[新聞] 高雄養不起千里自行車道? 議員籲省起來
高雄養不起千里自行車道? 議員籲省起來
2015-10-28
〔記者王榮祥/高雄報導〕「報告花媽市長,高雄養不起一千公里自行車道﹗﹖」
還有二七九公里 待建車道
高市現有七五五公里自行車道,市府團隊計畫未來三年延長到一千公里,市議員郭建盟昨
質疑,以高雄現有財力,恐怕養不起千里自行車道?且整體自行車道政策方向、效益不夠
明確,建議把有限資源投入現有車道較務實。
工務局長趙建喬則說明,高雄許多自行車道與人行道共構,維修經費列在同項,今年共編
列六千多萬元,應可滿足相關需求;基於綠色運輸趨勢與政策方向,市府仍朝一千公里車
道努力(預計一○七年完成總長度一○三四公里、總費用九.三億元),同時會持續優化
既有車道。
趙建喬也推薦車友,在高雄騎自行車,旗津、愛河與水岸(茄萣、永安等海岸)三條路線
是不錯選擇。
郭建盟昨在工務部門質詢時,以「報告花媽市長,高雄養不起一千公里自行車道」為題,
闡述他對高雄推動千里自行車道的諸多疑惑。
他說,市長陳菊日前宣示,卸任前要完成一千公里自行車道,但究竟要花多少經費?每年
要多少維護人力與費用?政策帶來多少經濟效益?省多少能、節多少碳?又抵減了多少汽
機車成長?相關單位似乎沒有具體答案。
郭建盟提出三個暫緩政策理由,包括政策目的不明確(觀光或節能)、高雄財務養不起(
新建單車道與龐大維護費,恐排擠其他建設)、逐年增高的單車傷亡與肇事率(沒有單位
專責監控)。
郭建盟強調,全國各縣市財政逐步出現缺口之際,如何將有限財源花在創造城市最大利益
的刀口上,考驗每個執政團隊;他提醒工務局,無論觀光經濟或節能減碳等目標,皆非工
務局權責,更不是工務局一個單位可負責,應向市長清楚報告,讓花媽了解整體財務狀況
與自行車道效益。
http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/927575
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