[新聞] 回應反彈聲浪 高雄輕軌變更5處設計
1.完整新聞連結 (或短網址):https://udn.com/news/story/7266/3246482
2.完整新聞標題:回應反彈聲浪 高雄輕軌變更5處設計
3.媒體來源/完整新聞內文:
高雄輕軌第二階段行經人口稠密的美術館路、大順路等路段,引發沿線居民反彈,擔憂輕
軌占據路幅,影響出入、造成塞車。高市府從善如流,在召開112場說明會後,今宣布將
變更5處設計,並新增1個車站,盼市民安心,並強調輕軌建設不變。
高雄環狀輕軌捷運建設(第二階段)統包工程總經費為57億8888萬元,由中鋼得標,於
2016年10月11日開工。如今工程將推進至美術館、大順路等人口稠密、車流多的路段,引
發沿線居民多次反彈抗爭,要求輕軌變更設計,甚至停工。
為取得居民共識,市府捷運局及中鋼輕軌施工團隊,多次拜訪輕軌二階沿線大樓、議員、
里長說明輕軌施內容及預計期程,並辦理說明會及訪談場次總計達約112場,加強宣導及
傾聽蒐集民眾意見。
在說明會後,為讓輕軌周邊路型等相關設計更貼近民眾需求,市府全面檢視民眾訴求意見
,在不違反政策目標及不報行政院變更計畫前提下,將合理的意見納入參考,總共做出5
處修正如下:
一、南馬卡道(九如路至美術館路)段
配合鐵路園道的重新規劃,輕軌西移結合台鐵美術館站,方便旅客轉乘,也讓馬卡道路可
維持16公尺雙向的行車空間。
二、美術館路(馬卡道路至美術東二路)段
當輕軌由馬卡道路轉進美術館路,由原來行駛於道路中央的規劃,北移進入美術館園區南
側的林蔭人行道,與原有綠樹共存,同時也創造出美術館路15公尺的雙向行車空間,讓大
樓出入、臨停及救災不受影響。
三、美術館路(美術東二路到中華路)段
輕軌出了美術館園區後,沿著美術館路北側到聯合醫院,車站更接近醫院,方便民眾就醫
,同時可保有道路寬度12公尺雙向行車空間,維持原來的道路功能。
四、美術館路(中華路到裕誠路)段
駛出聯合醫院站經過中華路之後,到裕誠路前路段,為了不影響用路人權益,採共用路權
設計,仍可保有道路寬14.5公尺雙向行車空間,維持原來的道路功能。
五、北馬卡道(美術館路至明誠路)段
由工務局規劃將原本緊鄰美術館的馬卡道路向西側漸進挪移,騰出的場域將完整融入美術
館園區。而新馬卡道路路寬達16公尺,雙向各有5公尺的車道,道路西側配置2公尺植栽區
,東側配置4公尺的人行道及植栽區,並種植高大蒼翠的雨豆樹,形成綠蔭隧道,也藉由
新馬卡道路與翠華路的整合,將舊內惟生活圈延伸至美術館。並增設輕軌新車站(C21A)
連結台鐵內惟車站,提供內惟居民便捷大眾運輸服務。
市府強調,市府輕軌建設承諾不變,輕軌經過馬卡道路及美術館路,納入居民意見讓輕軌
軌道與原車行、人行空間、行道樹共存,並解除道路空間縮小、救災救護、影響大樓出入
及醫院動線等問題。盼高美館成為新舊社區縫合、融匯、整體地利翻轉、加值發展的重要
介面,共創雙贏未來。
https://i.imgur.com/RBu0tv5.jpg
備註:
市府推出新的方案回應居民需求,美術館有多新的車站(C21A)
輕軌也停工一陣子了,新的方案應該會有助於加速推動二階?
剛看到MRT版也有人在討論 #1RHNGR3r (MRT)
大家怎麼看?
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.236.30.221
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Kaohsiung/M.1531292088.A.ABC.html
※ 編輯: s89584584 (36.236.30.221), 07/11/2018 14:58:41
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