Re: [新聞] 坑洞驚現測速感應線圈　 勾絆女騎士慘摔昏迷

看板Kaohsiung作者 (可羅諾)時間5年前 (2018/09/07 09:59), 編輯推噓17(17推 0噓 24→)
留言41則, 22人參與, 5年前最新討論串2/3 (看更多)
想藉主題討論一下 我覺得近年來道路品質真的較差 1.道路坑洞多 有些人雖說高雄大車比較多 但其實很多小巷弄的道路還是會有很多的坑洞 這些地方的坑洞我覺得應該就不是大車所造成的 2.道路修補狀況 很多坑洞或裂縫在填補後 反而比週邊的路高出不少 曾看過工人填補就一坨礫青直接弄下去 明明就明顯填太多 卻也不將多的挖掉 只用鏟子隨意拍幾下就在等他乾..... 我自己主要交通工具是機車 常常會因這些凸起處而車子晃一下 覺得蠻危險的 難道沒有辦法填得更平整些嗎 其他還有很多的問題 一時間無法全寫 但我覺得感覺跟以前相比(10年甚至20年) 道路不平的狀況比以前多很多 希望政府能有效的管理施工品質 ※ 引述《NONOTV ( )》之銘言： : 蘋果日報 : 坑洞驚現測速感應線圈　 勾絆女騎士慘摔昏迷 : 出版時間：2018/09/07 01:40 : 高雄市日前連日暴雨造成市區道路出現5000個大小不一的路面坑洞，代理市長許立明對外 : 宣示「3天完成主要道路填補，7天內完成次要道路修補」，但大小坑洞多到補不完，宣示 : 跳票：位於楠梓區左楠路一處柏油路面形成不規則大洞，導致測速感應線圈裸露在外，但 : 工務單位只放了一個警示錐，連夜間警示燈都未設立，今天凌晨一名女騎士行經因路面坑 : 洞凹陷，慘摔昏迷，附近中油保全員指已有多人摔傷，現場民眾氣得大罵：「這鐵定可申 : 請國賠！」 : 今日凌晨零時許，一名女騎士行經左楠路，卻不幸撞到感應線圈的坑洞，結果重心不穩， : 整輛機車偏移，女騎士先跌落後倒地，機車則往前滑行近50公尺才停下，目擊民眾見到受 : 傷女騎士癱坐地上，忍痛脫下安全帽後，滿臉鮮血，意識逐漸昏迷。 : 熱心民眾急忙上前幫忙警戒，警消到場後立刻將人送醫；警方勘查發現，該路段多處坑洞 : 未填補，為了謹慎起見，女警詳細丈量感應線圈造成的坑洞大小，以釐清女騎士摔車的責 : 任歸屬。 : 附近中油的保全員氣憤地表示，之前就有好幾名騎士路過摔倒，曾打了多通1999反映，後 : 來工務單位才派人來現場，但卻看了一看，放了警示錐就走了。（侯昌騰／高雄報導） : https://tw.appledaily.com/new/realtime/20180907/1425423 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.40.24.123 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Kaohsiung/M.1536285598.A.138.html
推
09/07 10:05, 5年前 , 1F
重工業多大車多，大車喜歡超載又製造空污
09/07 10:05, 1F
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09/07 10:06, 5年前 , 2F
我覺得工人水準也有問題
09/07 10:06, 2F
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09/07 10:08, 5年前 , 3F
一下大雨就現形 想也知道問題出在哪 發生在臺北市早被
09/07 10:08, 3F
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09/07 10:09, 5年前 , 4F
媒體電到爆 在高雄? 那是幸福洞啦!
09/07 10:09, 4F
推
09/07 10:17, 5年前 , 5F
高雄市民進洞 很危險要小心
09/07 10:17, 5F
推
09/07 10:18, 5年前 , 6F
覺得工人水準要加強+1
09/07 10:18, 6F
推
09/07 10:21, 5年前 , 7F
大家隨便挖的問題啦，學日本問題拖半年，一挖挖三個月一次
09/07 10:21, 7F
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09/07 10:21, 5年前 , 8F
處理完才回填就很平啦
09/07 10:21, 8F
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09/07 10:34, 5年前 , 9F
施工品質不好，驗收人員怠惰，要跟水溝施工一樣，控管個
09/07 10:34, 9F
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09/07 10:34, 5年前 , 10F
幾年。
09/07 10:34, 10F
推
09/07 10:47, 5年前 , 11F
上樑不正，沒在要求，也不會有任何檢討
09/07 10:47, 11F
推
09/07 10:48, 5年前 , 12F
大家都知道，就路還是很爛。負責的公務人員都不用驗收
09/07 10:48, 12F
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09/07 10:48, 5年前 , 13F
，還是標準很低？
09/07 10:48, 13F
推
09/07 10:55, 5年前 , 14F
施工品質真很糟，我就看到好幾處回填的還比原路面高
09/07 10:55, 14F
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09/07 11:23, 5年前 , 15F
用料有問題吧
09/07 11:23, 15F
推
09/07 11:32, 5年前 , 16F
高雄市柏油路驗收都要鑽心試驗，主要是測厚度與壓實度，所
09/07 11:32, 16F
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09/07 11:32, 5年前 , 17F
以問題不大。最大問題是基底層原來是好還是壞，才是影響損
09/07 11:32, 17F
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09/07 11:32, 5年前 , 18F
壞的最大關鍵。
09/07 11:32, 18F
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09/07 11:35, 5年前 , 19F
基底層處理要花比較多錢，所以高雄大部分道路都沒處理就鋪
09/07 11:35, 19F
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09/07 11:35, 5年前 , 20F
上去了。
09/07 11:35, 20F
推
09/07 11:42, 5年前 , 21F
要改變了，要最高行政長官身家來賠。
09/07 11:42, 21F
推
09/07 11:52, 5年前 , 22F
基底不處理只有在上面舖表面的作法真的很爛
09/07 11:52, 22F
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09/07 11:53, 5年前 , 23F
舖表面應該是僅能做為暫時處理,在高雄卻變常態
09/07 11:53, 23F
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09/07 11:54, 5年前 , 24F
但最終還是得說這驗收標準有問題
09/07 11:54, 24F
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09/07 12:41, 5年前 , 25F
施工的方法有問題，因為全台灣的路都很爛
09/07 12:41, 25F
推
09/07 12:53, 5年前 , 26F
覺得小時候的柏油路鋪得比較好
09/07 12:53, 26F
推
09/07 12:56, 5年前 , 27F
說日本鋪路拖半年是不是搞錯了XD 人家鋪路可是快又有效率
09/07 12:56, 27F
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09/07 12:56, 5年前 , 28F
和品質
09/07 12:56, 28F
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09/07 12:57, 5年前 , 29F
不要因為南部這樣就牽拖全台灣和日本啊
09/07 12:57, 29F
推
09/07 13:14, 5年前 , 30F
日本鋪路都挖很深, 鋪好時接縫處好平
09/07 13:14, 30F
推
09/07 13:22, 5年前 , 31F
高雄還有設立管挖中心，花重本去管理，希望高雄後續改善可
09/07 13:22, 31F
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09/07 13:22, 5年前 , 32F
以進步的很快。
09/07 13:22, 32F
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09/07 13:48, 5年前 , 33F
台灣的路會爛是牽扯到利益糾葛...媽的都是黑道圍標
09/07 13:48, 33F
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09/07 15:14, 5年前 , 34F
顏冬瓜不意外
09/07 15:14, 34F
推
09/07 18:07, 5年前 , 35F
推這篇 但是你會被護航的噓
09/07 18:07, 35F
推
09/07 18:08, 5年前 , 36F
笑死，挖管中心成立在幹嘛的?根本沒路用的單位
09/07 18:08, 36F
推
09/07 18:10, 5年前 , 37F
無法管制那麼多單位開挖，造就鋪面不一致，才是高雄真正的
09/07 18:10, 37F
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09/07 18:10, 5年前 , 38F
問題所在
09/07 18:10, 38F
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09/08 03:33, 5年前 , 39F
是大車多，重工業的問題，高雄幫台灣吃了多少重工業？
09/08 03:33, 39F
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09/08 03:33, 5年前 , 40F
地質也是一個因素，不能都怪政府。 高雄版L大，你的台
09/08 03:33, 40F
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09/08 03:33, 5年前 , 41F
詞我都幫你說完了
09/08 03:33, 41F
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