Re: [新聞] 14歲女國中生遭聯結車輾斃！拖行2公尺肢體分離

看板Kaohsiung作者 (艾草糖)時間5年前 (2018/08/02 23:21), 5年前編輯推噓40(42推 2噓 83→)
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※ 引述《krohong (ncku)》之銘言： : ※ 引述《ctx705f (鍵盤小妹)》之銘言： : : 來來來 熱騰騰的影片來了 : : https://tw.appledaily.com/local/realtime/20180731/1401753 : 林于凱 ( 原文網址 http://j.mp/2vstpJ1 ) : 事件發生當晚就已注意到這則新聞，但因為當時還沒影片，所以不敢妄言。如今影片已經 : 出來了，希望大家能夠一同關注、反省，避免下一次的憾事發生。 : 高雄一名 14 歲女國中生騎腳踏車直行，聯結車從外側右轉，撞上腳踏車，學生不幸命喪 : 車頭左前輪下。若車速較慢的腳踏車遭較快的聯結車從後方超車而聯結車又馬上要右轉， : 腳踏車主真的很難活命： : 1. 若腳踏車趕緊直行：幸運的話，趕在聯結車右轉前先直行越過馬路；不幸的話，就跟 : 這次一樣，命喪車頭。 : 2. 若腳踏車趕緊停下：換成被捲入車身內輪差，同樣喪命。 : 唯一的活命可能性大概是：腳踏車警覺到大車靠近時瞬間知道大車正在右轉然後決定跟著 : 右轉靠右然後夠快地閃過。但腳踏車通常沒有後照鏡，無法判斷車後來車狀況，所以這根 : 本就幾乎不可能做到。 : 我們都知道大車有視線死角，但大車駕駛轉彎前若有確實打燈、放慢速度，不超車馬上轉 : 彎，給彼此保留應變時間，應不至於發生如此憾事。 : 這次事件發生時，許多網友首先檢討的是腳踏車沒有注意內輪差，但後來影片出爐，證實 : 學生根本不是死於內輪差，甚至要注意到並且成功閃過大車的機會微乎其微。 : 在發生大車小車間的交通事故時，很多人同樣會先去檢討小車沒有注意大車死角、內輪差 : 。肇事者是小車的案例絕對有，但肇事者是大車時，有多少人關注大車駕駛的駕駛責任？ : 從小講到大的「大車禮讓小車」、「轉彎車禮讓直行車」等基本駕駛禮儀，又有多少駕駛 : 落實？ : 有部分媒體曾經酸過「小車不要用生命捍衛路權」，照這道理，台灣的道路恐怕淪為比賽 : 誰輪子多、誰輪子大就贏的叢林社會，也難怪台灣道路常出現「大車為難小車、車輛為難 : 行人」的險惡生態。 : 如果永遠只檢討性侵受害者的穿著，性侵案絕對無法消弭，更重要的是避免加害者的產生 : ，這必須從情感教育當中落實性自主的觀念。同樣的，要養成良好的駕駛文化，也得先從 : 拒絕「檢討受害者」的扭曲文化做起。 : 相信很多人都有遇過職業駕駛人一打方向燈就馬上轉彎的險境，這種狀況必須加以遏止。 : 社會不再檢討受害者，而正視教育、避免產生加害者時，才能夠消弭職業駕駛人心中「小 : 車應該不敢不讓吧」的惡霸心態。 : 同時，政府也應該負起責任，制定大車裝設環景攝影、雷達偵測輔助等設備的規範，幫助 : 大車駕駛消除視線死角。 再針對事發影片解釋一下 影片中國中生是被聯結車的「左前輪」輾過，這代表什麼？ 表示聯結車駕駛是從被害人左後方超車右轉！ 影片也清楚呈現國中生早已進入路口，聯結車是隨後才出現 相當明確，跟什麼死角毫無關係 倘若撞擊位置在右前方或右側，那就還有可議之處 另外我在第一篇的推文，提到死角是假議題一事 有些語意不全，在此訂正一下 我反感的是台媒腥聞只要遇到大車事故，反射動作就是下標死角 但大車的死角根本就是可以克服的事，下面是職業駕駛的真實說法 https://images2.imgbox.com/9b/8c/exKXzxmW_o.png
https://images2.imgbox.com/da/5e/inqV1XWC_o.png
https://images2.imgbox.com/ba/fd/7inmxCVo_o.png
明明各個後照鏡就能涵蓋大部分死角，結果轉彎都不看鏡 明知道駕駛的是相對危險的車輛，還不善盡注意路況的義務 為所欲為地亂轉，出事就推給死角 但說真的，這也是台灣駕駛的通病 轉彎會打燈 → 很難得該拍拍手 打燈+看後照鏡 → 稀有動物 打燈+看後照鏡+轉頭看死角 → 哇，你是台灣駕駛人？ 大概是這樣，以後看到拿死角說嘴的笑笑就好 當然硬鑽硬過白癡的除外就是囉 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.174.135.220 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Kaohsiung/M.1533223283.A.CC0.html
推
08/02 23:26, 5年前 , 1F
呃...右前輪吧？
08/02 23:26, 1F
推
08/02 23:31, 5年前 , 2F
哪一個前輪很重要嗎......？
08/02 23:31, 2F
推
08/02 23:32, 5年前 , 3F
右前輪+1
08/02 23:32, 3F
推
08/02 23:33, 5年前 , 4F
反正就不是內輪差事故 是偉大的國家齒輪學長趕時間
08/02 23:33, 4F
→
08/02 23:33, 5年前 , 5F
腳踏車只有一種活命可能 察覺到左邊超車右轉之後馬上跟著
08/02 23:33, 5F
推
08/02 23:34, 5年前 , 6F
重要的是死的不是什麼達官貴人子弟 政府不會震怒去檢討
08/02 23:34, 6F
推
08/02 23:34, 5年前 , 7F
就做不到重罰他們才不怕啊
08/02 23:34, 7F
→
08/02 23:34, 5年前 , 8F
右轉去閃 剩下的可能 直走→就像這次一樣被輾過
08/02 23:34, 8F
→
08/02 23:34, 5年前 , 9F
減速→被右轉所形成的內輪差輾過
08/02 23:34, 9F
推
08/02 23:34, 5年前 , 10F
shoulder check是基本動作...
08/02 23:34, 10F
噓
08/02 23:38, 5年前 , 11F
你就現場重現 示範一下有沒有死角阿
08/02 23:38, 11F
→
08/02 23:38, 5年前 , 12F
如果實驗後你被輾死了 那真的就是死角
08/02 23:38, 12F
推
08/02 23:39, 5年前 , 13F
有些款大車轉彎會說"注意，右轉彎"，覺得還不錯，會讓人
08/02 23:39, 13F
→
08/02 23:39, 5年前 , 14F
注意到
08/02 23:39, 14F
→
08/02 23:39, 5年前 , 15F
你應該用行動證明 這次真的沒死角 你不會被輾
08/02 23:39, 15F
→
08/02 23:42, 5年前 , 16F
我覺得你可以現場跟大車示範，汽車都有死角了
08/02 23:42, 16F
推
08/02 23:42, 5年前 , 17F
齒輪家眷出現了 幫補血
08/02 23:42, 17F
※ 編輯: parislove3 (1.174.135.220), 08/02/2018 23:43:00
→
08/02 23:43, 5年前 , 18F
感覺你連大車內輪差還是死角都不太了解
08/02 23:43, 18F
噓
08/02 23:45, 5年前 , 19F
不上路怕大車 就怕鍵盤車手
08/02 23:45, 19F
→
08/02 23:45, 5年前 , 20F
上路不怕大車 就怕鍵盤車手
08/02 23:45, 20F
推
08/02 23:46, 5年前 , 21F
之前我騎機車，看到一堆人靠近大車躲太陽，其實非常危險
08/02 23:46, 21F
→
08/02 23:46, 5年前 , 22F
的舉動，要躲太陽的想想家人吧
08/02 23:46, 22F
→
08/02 23:47, 5年前 , 23F
有不要命的停紅綠燈是在大車正前面 有駕駛分享過照片
08/02 23:47, 23F
→
08/02 23:48, 5年前 , 24F
這個case就不是死角的問題 還有人在跳針
08/02 23:48, 24F
→
08/02 23:48, 5年前 , 25F
正常大車駕駛是不可能看到的 要前傾才知道前面有人
08/02 23:48, 25F
推
08/02 23:48, 5年前 , 26F
學長不要生氣，學長坐在大車上當然不怕大車啊!可是我
08/02 23:48, 26F
→
08/02 23:48, 5年前 , 27F
是路人，我怕啊…
08/02 23:48, 27F
→
08/02 23:50, 5年前 , 28F
h大也解釋了很多人沒在看後照鏡的原因，因為要轉頭
08/02 23:50, 28F
→
08/02 23:52, 5年前 , 29F
學長辛苦了，很多人轉頭都嫌麻煩了，為GDP貢獻的學長
08/02 23:52, 29F
→
08/02 23:52, 5年前 , 30F
，想必腰也很酸，很難前傾啊！
08/02 23:52, 30F
推
08/02 23:55, 5年前 , 31F
慘惹 我開車也會轉頭，看來我不是台灣駕駛惹
08/02 23:55, 31F
→
08/02 23:57, 5年前 , 32F
齒輪就是要不停轉動啊 停下來轉個頭 GDP就掉了
08/02 23:57, 32F
推
08/02 23:57, 5年前 , 33F
但是啊…有一次我騎車被學長示愛，那個學長真的超厲
08/02 23:57, 33F
→
08/02 23:57, 5年前 , 34F
害，好長一段距離，沿途離我車尾不到1公尺耶!!前傾這
08/02 23:57, 34F
→
08/02 23:57, 5年前 , 35F
麼久，他的腰力真好。
08/02 23:57, 35F
推
08/03 00:00, 5年前 , 36F
樓上不知道逼車的時候死角會變少 所以要養成逼車的習慣
08/03 00:00, 36F
推
08/03 00:04, 5年前 , 37F
鍵盤車手死不了人，大車輾死的人不計其數了，高下立判
08/03 00:04, 37F
還有 50 則推文
→
08/03 02:09, 5年前 , 88F
待會再幫補血，有人會說不要用生命捍衛路權
08/03 02:09, 88F
→
08/03 02:09, 5年前 , 89F
在台灣，輪子數跟實際路權成正比
08/03 02:09, 89F
推
08/03 02:09, 5年前 , 90F
推
08/03 02:09, 90F
推
08/03 03:01, 5年前 , 91F
跟本沒再看跟死角是兩回事
08/03 03:01, 91F
推
08/03 03:35, 5年前 , 92F
駕駛根本沒在看車，進路口要轉彎前的直行就要注意車子
08/03 03:35, 92F
→
08/03 03:35, 5年前 , 93F
了（一堆大車駕駛根本沒在注意這點），怎麼是到路口直
08/03 03:35, 93F
→
08/03 03:35, 5年前 , 94F
接轉，撞死人才再說因為死角，垃圾駕駛還一堆人替找藉
08/03 03:35, 94F
→
08/03 03:35, 5年前 , 95F
口。
08/03 03:35, 95F
→
08/03 05:34, 5年前 , 96F
小車也這樣開吧 只是車小殺傷沒麼大 還什麼只有大車沒在看
08/03 05:34, 96F
→
08/03 05:35, 5年前 , 97F
出事開車的就自動分類 那是大車 那是三寶= =
08/03 05:35, 97F
→
08/03 05:41, 5年前 , 98F
自己平常要是併排在路邊埋地雷不知算什麼?
08/03 05:41, 98F
推
08/03 05:43, 5年前 , 99F
剛誰說要重罰的？以後慣老闆們不給政治獻金怎辦？
08/03 05:43, 99F
推
08/03 06:06, 5年前 , 100F
事實都這麼明確了，還在硬扯死角的人真是噁心
08/03 06:06, 100F
推
08/03 06:57, 5年前 , 101F
死角就跟精神病有著異曲同工之妙
08/03 06:57, 101F
推
08/03 07:38, 5年前 , 102F
台灣的駕駛死角最多...
08/03 07:38, 102F
推
08/03 08:18, 5年前 , 103F
很多垃圾大車跟計程車愛闖紅燈 通通送你們罰單
08/03 08:18, 103F
推
08/03 09:02, 5年前 , 104F
上次騎腳踏車出去運動 我是直行 遇到岔路習慣轉頭看一
08/03 09:02, 104F
→
08/03 09:02, 5年前 , 105F
下後面 一台大車從後面連煞車都沒有 直接右轉 幸好有回
08/03 09:02, 105F
→
08/03 09:02, 5年前 , 106F
頭 不然就去了
08/03 09:02, 106F
推
08/03 09:47, 5年前 , 107F
開大車的都是垃圾人渣 跟死角沒啥關係
08/03 09:47, 107F
推
08/03 10:38, 5年前 , 108F
matlab1106網友講話真的不需要這樣一竿子打翻一船人
08/03 10:38, 108F
推
08/03 11:36, 5年前 , 109F
死者我姊學生，全班哭到不行...，真心覺得死角這種說法
08/03 11:36, 109F
→
08/03 11:36, 5年前 , 110F
不能接受
08/03 11:36, 110F
→
08/03 12:34, 5年前 , 111F
台灣職業大車的駕駛素質，你我都知道，不用硬要護航，要
08/03 12:34, 111F
→
08/03 12:34, 5年前 , 112F
護航就順便祈禱自己不會遇到。
08/03 12:34, 112F
推
08/03 13:12, 5年前 , 113F
讓我想起一年多前的事故https://youtu.be/9uOw1iqib0M
08/03 13:12, 113F
→
08/03 13:13, 5年前 , 114F
要閃也閃不過吧
08/03 13:13, 114F
推
08/03 13:59, 5年前 , 115F
大車前面有死角，但是你看停紅燈時大車有多貼二輪停等區
08/03 13:59, 115F
→
08/03 14:00, 5年前 , 116F
從後面來代表早就看見摩托車了，結果還是貼在人家屁股後面
08/03 14:00, 116F
→
08/03 14:02, 5年前 , 117F
沒有停等區的地方就是還沒綠燈就開始嚕到斑馬線
08/03 14:02, 117F
→
08/03 14:02, 5年前 , 118F
阿如果有行人經過不就剛好被壓扁
08/03 14:02, 118F
→
08/03 14:03, 5年前 , 119F
偏偏噁心的中華民國還會說超越停止線叫做微罪不舉
08/03 14:03, 119F
推
08/03 14:20, 5年前 , 120F
台灣駕駛死角比國外多ㄏㄏ
08/03 14:20, 120F
推
08/03 14:49, 5年前 , 121F
台灣開大車真的沒有自覺 台灣路小條 說轉就轉
08/03 14:49, 121F
推
08/03 16:07, 5年前 , 122F
akay大觀察入微XD 很多四輪都這樣啊 哈哈職業駕駛最好
08/03 16:07, 122F
→
08/03 16:07, 5年前 , 123F
採記點制 不行就拔掉他的飯碗
08/03 16:07, 123F
→
08/03 16:07, 5年前 , 124F
駕訓制度也要改 淘汰偷雞摸狗的業者
08/03 16:07, 124F
推
08/03 17:13, 5年前 , 125F
她就騎到路口中間了 車子轉彎撞過來 怎樣都閃不了的
08/03 17:13, 125F
→
08/03 17:16, 5年前 , 126F
這說什麼離大車遠點都是廢話 根本不是那個問題
08/03 17:16, 126F
推
08/04 04:20, 5年前 , 127F
呵呵 ，這行一堆駕照被吊銷 ，車牌被吊銷的 。 罰誰www
08/04 04:20, 127F
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