[新聞] 高雄輕軌收費首日 運量砍一半

看板Kaohsiung作者 (勤樸)時間6年前 (2017/11/03 23:34), 編輯推噓11(18765)
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※ [本文轉錄自 cjol 信箱] 作者: TuringTest (圖靈測試) 看板: MRT 標題: [新聞] 高雄輕軌收費首日 運量砍一半 時間: Fri Nov 3 10:51:39 2017 高雄輕軌收費首日 運量砍一半 https://udn.com/news/story/7266/2793613 2017-11-02 13:54聯合報 記者蔡孟妤╱即時報導 高雄輕軌11月起收費營運,高捷今公布昨首日運量3211人次,與此前免費搭乘平日運量 7000人次相比,少了一半以上。 高雄輕軌2年前試營運至10月底,提供民眾免費搭乘,平日平均運量約7000人次、假日1萬 8000人次;越接近11月開始收費時,搭乘人數越多,10月平均平日上看1萬8000人次、假 日更突破2萬人次。 但昨首日運量只有3211人次,人潮明顯銳減。其中使用電子票證者有2625人次,占逾8成 ,上車前即在月台刷卡者627人次、上車後再車廂刷卡者為1998人次;另在現場購票機購 買單程紙票者為573人次,被稽查後當場補票者有13人。 有高捷人員認為,此前不少民眾抱著嘗鮮心態試乘,但收費後,只是好奇想搭的人已經搭 過了,現在剩下的應多是真正有需求的乘客,所以乘客數才會變少。 全國首條高雄輕軌昨起開始收費,全線採一段票收費,月台及列車上均有刷卡機,最遲需 於上車後完成刷卡,以免受罰;搭車一趟刷卡一次,下車勿再刷卡。 另至明年2月28日為止,使用電子票證者一律優惠價10元(轉乘其他運具或敬老及博愛身 分均不另提供優惠)。無電子票證者須於月台售票機購買紙票(單程票);紙票(單程票 )票價一律30元,售出後除營運中斷外概不退費。 https://udn.com/news/story/7266/2793613 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.147.45.104 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1509677502.A.CBE.html

11/03 11:19, 6年前 , 1F
還不錯
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11/03 11:20, 6年前 , 2F
幹嘛當場補票 說好的50倍?
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11/03 11:22, 6年前 , 3F
明年才要罰.........
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11/03 11:43, 6年前 , 4F
假日還會破萬嗎?其實現在還是有嚐鮮民眾,10元真的便宜
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11/03 11:52, 6年前 , 5F
法律已經生效了還不開罰,是否算怠職?
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11/03 11:54, 6年前 , 6F
真的不用期待觀光性質的輕軌運量會有多好看
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11/03 12:07, 6年前 , 7F
然後通勤性質的二期線大家又嫌自己騎車開車會被擋 在觀
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光區就嫌通勤不方便
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11/03 12:18, 6年前 , 9F
正常啦,收費就跑光了
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11/03 13:26, 6年前 , 10F
面費是錯的
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夢時代11/2開始週年慶
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剛才搭人有比第一天多
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11/03 13:55, 6年前 , 13F
完美解決了運能不足的情況
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少一半也太驚人
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免費跟不免費影響本來就差很多
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看看台中公車一玩免費下去 運量直接翻4倍
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萬能的免費
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之前就說免費人才那麼多,某人還嗆聲呢,現在數據出來說法
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180度轉變呢
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等到恢復原價才可怕
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反正就算全線通車也不可能用電子票證還是30元啦
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11/03 15:53, 6年前 , 22F
這世界上不可思議的不可能政策很多...
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電子票證25元,這樣有好一點嗎?
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機捷2.0
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恢復原價可能現有運量還要折半
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11/03 16:56, 6年前 , 27F
少一半沒什麼好驚人啊,可以去看看東急池上線免費那天
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11/03 16:57, 6年前 , 28F
人有多少...也不要說台灣人貪小便宜啦 舉世皆然
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11/03 17:08, 6年前 , 29F
不意外啊 軌道運輸還15分鐘一班基本上就說明很多事了
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11/03 17:22, 6年前 , 30F
XD 當初叫我十一月走著瞧注意褲子的專家們去哪了
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11/03 17:23, 6年前 , 31F
PTT都修好了 該不會忘記上來了吧
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11/03 17:26, 6年前 , 32F
全線25元不貴阿,你怎麼確定全線通車就不會又有轉乘優惠
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11/03 17:29, 6年前 , 33F
原來叫我等著看連花個十塊運量直接死一半的盛況啊
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11/03 17:31, 6年前 , 34F
這樣找一堆人來查票成本有比設驗票機低嗎?
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11/03 17:34, 6年前 , 35F
明後天就知道誰沒穿褲子了
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3211人......
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11/03 17:43, 6年前 , 37F
台北市很多公車路線一天搭乘人數比他高的一堆吧
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第二天跌破3000~
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干嘛刷卡,抓到再補刷就好了。那有這樣的收費管理方法
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還有 57 則推文
還有 1 段內文
11/04 07:44, 6年前 , 97F
“大眾運輸工具最後一哩路”。不過我認為
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除台北外實際狀況還比其他國家稍差一點,
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車站周圍的臨停、違停非常、非常的嚴重。
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盡量做出來 這樣要接續大眾運輸會相對
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簡單 不過依台灣這種機車數量 看的應該
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是越南菲律賓這種國家才是....
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11/04 07:46, 6年前 , 103F
再來日本通勤時間可以忍受到兩個小時
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補充:應該是說高雄公車—>捷運轉乘不是大
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多數人採用的方式。
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11/04 07:47, 6年前 , 106F
這在台灣也幾乎是特例的情況了
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11/04 08:00, 6年前 , 107F
公車要改的話 頂多也像草衙站紅6班次一
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11/04 08:01, 6年前 , 108F
樣 以草衙站到小港公車站做環狀線而已
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11/04 08:02, 6年前 , 109F
台灣街巷那麼多 通通繞進去做大眾運輸
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實在是強人所難 連日本也沒辦法做成這
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樣 只能冀望民眾能從住家步行到公車站
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11/04 08:09, 6年前 , 112F
聯合你急什麼?妓者那麼缺業績喔
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拿平日來比假日運量?這記者居心可測
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11/04 10:08, 6年前 , 114F
怎麼一堆人認為好像假日運量撐起來就好
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了,什麼邏輯啊?假日才兩天,上班日五
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天啊,真是本末倒置了
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11/04 10:31, 6年前 , 117F
以高雄人的用路水準
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根本就不用期待什麼大眾運輸的成長
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11/04 10:32, 6年前 , 119F
市容的改變也是遙不可及
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11/04 10:32, 6年前 , 120F
為什麼要浪費錢在高雄人身上
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11/04 10:33, 6年前 , 121F
放給它爛只是剛好而已
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11/04 10:34, 6年前 , 122F
這種看衰的文章,才收費3天,帶風向真的
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11/04 10:34, 6年前 , 123F
很不好啊!
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11/04 10:39, 6年前 , 124F
照樓樓上說法,所以高雄活該放給他爛?
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11/04 10:40, 6年前 , 125F
這麼討厭高雄你可以走,去台北高貴天龍人
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11/04 10:41, 6年前 , 126F
是啊 高雄應該留給喜歡這麼爛的人待
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11/04 10:41, 6年前 , 127F
高雄人有想要變好嗎?
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11/04 12:02, 6年前 , 128F
不然你要投給kmt嗎?
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11/04 12:30, 6年前 , 129F
可見載運需求量是有的,只是鯛民酸民貪小便
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11/04 12:30, 6年前 , 130F
宜要免費 XD
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11/04 14:35, 6年前 , 131F
其實說真的,輕軌腹地不大,可能只有
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11/04 14:35, 6年前 , 132F
當地住戶和觀光客會搭吧?
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11/04 16:26, 6年前 , 133F
我自己是用不到,不過觀光客會用吧
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11/04 19:15, 6年前 , 134F
台灣人多貪小便宜,哪都一個樣
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11/04 22:40, 6年前 , 135F
機捷還不是收費砍一半,都一樣啦
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11/05 01:53, 6年前 , 136F
坐等吳淡如崩潰發文批評
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文章代碼(AID): #1P_8oHPP (Kaohsiung)