Re: [靠北] 有沒有停車證的八卦?

看板KUAS作者 (GrD)時間9年前 (2014/11/25 21:47), 9年前編輯推噓2(2020)
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※ 引述《jerry11006 (憲哥)》之銘言: : 標題: Re: [靠北] 有沒有停車證的八卦? : 時間: Tue Nov 25 20:51:58 2014 : : : 我在兩校區之間停車的次數屈指可數。 : 由我來判斷是非應該夠中立。 : : : 首先,是最近大家在戰的校區問題。 : 燕巢生活機能不好,大家都知道,學校為了可以補貼大家油錢。 : 提出了免費停車的優惠。這點我想大家都可以接受。 : : 【問題出在,燕巢憑什麼來搶建工車位,建工都不夠停了!】 : : 大家有沒有想過,分校之前為什麼車位不夠? : 為什麼分校之後,車位還是不夠? : 增建停車場的作法只是飲鴆止渴! : : Why? : : 增建停車場,只會讓買證騎車的人變多。惡性循環後 : 車位最終還是會不夠。根本的問題要先解決,才來解決車位不夠的問題! 這個問題依然可以從限制停車證數量下手。 增加車位,依然賣3500張, 這樣的情況下能夠讓車位不足的問題降低。 : : -- : : 我幫大家整理一下停車位不夠的原因吧! : : a. 沒有車證的車 : b. 燕巢車證的車 : c. 連住在學校旁邊都喜歡騎車上學的建工學生的車 : : 看到問題了吧! : : : 問題出在 a b c 這三種人停車【不用錢】 C怎麼會不用錢呢? 你不都說他繳 500 元了... : : ┌-----------------------┐ : a. 大致有以下幾種人所組成 : Ⅰ.四年級,課不多,偷雞反正被抓到機率不高。 : Ⅱ.臨時有事來學校的人 : : b. 大致有以下幾種人所組成 : Ⅰ. 來上課的燕巢學生,下課後要去市區玩 : Ⅱ. 不願意乖乖搭校車的人 還有騎車來學校, 搭校車到燕巢的同學 : : c. 連住在學校旁邊都喜歡騎車上學的建工學生的車 : 因為學期初就繳了500,當然無限爽停瞜。 : └-----------------------┘ : : 以上這些人,因為停車不用錢,所以會竭盡所能的停。 : 造成真正需要車位的人沒有車位可停。 : : 解決的方法自然就簡單了。就是向他們【收錢】。 : : : 看看隔壁學校的作法吧: : : 燕巢隔壁的師大:http://i.imgur.com/08rQ80G.jpg
: 建工隔壁的正修:http://ppt.cc/VecI 兩張照片相同 : : 同樣是大學,一個國立一個私立,人家做得到電子收費管制 : 【為什麼高應大做不到?】 : 如果從原本的每學期收500,改成每天收10~20元 : 建立一個管制機車進出的系統不是很好嗎? : 即使兩間學校都為 etag 門禁管制, 也是以學期收費為主, 師大為 780, 580, 正修為 450(應該是) 但是, 正修空間足夠: 7.車位空間均足夠,請同學盡量停放東車棚。 http://www.nknu.edu.tw/~counsel/center/news/concerned_detail_1030205.htm 師大即便外面停車格被劃掉 在周邊替代停車空間方面,和平一路、凱旋二路、同慶路及林德街等路段 已規劃免費機車停車位五百三十八格可供民眾利 另高師大校內停車棚也提供九百格停車空間吸收校內需求。 http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/6876806D 一個車位足夠,一個有替代車位, 我們學校呢 : : 優點: : : 從燕巢騎車來建工的人就變少了 將燕巢校區與建工校區改為 etag , 就能讓燕巢騎車來建工的人變少......? : 連住在隔壁都腳殘無法走路來學校的人自然也會變少 : 車禍的人自然也會變少 (燕巢開校至今 已有不少人死傷於機車事故) 使用 etag, 還是會有車禍啊... : 車位自然變多 車位如何自然變多? : 學校收入增加 : 學生負擔減少 什麼的負擔減少?金錢?時間? 如果每天來停車 20天 * 10元 * 4個月 = 800元耶 : 優於管制 : : 缺點: : : 貼紙醜醜的 (原本貼識別證更醜) : 如何避免無登記的車 (需另外擴充人力) 都用 etag 了, 當然是用柵欄啊啊啊啊啊啊啊 如果 etag 無法避免無登記的車子, 那使用現在的系統不用可以了? http://www.nknu.edu.tw/~counsel/center/news/concerned_detail_1030205.htm : : ----------- : : 以上是我個人淺見。 : : 然後,其實我也幾乎沒有在騎車去學校的,所以我的看法應該夠中立。 : 也比較不會站在否一方的立場。 : : 至於增建停車場,我說真的沒必要。 : 燕巢已經都蓋好了。 : : http://www.kuas.edu.tw/ezfiles/0/1000/img/1/885586909.jpg
: : 隨時都要準備遷過來了。呵呵.. : 人文學院就算搬過去,人不都住在建工? 到時候依然要把車騎到建工, 然後搭校車去燕巢啊。 另外, 三校合併規劃草案 三、校區規劃 (二)併校初期本校校區院系所以原有建工、燕巢兩校區並行運作模 區提供交通接駁,朝土地及校舍資源最有效利用原則配置與調 式為主,考量併校後學校未來發展並提升競爭力,併校後本校 院系所以建工校區為主,燕巢校區依需要建立國際育成中心、 地區產業研究中心、訓練基地或由教育部收回統籌管理。 燕巢校區QQ : : -- : ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.47.81.174 : ※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/KUAS/M.1416919925.A.090.html -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 59.125.140.67 ※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/KUAS/M.1416923255.A.13C.html ※ 編輯: grapherd (59.125.140.67), 11/25/2014 21:50:00

11/25 21:53, , 1F
果然之前聽到教育部要收回的訊息是真的
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11/25 21:57, , 2F
現階段的作法3500個車證 讓很多人沒搶到很不爽....
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11/25 21:57, , 3F
你擴建後 還是維持3500.........
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想要讓每個人都有車位停, 最好的辦法當然是能夠 1 : 1 (車證 : 車位) 很可惜除非有人捐5樓停車塔 XD, 要不然依照建工校區的狀況, 根本達成不了這個目標。 那要怎麼辦, 只好儘量降低車證車位比啊, 提升車位, 車證數不變能達成這點。 或是看狀況調整, 現在賣 3500, 也是總務處掐指一算出來的啊哈哈哈

11/25 21:58, , 4F
問題出在 平均1周停一次車的人也拿了一張車證
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平均一周停七次車的人也拿了一張車證阿......
11/25 21:59, 5F
學長說的到不是沒有解法, etag 做下去(或是其他類似的東西), 想要停車的, 先花 50 元買 etag 然後有需要的每天停的, 一樣是購買學期的。 如果像學長說的, 停車量不大, 可以用學生證刷卡扣款停車。 要不然就不用 etag, 以學生證來刷卡入場也不錯。 ※ 編輯: grapherd (59.125.140.67), 11/25/2014 22:04:35

11/25 22:00, , 6F
車證沒有被有效利用在有需要的人身上
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反而被沒有需要的人利用了 住外面車停學校的也一堆..
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理由是停學校不會淋雨 所以繳了500 停了一學期 真爽
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--
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停車以日收費才合理 不然為什麼我4年級沒課了 還要
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花500繳車證錢
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11/25 22:05, , 12F
每天把機車當廢鐵丟在學校的人 卻只要繳500???
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-- 以前就有一台BMW 24小時都停在中正堂前面
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11/25 22:06, , 14F
停了4~5年有了 最近沒看到了
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※ 編輯: grapherd (59.125.140.67), 11/25/2014 22:07:37

11/25 22:08, , 15F
學生證=悠遊卡 用ETAG 學生正都不錯
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但要做到使用者付費 才能遏止想偷雞的人
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※ 編輯: grapherd (59.125.140.67), 11/25/2014 22:13:00

11/25 22:20, , 17F
用刷卡入場北護是這樣做,只是上課時段會塞車
11/25 22:20, 17F

11/26 02:24, , 18F
是說那台BMW好像是某系教授拿來做實驗的= =
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11/26 02:48, , 19F
刷卡入場絕對不行 曾經學校有執行門口檢查車證的動作,結
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果可想而知,車輛入口太小且處於大馬路邊危險地段,當時
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11/26 02:50, , 21F
就很多負面評價,沒過多久就再也沒看到了 真要感應進入就
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11/26 02:51, , 22F
必須連車輛進入動線也規劃進去要不然只會產生安全的疑慮
11/26 02:51, 22F
文章代碼(AID): #1KT8Xt4y (KUAS)
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