Re: [新聞] 五叉路亂象 高市劃首條左轉專用道

看板Kaohsiung作者 (茶包在你面前欸 靠)時間7年前 (2017/05/03 10:26), 7年前編輯推噓12(25推 13噓 46→)
留言84則, 25人參與, 最新討論串2/2 (看更多)
※ 引述《TrueSpace (天使帝國IV神聖史詩)》之銘言： : 五叉路亂象 高市劃首條左轉專用道 : （中央社記者王淑芬高雄2日電） : 高雄市中正路西向東的車流量很大，於大順三路口還有五叉路，交通混亂車禍頻傳 ， : 交通局為紓解龐大的車流，劃設第一條左轉機車專用道，盼降低交通衝擊。 : 左轉機車專用道設置於道路右側，並用醒目的藍色鋪面標線，請用路人習慣並遵守 動 : 線左轉，以減少交通衝擊，並可望讓路口交通更順暢。 : 中正一路、大順三路為五叉路口，交通川流不息、車流複雜，用加上河北路口機車 待 : 轉區空間有限，無法完全容納待轉的機車，再者停等於待轉區的機車，也容易與中正一 路 : 東向的直行車流產生衝突。 : 交通局勘查顯示，該路段機車容易超越待轉區域，為保障人車安全，劃設中正一路 機 : 車採直接左轉大順三路專用道，即日起適用。 : 也就是要左轉的機車在專用車道停等，等到左轉綠色箭頭燈亮時，可直接左轉大順 三 : 路，無須兩段式左轉。1060502 : http://www.cna.com.tw/news/ahel/201705020256-1.aspx : (中央通訊社 2017-05-02) 這種嚴重違反車向分流原則的智障規劃根本不應該存在
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不知道到底多少人實際走過 我走一遍就沒覺得什麼問
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批評的人到底有沒有去騎過
看到屎我是不會走過去踩喇 左轉靠左 右轉靠右 直行走中間, 就這麼簡單的東西居然一堆人不懂 大開眼界
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親自走過那個設計，那個路口停左側是想害死一堆人
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那個地方左轉靠左才危險，左轉之後馬上跟汽車爭道，
我每天都這樣走乖乖停在四輪後面等紅燈 還是活的好好的, 可以跟我說為什麼危險嗎?? 倒是停待轉區走分隔島右邊那些常常看到追撞 而且一撞就整個塞車 阿對惹假日以外我都是騎白牌通勤唷 只有假日才騎紅牌出來逛街
推
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機車左轉靠右會死？就一堆二輪車神在亂啊
你左轉都靠右大外割看你活幾天
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左轉靠左就不算走汽車道了，真是神邏輯
應該是算快車道
推
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這個我有走過，簡單來說，就是把機車視同汽車。不同
處在於政府不會強制叫四輪表演右側大外割, 而且有的北七四輪會仗著左轉燈直行 雖然是少數 難保你不會碰上 - 兩篇看下來真的感覺不少人突然對三寶有信心呢 就拿民族大中往北來說 內線有兩條右轉專用道 兩次右轉燈 一定還是有北七四輪跑到分隔島右邊跟機車擠 你確定四輪大爺不會看車陣長就跑過來跟你一起左轉? 前幾天才看一台保時捷這樣轉 對了 妳們是不是還忘記紅燈右轉這東西阿 我看好多四輪大爺三寶阿姨很愛紅燈右轉 說不定哪天一個沒注意蹦一聲, 就交合在一起了 另外阿 我觀察大概2個月 那些說跟四輪一起左轉很危險的人呀 幾乎都是大外割左轉使用者 難怪他會覺得危險 恩恩 而且9成都是頑固中年人\@0@/ 最後我想說的是 拎老師咧 重機上國道三讀過多久了 他媽連試辦都沒有直接民調否決 辦這種低能政策到是很勤勞不用民調 吃個雞就通過了執行了 果然是凌駕於憲法之上的公務機關 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 218.173.101.116 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Kaohsiung/M.1493778362.A.FE9.html
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05/03 10:37, , 1F
我想說 不讓你上國道也好
05/03 10:37, 1F
推
05/03 10:42, , 2F
這邊多的是連慢車道快車道都搞不清楚的，原po跟這些
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05/03 10:42, , 3F
在路上製造危險的講那麼多只是對牛彈琴
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說不定人家聽的進去阿
推
05/03 10:53, , 4F
十分同意2個月觀察期那一段
05/03 10:53, 4F
推
05/03 11:05, , 5F
台灣的交通規則大概是全世界最奇葩的
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05/03 11:06, , 6F
禁行二輪 車種分流 左轉靠右
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先禁國家領先全球
噓
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6-1，拜拜，世界不該只有ptt，建議循正常管道發洩
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情緒
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恩?我有攻擊他人嗎 我應該只有問為什麼那樣會危險而已 ※ 編輯: cc02040326 (218.173.101.116), 05/03/2017 11:33:34
推
05/03 11:52, , 9F
這個政策是要方便機車 機車有兩個機會可以轉 沒啥
05/03 11:52, 9F
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不好 只要弄懂就可以
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推
05/03 11:57, , 11F
其實走過幾次，第一次看不懂還是騎到待轉區，後面
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05/03 11:57, , 12F
知道後，照號誌走其實還蠻安全跟汽車分道轉彎，就是
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05/03 11:58, , 13F
只是在等左轉燈時會被後方機車按喇叭
05/03 11:58, 13F
推
05/03 12:05, , 14F
為什麼會被按喇叭？
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等的時候不是紅燈嗎？
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05/03 12:17, , 16F
綠燈喔，中正路直行過去靠右等紅燈左轉燈亮再左轉
05/03 12:17, 16F
推
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你左轉不大外割是打算繼續騎內線道吧...還是打算跟
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汽車來黃金交叉呢？
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抱歉 這邊我看不懂你要說什麼 無預警大外割才會跟四輪交叉吧? 左轉就是提早到內側跟著四輪轉 就這樣而已
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你說停待轉區很危險 那像汽車在馬路口中線待轉就不
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危險嗎？
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有虛線延伸就停出去 沒有就在白線後等 何來危險? 哦有啦 四輪逼車 小黃插隊 公車搶快硬塞你前面, 怎麼看都是駕駛問題比較大吧 ※ 編輯: cc02040326 (218.173.101.116), 05/03/2017 12:27:16
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05/03 12:39, , 21F
你看不懂? 別自欺欺人了吧 你不大外割 是打算直接騎
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在內側轉完本來就要接內車道了 哪來大外割？
還有 29 則推文
還有 10 段內文
恩我是違規阿 罰單我也都乖乖繳 左轉靠左本來就合理的東西
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果真是 騎不意外~
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明明就有機車專用道存在 真的是蒼蠅
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機車專用道?? 在哪 不要跟我說地下道跟少數幾個路橋哦 我記得都是寫機慢車用耶 然後一堆北七四輪當停車格 ※ 編輯: cc02040326 (218.173.101.116), 05/03/2017 13:40:04
推
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四輪嘴臉: 叭叭 低賤二輪的佔用我的車道了 禁行機
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車啦
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https://i.imgur.com/24PZooD.jpg
XD ※ 編輯: cc02040326 (218.173.101.116), 05/03/2017 13:56:11
推
05/03 14:15, , 55F
四輪至上主義真是好棒棒
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推
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四輪大爺的嘴臉，真令人作噁
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連左轉車先靠左，右轉車先靠右，這基本行車常識都
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不懂，根本三寶
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推
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幫補血，政府愚民洗腦政策真是效果不凡
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噓
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大家一起左轉不就都很安全嗎
05/03 15:07, 60F
推
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連左轉什麼時候要變換車道的 到底是用什麼交通工具
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啊？就算是騎腳踏車騎在“人行道”也是違規啊…除非
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你都用走路的。啊也不對啊…難道你走路都像憲兵儀隊
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轉直角？
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推
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adsljqk 你到底是要車種分流還是車速分流？全臺灣做
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到完全車種分流的只有停車場 做到完全車速分流的只
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有高速公路，混搭的下場就是碰碰碰。
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噓
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噓自以為是
05/03 19:08, 68F
好好好 你就當個乖寶寶聽政府怎麼說怎麼做 看到四輪從後面記得靠右跑水溝這是ARTC 說的 http://i.imgur.com/TRmCyzB.jpg
噓
05/03 19:22, , 69F
替車種分流最高大爺噓一下，車速分流遵循車道就不會
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05/03 19:22, , 70F
死人嗎？被不禮讓轉彎車的對向直行車撞死賠得起嗎？
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05/03 19:23, , 71F
落後鎖國就該有該地的嘴臉別老是力抗鎖國先禁的德政
05/03 19:23, 71F
※ 編輯: cc02040326 (101.10.64.127), 05/03/2017 19:53:08
噓
05/03 20:04, , 72F
路過幫補血
05/03 20:04, 72F
大爺您好 請問除了上述地點跟很多GDP學長的路段外哪邊還有機車專用道呢？ 洗耳恭聽 ※ 編輯: cc02040326 (101.10.64.127), 05/03/2017 20:14:07
推
05/03 22:22, , 73F
跟低等民族支那人講交通安全太難了
05/03 22:22, 73F
推
05/04 01:35, , 74F
依照某些四輪大爺的邏輯歐美日的機車應該已經死光了
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05/04 01:35, , 75F
因為他們的機車都是左轉靠左 右轉靠右
05/04 01:35, 75F
噓
05/04 15:24, , 76F
紅的喜氣推
05/04 15:24, 76F
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05/04 17:28, , 77F
大爺別一直打招呼啦 已經招呼夠了， 上述地點外專
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用道在哪要說了沒
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等你很久了耶
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推
05/05 02:55, , 80F
左轉用左邊車道，右轉用右邊車道，直行用中間就好了
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推
05/05 02:57, , 81F
禁止機車用內側車道逕行左轉又要浪費右轉車道的空間
05/05 02:57, 81F
推
05/05 02:57, , 82F
給機車左轉，沒看過這麼北七的政府
05/05 02:57, 82F
推
05/05 02:59, , 83F
明明刪掉禁行機車就能解決待轉區機車過多的問題
05/05 02:59, 83F
推
05/05 03:00, , 84F
高雄北七交通局就是不願意做，硬要把道路交通複雜化
05/05 03:00, 84F
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