[新聞] 高雄鐵路地下化 回家的路卻變長了？

看板Kaohsiung作者 (tripleandyliu)時間6年前 (2018/09/01 00:22), 6年前編輯推噓25(29推 4噓 22→)
留言55則, 36人參與, 6年前最新討論串1/1
新聞來源連結:https://tinyurl.com/yahje5jn 媒體:民視 完整新聞標題:高雄鐵路地下化 回家的路卻變長了？ 高雄鐵路地下化終於確定在10月14日通車，新左營到屏東間新增7座通勤式車站，也有台 鐵在市區捷運化的功能，但是這卻造成從新左營搭區間車到屏東，原本不到40分鐘的通勤 時間，未來最高恐拉長到56分鐘，民眾直說有些困擾，回家時間更久，對此，台鐵回應， 新左營到屏東間，會加開16班區間快車來因應。 10月14日高雄鐵路地下化通車，將再也看不到火車呼嘯而過的景象，但迎接來的卻是，通 勤時間恐怕要拉長了。 因應鐵路地下化，民眾必須早點出門，就因為以區間車為例，現在從新左營出發，一路開 到屏東，只要36分到40分鐘，但鐵路地下化後，中間多了包括內惟美術館科工館等7站， 站站停下來的結果，就是時間最長得拉到56分鐘，這等於是宣告回家時間變久了，但台鐵 要旅客別緊張。 台鐵高雄站副站長黃雅卿指出，「增開屏東到新左營區間快的部分，它停靠站比較少，原 則上，就是停屏東、九曲堂、鳳山、高雄、新左營，北上南下各8班車，總共16班。」 台鐵強調將加開區間快車來減輕通勤族困擾，但這招管不管用，恐怕還是等高雄鐵路地下 化上路後，才能見真章。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 59.127.203.135 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Kaohsiung/M.1535732521.A.988.html ※ 編輯: bornwinner (59.127.203.135), 09/01/2018 00:24:52
推
09/01 00:29, 6年前 , 1F
旺旺又在唱衰
09/01 00:29, 1F
推
09/01 00:30, 6年前 , 2F
從左營到高雄中間多停那些站一定會變慢的啦 這個大概快
09/01 00:30, 2F
→
09/01 00:30, 6年前 , 3F
十年前那個構想圖出來時就知道了
09/01 00:30, 3F
→
09/01 00:33, 6年前 , 4F
台鐵的問題一直是人情莒光號 那種票價比區間貴結果搭乘
09/01 00:33, 4F
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09/01 00:33, 6年前 , 5F
時間還比區間長的 這種多停幾站的區間其實問題不會太大
09/01 00:33, 5F
→
09/01 00:34, 6年前 , 6F
做到不等旅客 準時發車還比較重要
09/01 00:34, 6F
推
09/01 00:40, 6年前 , 7F
可以參照日本 普通 特急 等等啊
09/01 00:40, 7F
推
09/01 00:46, 6年前 , 8F
其實我只想知道中博陸橋拆掉之後車流要怎麼辦
09/01 00:46, 8F
推
09/01 00:49, 6年前 , 9F
莒光號真的是很令人困惑的對號列車
09/01 00:49, 9F
推
09/01 00:50, 6年前 , 10F
我以為莒光號主要是運兵車？
09/01 00:50, 10F
推
09/01 00:58, 6年前 , 11F
有些復興號 還比莒光號還快...
09/01 00:58, 11F
推
09/01 01:04, 6年前 , 12F
學生時代是都坐客運比較快....
09/01 01:04, 12F
推
09/01 01:19, 6年前 , 13F
時間要短就是少停，要停一堆站時間就會變長，不曉得是在困擾
09/01 01:19, 13F
→
09/01 01:20, 6年前 , 14F
什麼，如果可以瞬間移動，這種新聞就不會出現了。
09/01 01:20, 14F
推
09/01 01:21, 6年前 , 15F
原來建國路車就夠多的 還要跟中博車流卡圓環
09/01 01:21, 15F
推
09/01 01:40, 6年前 , 16F
屏東到新左營~~~可以搭自強號阿= =+
09/01 01:40, 16F
推
09/01 02:05, 6年前 , 17F
又是今天才知道嗎？
09/01 02:05, 17F
推
09/01 02:46, 6年前 , 18F
未看先猜旺旺
09/01 02:46, 18F
推
09/01 04:53, 6年前 , 19F
路不是一樣長嗎
09/01 04:53, 19F
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09/01 05:30, 6年前 , 20F
其實就是挑兩個點的情況出來講 也可以講增站的地方使用民
09/01 05:30, 20F
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09/01 05:30, 6年前 , 21F
眾方便
09/01 05:30, 21F
噓
09/01 06:34, 6年前 , 22F
新左營以北的小站真該死
09/01 06:34, 22F
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09/01 07:42, 6年前 , 23F
從地下車站進出的確時間變很長呀！
09/01 07:42, 23F
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09/01 08:26, 6年前 , 24F
只放大缺點 完全無視優點。
09/01 08:26, 24F
推
09/01 08:54, 6年前 , 25F
捷運化本來就會變久啊 老調重彈
09/01 08:54, 25F
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09/01 08:55, 6年前 , 26F
各地的台鐵捷運化這麼久了還沒習慣嗎？
09/01 08:55, 26F
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09/01 09:18, 6年前 , 27F
要放大缺點是不是？老人：現在怎麼都找不到車站，那個入
09/01 09:18, 27F
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09/01 09:18, 6年前 , 28F
口我還以為是地下道勒，政府在搞什麼～～～～
09/01 09:18, 28F
噓
09/01 09:26, 6年前 , 29F
設一堆垃圾簡易站衝沙小啦！
09/01 09:26, 29F
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09/01 09:34, 6年前 , 30F
我才知原來屏東搭自強號到新左營 比台南到新左營還要久
09/01 09:34, 30F
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09/01 09:40, 6年前 , 31F
媒體又在唱衰了
09/01 09:40, 31F
推
09/01 10:07, 6年前 , 32F
設站是因為台鐵捷運化政策
09/01 10:07, 32F
推
09/01 10:48, 6年前 , 33F
沒有雙複線化 就只能搭慢車了
09/01 10:48, 33F
推
09/01 10:56, 6年前 , 34F
只能講優點，不能講缺點唷，輸不起的
09/01 10:56, 34F
推
09/01 10:58, 6年前 , 35F
連地下化通車也能崩潰 真的是奇觀......
09/01 10:58, 35F
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09/01 11:00, 6年前 , 36F
怕變好所以要貶低，才有辦法酸不好，正天心裏貧窮成
09/01 11:00, 36F
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09/01 11:00, 6年前 , 37F
這樣，應該真的過的很辛苦。
09/01 11:00, 37F
推
09/01 11:12, 6年前 , 38F
多七站就受不了，還想要更慢的捷運延伸屏東??
09/01 11:12, 38F
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09/01 11:13, 6年前 , 39F
*整
09/01 11:13, 39F
推
09/01 12:16, 6年前 , 40F
臺北當年沒有嗎？？？
09/01 12:16, 40F
推
09/01 12:20, 6年前 , 41F
新左營到屏東要轉三個大彎，所以速度快不起來~~
09/01 12:20, 41F
噓
09/01 12:26, 6年前 , 42F
明明是增站造成的 偏要怪鐵路地下化
09/01 12:26, 42F
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09/01 12:28, 6年前 , 43F
高鐵新增苗彰雲三站時也有這屁話
09/01 12:28, 43F
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09/01 12:29, 6年前 , 44F
多了通勤站是好事，這也能唱衰
09/01 12:29, 44F
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09/01 12:31, 6年前 , 45F
停站少的車種還是不會停這些新增的站，是會慢什麼的？
09/01 12:31, 45F
推
09/01 12:37, 6年前 , 46F
台鐵推出區間快車和區間車搭配才是正途
09/01 12:37, 46F
推
09/01 12:48, 6年前 , 47F
先去看之前高鐵班表跟現在的班表再來嘴比較好
09/01 12:48, 47F
推
09/01 13:02, 6年前 , 48F
台北只有三個站啊當然沒什麼影響
09/01 13:02, 48F
推
09/01 13:21, 6年前 , 49F
台北地下化沒增站，一直都是萬華-台北-松山-南港四站
09/01 13:21, 49F
→
09/01 17:52, 6年前 , 50F
講高鐵要點一下是那個高鐵 這樣會混亂
09/01 17:52, 50F
推
09/02 01:56, 6年前 , 51F
樂觀看待，嫌太久的就會去搭自強號了
09/02 01:56, 51F
噓
09/02 10:04, 6年前 , 52F
炒房炒一半 市長不能換
09/02 10:04, 52F
推
09/02 13:06, 6年前 , 53F
距離一樣，路變比較長？這數學鞥…
09/02 13:06, 53F
推
09/02 23:47, 6年前 , 54F
樓上......主要是車站增加，停車時間變多的關係，跟距
09/02 23:47, 54F
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09/04 10:32, 6年前 , 55F
還好我沒在搭火車的
09/04 10:32, 55F
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