明誠中華路口重大車禍

看板Kaohsiung作者 (SENS)時間6年前 (2018/04/05 23:27), 編輯推噓92(105推 13噓 153→)
留言271則, 104人參與, 6年前最新討論串1/1
唉~騎車真的慢慢騎 剛才在明誠中華路口看到車禍 2個人躺在地上 其中一名機車騎士大腿斷成2截 然後他還一直盯著他那斷在旁邊的腿 一輩子忘不了那張驚恐的臉 中華路真的很多人騎車都像不要命的! -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.40.145.238 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Kaohsiung/M.1522942020.A.20B.html
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...好恐怖
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太驚悚了
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天呀......
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...天哪 常走那邊回來
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推
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有圖片支援嗎
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04/05 23:42, 6年前 , 6F
笑死，樓上為什麼要好其他人的災難不幸？
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你錯了 我是要給我的騎快車朋友警惕的
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天啊...好危險
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發出笑聲的是你
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到底是騎多快...
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龍華所旁邊喔.....
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我記得中華路這個時間紅綠燈還是正常運作的啊
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再飊啊… 是能多快啊！
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這種時間大條路的車速少說也有80…
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會飆車的不會因為紅綠燈正常運作就降低速度
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深夜真的要慢慢騎啊
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所以到底原因是？闖紅燈還是違規左右轉？
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會斷兩截通常是被大車壓過去
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靠...好可怕
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明誠跟中華交叉口很大條
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好有畫面
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我是真的相信有人開車還騎士真的不怕死的
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完全沒有防禦觀念，總是覺得別人要讓
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噓
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你的分類呢？也斷兩截回不來了嗎
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希望有影片 不是要嘲笑傷者 是讓大家知道事情怎麼發生的 以
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後好避免 然後願傷者有機會接回去...
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好恐怖.........
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聯合在旁邊 希望他接的回去...
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買行車記錄器裝在機車或安全帽上吧
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博愛路通勤時段一堆二輪都像不要命一樣衝超快
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防禦駕駛觀念真的要有 現在很多人違規還不知道在兇什麼
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@@
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真的是需要圖片警惕朋友...
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那個路口一堆闖紅燈的！！已經打市民專線反映秒數問題會讓
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人想投機黃燈衝出去，至今沒改善唉
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太可怕了吧QQ
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求圖片勸世
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可怕QQ
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有些人看到黃燈是加速衝,真的自己要有防衛駕駛觀念
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還有 192 則推文
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04/06 23:19, 6年前 , 232F
這種啦，不要用板金侵犯路權很難？
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呵呵 昨天嗆機車用生命捍衛路權的都龜了 真的有夠會腦補
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結果是四輪酒駕
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高雄分隔島的偉大規劃 ，四輪爺打個燈就硬切外車道 ，
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檢舉警察也不開單的
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在高雄，不論汽機車都是狂違規的。拜託好好執法吧。這麼
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好的環境跟道路，行得比臺北慢，事故還更多。唉，有空去
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臺北開開車吧，綠燈等兩秒保證被叭到不行。高雄人互相忍
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讓對違規太寬厚了...唉。不要再爲我們自己不守法辯解了。
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推
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我高雄人，我不違規，希望高雄用路人（不管你哪裡來）都
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不要再違規被人看嘸）
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推
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Ib大，高雄的地大，路大，但是道路面積一大片都花在搞車
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種分流跟分隔島上了，而且道路規劃也極差，直走會走進右
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轉專用道之類的。我這次回台北，發現台北一大堆道路都把
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禁行機車塗掉了，雖然大家本來就沒有在理那個(但是事故
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還是比貫徹車種分流的高雄少)而且市區道路規劃也逐漸偏
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向車向分流，跟我去高雄讀書以前相差很多很多，交通流暢
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很多看了很舒服，不會四處打結http://i.imgur.com/4omfg
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co.jpg
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如果真要人平等看待高雄，就從小地方做起，道路規劃，道
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路平權，道路執法，高雄一個都做不好，市府有責任，人民
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也有責任
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推
04/07 10:13, 6年前 , 255F
對了，台北的各位也開始不兩段式左轉了，都從內側車道左
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轉，給高雄的各位當做參考，願大家一起達成道路平權，不
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是藉保護之名行打壓之實
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推
04/07 13:48, 6年前 , 258F
不要超速 騎慢一點 機車 速度 不能超過60 是有道理的
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噓
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好讓樓上開車酒駕闖紅燈方便對吧xd
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推
04/07 19:48, 6年前 , 260F
rofer大，可是現在的慢車道速限大多都是40，大家實際上
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都是五六十，沒車的話還會不知不覺騎到七八十，時速不要
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太誇張其實都還好，主要還是注意路況跟防衛駕駛，沒有這
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兩樣騎在速限內照樣出事
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噓
04/07 23:29, 6年前 , 264F
新聞報導是骨折，沒有斷成兩截…
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推
04/07 23:58, 6年前 , 265F
回X，我同意你的說法。車種分流是非常不合理的。慚愧地
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說，我覺得高雄目前的狀況能求多數用路人守法就該感恩了
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。要改道路規劃好像是另一個層級的討論（誤）
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04/08 10:17, 6年前 , 268F
機車騎到70~80真的太快了
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04/08 10:19, 6年前 , 269F
不要超過60 否則都是在冒險
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04/08 12:05, 6年前 , 270F
一堆汽機車不理讓斑馬線路人，看到直搖頭~水準之低
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噓
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酒駕肇事, 結果你檢討騎車的騎士 #蒸蚌
04/10 19:15, 271F
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