[閒聊] 我對大魯閣草衙道的觀察

看板Kaohsiung作者 (我是蘿莉控我自豪)時間8年前 (2016/05/16 11:19), 8年前編輯推噓22(27推 5噓 58→)
留言90則, 38人參與, 最新討論串1/1
我也是在周日下午去草衙道逛的那二十幾萬人之一(雖說因為人太多我沒有逛很久，遊樂設施也沒坐)，我簡單講一下我的幾個觀察 捷運和政府的部份 1.捷運站人太多：這要從幾個方面來講 首先，站體容量太小，這是先天、沒辦法改變的，而原本(蓋捷運時)預估流量也應該沒有這麼大。看看那個出口就知道了，下樓方向是樓梯而且不寬 2.捷運站人員訓練不足：捷運站的人員訓練沒有很好(或者該說是缺乏實戰經驗？) 這個問題很多人都有提到過了，我覺得可以從平常人就比較多的站(如：三多商圏、巨蛋)調人員過去支援和指導(雖然被調過去的人應該會很幹) 3.捷運通道悶熱：這也是高捷的老問題了我不多說 4.很多人搭凱旋~草衙這個區間：想必是一次逛完夢時代和大魯閣，市政府可以多加宣傳經過這兩個點的公車(我不知道有沒有)或者開專車 5.“好像”沒有停車場的指標：可能我沒看到，可能還沒架，可能真的沒有，總之我沒看到在馬路上有往停車場的指標，這部份有板友看到嗎？ 園區的部份 1.指引不足：這很重要，尤其是對被棋盤式路網養慣了的高雄人來講 我好像都沒有看到整個園區的全圖，都得憑方向感來走，這對方向感不好的人來講是一個很大的問題 再說一次，園區全圖很重要，它是分成”大道東”、”大道西”、”鈴鹿賽道樂園”這幾個部份，但是卻沒有全圖說明這幾個部份之間的連結方式 2.沒有很好的考慮到下雨的問題：從蓋在戶外的手扶梯和有的地方很窄的騎樓就看得出來了。那些手扶梯、騎樓在颱風天人多的時候完全派不上用場(順便呼籲：請大家颱風天就待在家) 3.大道西沒有室內手扶梯：下雨時，都需藉由電梯或大道東的手扶梯往來不同樓層 4.騎樓和大道之間有段差：有一小階，這應該可以作成斜坡，尤其百貨公司裡的低頭族會比馬路上要多很多 5.以為在室內，卻會淋到雨：大道西的電扶梯二樓的部份，因為三樓是露天，而二樓是有天花板的，因此在二樓的人不太會去注意到電扶梯的部份是露天的，這就容易淋到雨 6.電車軌道會絆到人 7.電車軌道會卡住娃娃車和輪椅的輪子：應加強宣導 8.人員不足、人員訓練不足：沒有指引、人員也不足，這實在不足以應付開幕的人潮 9.人和電車爭道：這應該要有人員在電車兩側先行開道(不要以為大家都會自動讓開，現在低頭族很多)，我有看到人啦但是明顯不足(1名) 10.帶孩子去的人很多：看到很多娃娃車，這些人要加強宣導娃娃車不要卡在電車軌道上，還有就是因為很多娃娃車，所捷運電梯要排很久 11.帶行李去的人也不少：想必是回國後順便來逛，但是大件行李會造成別人不便，尤其是剛開幕人很多的時候 12.沒有書局：書局對我來講很重要啊TAT 13.官網有點LAG：我剛剛查資料發現的，可能是剛開幕的關係 14.房子命名有點怪："大道東"、"大道西" -----------------(以下請勿刪除)--------------------------------- 高雄板非心情板、個板，無關高雄廣泛市民之文章請勿張貼。 例如：我家隔壁的母貓生了小貓、對面的阿婆一個人獨居之類的。 這裡是高雄板，請討論與多數高雄市民有直接關聯性的文章。 高雄點請參考板規1-2 修改文章標題請於文章列表按大寫T 修改文章內文請於文章列表按大寫E 同性質文章請以大E修改內文方式加註，請勿於板上重覆多發 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 218.166.48.162 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Kaohsiung/M.1463368793.A.400.html
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一次擠進那麼多人才是最大問題~~
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不建議搭公車 除非以後有接駁車直接開入園區
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我看了下，是因為公車都走翠亨南路？那可以導引人走捷運站地下道過中山路
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話說捷運真的很節能減碳啊 冷氣站內和車廂都沒啥感
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覺
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帶孩子去的真的超多!!!都要一直閃嬰兒車
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※ 編輯: newasus (218.166.48.162), 05/16/2016 11:28:26
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那邊定位擺明就親子的店、遊戲很多！
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所以合理
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草衙道可取是 冷氣超冷 大推
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皇后大道東？
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推
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大道西下雨天手扶梯整個停擺
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推
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不知有無採買運送服務?搭捷運拿多點東西回家就太累
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推
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總之就一句話：沒有試營運～問題只能靠時間和經驗去
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消化～
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推
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也可以搭公車過去 69A/B和紅7A/B/C
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推
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停車場今天才開放停車~上周政策性封閉一週
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最近草衙站的冷氣不冷和節能減碳無關，空調設計容量
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本來就沒這麼大，現在擠進這麼多人，空調全開能力也
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不足。別再扯什麼高捷節能減碳的關係了。你家原本8
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坪正常選2噸，結果你今天8坪房間擠了20個人，你覺得
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房間會涼嗎？
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有幾點雞蛋裡挑骨頭
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推
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園區的部分
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推
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原來不只我覺得動線設計真的有點奇怪 沒方向感的人Q
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Q
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命名就是電車大道，直接東邊西邊
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應該是曼麗大道
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我也知道命名是依據中間的大道，但是乍看之下很怪
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推
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感覺可以多設立行李寄放區 在機場旁邊應該會有很多
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剛入境的遊客
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推
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書局還在改裝，要等一陣子
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不需要吹毛求疵， 日本地鐵的地下道走廊也沒比較涼
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推
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希望書局早點開幕
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電車軌道在地上那麼明顯，看不到被絆是自己問題
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等書局好了再去看看吧
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樓上上，這句話你去和刁民講講看
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推
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草衙站5/15單日運量破4.2萬，出口X2，地下道X1
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北捷西門站平均日運量13.7萬，出口X6，地下道X2
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捷運站本來就很多站下樓是樓梯…
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你要和巨蛋站漢神出口、三多商圈站大遠百出口、左營
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站高鐵出口之類的比
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我不知道這些是幾號
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推
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弄錯了~草衙站有4個出口
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推
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原來有書局 在那
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推
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我有看到大行李的寄放櫃！
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推
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置物櫃算時間收費.跟北車一樣.一開始會先收基本3H.
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小格的是30.超時再補收.用不到3H不會退
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之後也會開全家在裡面
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高捷很多站出口只是方便附近住戶出入,和主通道很寬
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不能相比…
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其實高捷平常捷運也挺悶的 不是只有開幕的時候
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噓
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6.電車軌道會絆到人 ....
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還好高雄輕軌不是這種C型路權，不然吃不完兜著走XD
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D
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噓
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絆倒人...走路不用看路嗎
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我尿尿都射不準，都怪小便斗沒裝好
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去跟刁民說啊...
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我就是在觀察這些東西
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推
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你觀察好仔細
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推
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連通道真的超熱的，感覺快缺氧
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推
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希望有全區的地圖，不然真的會逛到迷路 囧
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去抓app有線上dm可看…
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噓
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連名字怎麼取也要管?
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推
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我都用裡面免費wifi看全區地圖，超方便的！!
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推
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app有很多資訊！地圖、樓介、DM、甚至點數補登都可
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以自己來，有免費wifi
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推
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把批評改掉，這裡只能讚美
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說什麼冷氣不涼是人太多？別笑死人
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冷門時段一樣不涼好嗎
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噓
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電車軌道會絆到人，，，有事嗎？
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推
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我覺得需要加強的應該是贈品部的人員能力 Orz
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換贈行李箱的點數沒存進/連換過信用卡簽單也沒蓋章~
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電梯有的沒達2樓有的有達都沒標示，推娃娃車挺累人
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app其實滿多長輩不會用，看辦卡和集紅利這些就知道~
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偏偏這間真的滿多公孫輩去玩XDDD
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噓
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噓某樓～有常再搭捷運就知道，從很早以前高雄捷運
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對客訴空調民眾，回覆就一子都是節能減碳，階梯式
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溫度控制這類官方說法，跟空間人潮一點關係都沒有
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推
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原po說的第5項我也認同，不曉得其他人有沒有和我一
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樣也注意到椅子很多，逛累隨時可以坐下來休息，但是
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缺點就是都在戶外，手扶梯真心希望能改善
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大魯閣現在的狀況就是人太多...跟之前的節能減碳關
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小是不同的狀況。
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我每天都搭捷運哦，草衙站明顯就是人過多才悶熱到這
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樣，冷門時段並沒熱到這樣，請你自己去看看。決定空
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調能力的主因之一就是人數(其他為外氣量，室外溫度
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及保溫)，這是空調常識呀。
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能力不足會怎樣，就是原本出風能18度，原本為了節能
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減碳溫度可能設20度，會覺得有些悶，但現在因為能力
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不足而變成只能吹出23度，這跟節能減碳的控溫已無關
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05/17 07:15, , 90F
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