[新聞] 6快慢車道轉向衝突 9月底前改善

看板Kaohsiung作者 (′_ゝ`)時間6年前 (2017/08/12 13:39), 編輯推噓9(9推 0噓 31→)
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6快慢車道轉向衝突 9月底前改善 http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/1126500 2017-08-12 〔記者葛祐豪／高雄報導〕繼民權路全路段禁止快車道右轉後，交通局針對六條快、慢車道轉向衝突的工業區、港區聯外重要道路，將進行規劃改善，預計九月完工。 減少汽車右轉與機車直行肇事率 交通局統計，高雄市交通事故中，未依規定讓車（右轉汽車與直行機車衝突）佔十七％，比例相當高。去年十月起，交通局先針對中華四路（新田路至新光路間）禁止汽車直接由快車道右轉，右轉汽車須提前一個路口進入慢車道再右轉；七月底再推動民權路全路段，禁止快車道右轉。 交通局指出，該措施上路後，的確有效改善肇事率，以中華四路為例，今年一至三月交通事故，比去年同期減少五十三％。 交通局此次選定六條快、慢車道轉向衝突的工業區、港區聯外重要道路，包括楠梓區土庫一路、小港區光和路、台機路、前鎮區新生路、漁港路、仁武區鳳仁路，將進行規劃改善。 六條道路都設有快慢車分隔島，大貨車、聯結車相當多，因駕駛視線死角，常發生大型車從快車道右轉，與慢車道上的直行機車擦撞車禍。去年十月，一對母子騎機車行經漁港路口時，就遭右轉的中油槽車擦撞輾過，造成二死慘劇。 路幅寬的慢車道 快車道禁止右轉 交通局指出，其中，土庫一路與新生路北段的慢車道，因路幅寬度足夠，將規劃快車道禁止右轉，須提前進入慢車道再右轉。其餘路段因慢車道路幅不足，無法讓大型車匯入慢車道右轉，交通局將設立慢車道號誌，規劃快、慢車道通行時間，輪流放行，或將慢車道的綠燈提早關閉。 交通局強調，六處道路交通改善工程，預定今年九月底前設置完成，屆時請駕駛人依路口標誌、號誌行駛。 ========= 事實證明腦殘政策害死人，以前被害死的可以申請國賠嗎？不行。 如果分隔島可以拆掉、不分汽機車道就更好了。 #車速分流 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.83.189.168 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Kaohsiung/M.1502516374.A.7C4.html
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白痴拆分隔島塗消禁行就好了 搞這麼
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麻煩
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低能
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快車道禁右轉你分隔島還在外側道一定
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塞
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推
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博愛路跟同盟路路口目前就是這樣，但慢
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車道已經夠窄了，窄到一台右轉車進來就
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足以塞住所有機車，當局還在那設置腦殘
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停車格，然後那邊又有一間郵局，不要多
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，只要一台違停，就全部機車沒辦法前進
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，寫信給市府請他取消那邊的停車格，市
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府也是罐頭回文再看看的意思，真是腦殘
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政策
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機車沒遮陽擋雨冷氣，慢車道還得分汽車走
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雖然取消分隔島是該作的，不過博愛轉同
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盟沒有窄到一台車就佔滿好嗎?每次先切
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進去盡量靠右等綠燈準備轉，左邊空超大
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但就是有白目硬要從右邊鑽，再多打一點
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就要擠到他了，就算取消分隔島，三寶會
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撞就是會撞...
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我說的是往南，往北那個就真的是過窄加
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違停問題
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推
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j大我說的是有郵局那一邊，往北無誤
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推
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取消分隔島跟禁行機車
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推
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錯誤的政策能執行那麼久，高市交通局真的
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在天上，看不到民間
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把快車道一條弄成慢車道不就好了,每次
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車在慢車道根本就是塞到爆..
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推
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因為你們眼中的慢車沒辦法去別的車道很可
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憐啊
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推
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以這篇新聞來講，我反對拆分隔島，反而應
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該要給予快車道及慢車道分別之紅綠燈，快
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車道綠燈(可右轉)時慢車道紅燈。(因為工
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業區、港區大車眾多，拆分隔島會讓機車更
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沒保障)
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然後直接快車道右轉，別擠慢車道
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推
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還有八德路和中博橋，每次綠燈八德
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路要直行時，一堆車要右轉上橋，機
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車汽車整個卡住
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推
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中間車道右轉也只有中華民國人想得出來
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文章代碼(AID): #1PZfIMV4 (Kaohsiung)
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