分想創業的人，是不是更需要政府政策上的幫助？ 4.當然是高雄，每個城市有每個城市的特色，台北腹地狹小，擁擠是台北的寫照，所以台北的公共運輸發達，捷運、公車發達，而承載人數也足夠支撐捷運、公車的經營，然而高雄呢？高雄地大，捷運不可能像台北一樣四通八達，所以市民更習慣騎車或開車，因此搭乘人數無法支撐經營，然而拼命要蓋的是誰？又是誰看到台北有就覺得高雄也要？導致負債過高？ 5.如果以市長來說的話，似乎、兩個都沒完整的政策吧，所以無從比較吧...... 最後，推你最後一句，20年前的高雄就是要求生活品質，所以dpp拿到政權，生活品質也卻實提高了，現在，看看高雄想要生活品質或者是經濟收入吧...... -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.42.0.230 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Kaohsiung/M.1541188165.A.A30.html

噓

Monicayan02

11/03 04:22, 5年前 , 1^F

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→

Monicayan02

11/03 04:22, 5年前 , 2^F

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Monicayan02

11/03 04:23, 5年前 , 3^F

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