[情報] 艦娘小學堂 - 九一式徹甲彈
好讀:https://www.ptt.cc/bbs/KanColle/M.1431504497.A.2FB.html
這次來講
一直以來的日戰重點裝備之一
http://i.imgur.com/9qDVPwH.png
------
徹甲彈(穿甲彈)的原理與構造,其實英法美日等各國都大同小異,差距不會太多
在戰艦的主砲以及砲彈上,要如何才能增加貫穿能力與破壞力一直是各國海軍的首要議題
當時穿甲彈的問世,就是一個劃時代的發明
而穿甲彈與一般通常彈的不同,就是風帽與被帽的部分
------
九一式穿甲彈的構造與原理:
http://i.imgur.com/kDARAAD.jpg
01.風帽(或稱整流罩):在砲彈前方增加一層錐形遮罩,以改善砲彈的氣動外型
02.被帽頭 :日本由於考慮到水中彈特性,為兩段式的被帽
03.被帽 :在砲彈前方加上一層軟鋼製的被帽
04.彈體 :砲彈本體
05.鋁製緩衝座
06.軟木層 :隔離裝藥套以及彈體
07.裝藥套 :裝載炸藥
08.彈帶
09.底螺
10.信管底栓
12.信管 :九一式徹甲彈考慮水中彈效果,到為大遲動信管。
13.炸藥
其中被帽就是徹甲彈的精隨所在
在一般的砲彈下,經過硬化處理的彈頭接觸到有過滲碳硬化處理的敵艦裝甲
由於雙方的硬度都很高,所以有時會導致彈頭或彈體在接觸的瞬間產生破裂
而這會導致後續的穿甲能力下降,或是因為角度因素在接觸的瞬間被彈開/滑開
http://i.imgur.com/x6WVS4V.jpg
而被帽就是因此而生,他最主要的功能是保護彈頭與彈體,保證貫穿敵艦裝甲前的完整性
同時也能夠賦予砲彈轉正的效果,以及抵抗敵艦裝甲表層的滲碳硬化
http://i.imgur.com/b6kzWqN.jpg
在英國人調查中
同樣的條件下,有被帽的貫穿能力 低速情況約提升10-20%,高速則是30-50%
------
風帽(整流罩)的部分就是讓砲彈更符合氣動學原理,降低飛行阻力
風帽本身的結構不強,所以在撞擊的瞬間就會粉碎脫落,不會影響到穿透力
http://i.imgur.com/TlDsPUR.jpg
九一式徹甲彈的水中彈:
1924-1925年左右,日軍在一次的射擊訓練中發現
由於當時大部分的戰艦裝甲帶只延伸到水面下一點
所以如果砲彈打中敵方船艦水面下的裝甲的話,不就更容易貫穿了嗎
但是砲彈在水中跟在空中完全不一樣
水的密度極高,比起空中來說越長的彈體反而對彈道的穩定有負面效果
同時比起尖頭,日本也發現平的彈頭對水下彈道比較有利
http://i.imgur.com/rh9GaDj.jpg
所以日本的九一式徹甲彈跟別國的不一樣的點在於
1.兩段式的被帽
在落水的瞬間風帽跟尖的被帽頭會脫落,剩下平頭被帽
2.由於無法確定引信在撞擊海面時會不會被啟動,所以穿甲彈延發時間是0.4秒
好讓即便砲彈在接觸海面就已經啟動了,也有足夠時間能夠接觸到敵艦
(英國在0.025左右,美德法也是0.03-0.05上下,也就是約十倍)
日本戰前就花了非常多的人力物力去研發水中彈的效能與效果
但是整個二戰中有被確實紀載的水中彈
戰艦所使用的大口徑九一式徹甲彈,水中彈命中次數是 0 發
僅有 重巡洋艦 青葉/衣笠 命中 USS Boise CL-47 1 發
未確定的紀錄還有 USS Salt Lake City CA-25 在1943年被水線下的砲彈命中一發
USS Gambier Bay CVE-73 在1944年被鳥海在水線下打中兩發
結果日軍費盡心思研究的水中彈效果,戰果卻是微乎其微
反而因為0.4秒的大延遲,直接貫穿通過敵方船艦才爆炸的砲彈案例還比較多些
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.231.132.69
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/KanColle/M.1431504497.A.2FB.html
※ 編輯: a25172366 (36.231.132.69), 05/13/2015 16:08:26
推
05/13 16:09, , 1F
05/13 16:09, 1F
→
05/13 16:10, , 2F
05/13 16:10, 2F
推
05/13 16:13, , 3F
05/13 16:13, 3F
推
05/13 16:16, , 4F
05/13 16:16, 4F
推
05/13 16:17, , 5F
05/13 16:17, 5F
推
05/13 16:18, , 6F
05/13 16:18, 6F
→
05/13 16:22, , 7F
05/13 16:22, 7F
推
05/13 16:24, , 8F
05/13 16:24, 8F
推
05/13 16:25, , 9F
05/13 16:25, 9F
→
05/13 16:29, , 10F
05/13 16:29, 10F
推
05/13 16:31, , 11F
05/13 16:31, 11F
→
05/13 16:36, , 12F
05/13 16:36, 12F
推
05/13 16:36, , 13F
05/13 16:36, 13F
推
05/13 16:37, , 14F
05/13 16:37, 14F
推
05/13 16:39, , 15F
05/13 16:39, 15F
→
05/13 16:40, , 16F
05/13 16:40, 16F
推
05/13 16:47, , 17F
05/13 16:47, 17F
推
05/13 16:49, , 18F
05/13 16:49, 18F
推
05/13 16:49, , 19F
05/13 16:49, 19F
→
05/13 16:50, , 20F
05/13 16:50, 20F
→
05/13 16:50, , 21F
05/13 16:50, 21F
推
05/13 16:50, , 22F
05/13 16:50, 22F
→
05/13 16:51, , 23F
05/13 16:51, 23F
推
05/13 16:54, , 24F
05/13 16:54, 24F
推
05/13 16:54, , 25F
05/13 16:54, 25F
→
05/13 16:54, , 26F
05/13 16:54, 26F
推
05/13 16:56, , 27F
05/13 16:56, 27F
→
05/13 16:56, , 28F
05/13 16:56, 28F
推
05/13 16:58, , 29F
05/13 16:58, 29F
推
05/13 16:59, , 30F
05/13 16:59, 30F
→
05/13 16:59, , 31F
05/13 16:59, 31F
推
05/13 17:15, , 32F
05/13 17:15, 32F
推
05/13 17:22, , 33F
05/13 17:22, 33F
推
05/13 17:23, , 34F
05/13 17:23, 34F
推
05/13 17:34, , 35F
05/13 17:34, 35F
推
05/13 17:39, , 36F
05/13 17:39, 36F
→
05/13 17:47, , 37F
05/13 17:47, 37F
推
05/13 18:04, , 38F
05/13 18:04, 38F
推
05/13 18:06, , 39F
05/13 18:06, 39F
→
05/13 18:07, , 40F
05/13 18:07, 40F
→
05/13 18:08, , 41F
05/13 18:08, 41F
推
05/13 18:28, , 42F
05/13 18:28, 42F
推
05/13 18:29, , 43F
05/13 18:29, 43F
推
05/13 18:34, , 44F
05/13 18:34, 44F
→
05/13 18:35, , 45F
05/13 18:35, 45F
推
05/13 18:49, , 46F
05/13 18:49, 46F
推
05/13 19:02, , 47F
05/13 19:02, 47F
推
05/13 19:07, , 48F
05/13 19:07, 48F
→
05/13 19:53, , 49F
05/13 19:53, 49F
推
05/13 21:17, , 50F
05/13 21:17, 50F
推
05/13 22:22, , 51F
05/13 22:22, 51F
推
05/13 22:36, , 52F
05/13 22:36, 52F
推
05/14 10:47, , 53F
05/14 10:47, 53F
推
05/14 11:03, , 54F
05/14 11:03, 54F
推
05/15 01:40, , 55F
05/15 01:40, 55F
推
05/15 01:43, , 56F
05/15 01:43, 56F
→
05/15 01:44, , 57F
05/15 01:44, 57F