Re: [靠北] 有沒有停車證的八卦?
※ 引述《jerry11006 (憲哥)》之銘言:
: 標題: Re: [靠北] 有沒有停車證的八卦?
: 時間: Tue Nov 25 20:51:58 2014
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: 我在兩校區之間停車的次數屈指可數。
: 由我來判斷是非應該夠中立。
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: 首先,是最近大家在戰的校區問題。
: 燕巢生活機能不好,大家都知道,學校為了可以補貼大家油錢。
: 提出了免費停車的優惠。這點我想大家都可以接受。
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: 【問題出在,燕巢憑什麼來搶建工車位,建工都不夠停了!】
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: 大家有沒有想過,分校之前為什麼車位不夠?
: 為什麼分校之後,車位還是不夠?
: 增建停車場的作法只是飲鴆止渴!
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: Why?
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: 增建停車場,只會讓買證騎車的人變多。惡性循環後
: 車位最終還是會不夠。根本的問題要先解決,才來解決車位不夠的問題!
這個問題依然可以從限制停車證數量下手。
增加車位,依然賣3500張, 這樣的情況下能夠讓車位不足的問題降低。
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: 我幫大家整理一下停車位不夠的原因吧!
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: a. 沒有車證的車
: b. 燕巢車證的車
: c. 連住在學校旁邊都喜歡騎車上學的建工學生的車
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: 看到問題了吧!
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: 問題出在 a b c 這三種人停車【不用錢】
C怎麼會不用錢呢?
你不都說他繳 500 元了...
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: ┌-----------------------┐
: a. 大致有以下幾種人所組成
: Ⅰ.四年級,課不多,偷雞反正被抓到機率不高。
: Ⅱ.臨時有事來學校的人
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: b. 大致有以下幾種人所組成
: Ⅰ. 來上課的燕巢學生,下課後要去市區玩
: Ⅱ. 不願意乖乖搭校車的人
還有騎車來學校, 搭校車到燕巢的同學
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: c. 連住在學校旁邊都喜歡騎車上學的建工學生的車
: 因為學期初就繳了500,當然無限爽停瞜。
: └-----------------------┘
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: 以上這些人,因為停車不用錢,所以會竭盡所能的停。
: 造成真正需要車位的人沒有車位可停。
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: 解決的方法自然就簡單了。就是向他們【收錢】。
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: 看看隔壁學校的作法吧:
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: 燕巢隔壁的師大:http://i.imgur.com/08rQ80G.jpg
: 建工隔壁的正修:http://ppt.cc/VecI
兩張照片相同
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: 同樣是大學,一個國立一個私立,人家做得到電子收費管制
: 【為什麼高應大做不到?】
: 如果從原本的每學期收500,改成每天收10~20元
: 建立一個管制機車進出的系統不是很好嗎?
:
即使兩間學校都為 etag 門禁管制,
也是以學期收費為主, 師大為 780, 580, 正修為 450(應該是)
但是, 正修空間足夠:
7.車位空間均足夠,請同學盡量停放東車棚。
http://www.nknu.edu.tw/~counsel/center/news/concerned_detail_1030205.htm
師大即便外面停車格被劃掉
在周邊替代停車空間方面,和平一路、凱旋二路、同慶路及林德街等路段
已規劃免費機車停車位五百三十八格可供民眾利
另高師大校內停車棚也提供九百格停車空間吸收校內需求。
http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/6876806D
一個車位足夠,一個有替代車位, 我們學校呢
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: 優點:
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: 從燕巢騎車來建工的人就變少了
將燕巢校區與建工校區改為 etag ,
就能讓燕巢騎車來建工的人變少......?
: 連住在隔壁都腳殘無法走路來學校的人自然也會變少
: 車禍的人自然也會變少 (燕巢開校至今 已有不少人死傷於機車事故)
使用 etag, 還是會有車禍啊...
: 車位自然變多
車位如何自然變多?
: 學校收入增加
: 學生負擔減少
什麼的負擔減少?金錢?時間?
如果每天來停車 20天 * 10元 * 4個月 = 800元耶
: 優於管制
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: 缺點:
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: 貼紙醜醜的 (原本貼識別證更醜)
: 如何避免無登記的車 (需另外擴充人力)
都用 etag 了, 當然是用柵欄啊啊啊啊啊啊啊
如果 etag 無法避免無登記的車子, 那使用現在的系統不用可以了?
http://www.nknu.edu.tw/~counsel/center/news/concerned_detail_1030205.htm
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: 以上是我個人淺見。
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: 然後,其實我也幾乎沒有在騎車去學校的,所以我的看法應該夠中立。
: 也比較不會站在否一方的立場。
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: 至於增建停車場,我說真的沒必要。
: 燕巢已經都蓋好了。
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: http://www.kuas.edu.tw/ezfiles/0/1000/img/1/885586909.jpg
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: 隨時都要準備遷過來了。呵呵..
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人文學院就算搬過去,人不都住在建工?
到時候依然要把車騎到建工, 然後搭校車去燕巢啊。
另外, 三校合併規劃草案
三、校區規劃
(二)併校初期本校校區院系所以原有建工、燕巢兩校區並行運作模
區提供交通接駁,朝土地及校舍資源最有效利用原則配置與調
式為主,考量併校後學校未來發展並提升競爭力,併校後本校
院系所以建工校區為主,燕巢校區依需要建立國際育成中心、
地區產業研究中心、訓練基地或由教育部收回統籌管理。
燕巢校區QQ
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※ 編輯: grapherd (59.125.140.67), 11/25/2014 21:50:00
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想要讓每個人都有車位停, 最好的辦法當然是能夠 1 : 1 (車證 : 車位)
很可惜除非有人捐5樓停車塔 XD, 要不然依照建工校區的狀況, 根本達成不了這個目標。
那要怎麼辦, 只好儘量降低車證車位比啊, 提升車位, 車證數不變能達成這點。
或是看狀況調整, 現在賣 3500, 也是總務處掐指一算出來的啊哈哈哈
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學長說的到不是沒有解法,
etag 做下去(或是其他類似的東西), 想要停車的, 先花 50 元買 etag
然後有需要的每天停的, 一樣是購買學期的。
如果像學長說的, 停車量不大, 可以用學生證刷卡扣款停車。
要不然就不用 etag, 以學生證來刷卡入場也不錯。
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