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討論串[新聞] 不甩NCC 3電信業者準備挨罰
共 27 篇文章
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看到這種回應, 真是搖頭. 現在交通部沒有審核與監督權, 也不是主管與監理機關, 這一直是我所提,. 並非是閣下. 哪裡自打嘴巴 ? 交通部握有經營權, 還是得受NCC監督, 費率公不公平. 由NCC裁定. 我上篇言論是在談NCC成立後, 不是成立前... 通傳會成立之後, 任何費率調整, 最後球都
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這很早就是共識。. ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~. 你這說法等於自打嘴巴，交通部握有CHT主控權。. 電信主管機關向來握有費率審核權，從舊制電信總局改
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交通部已不是通訊業主管機關已得證, 我就不再重述. 就以經營權來說, 交通部雖是經營CHT事業, 但任何調漲或調降之價格,. 也得經由 NCC 監督, 最後球還是會回到 NCC 身上, NCC 不同意,. 交通部也是沒輒, 所以我說並非一句交通部要調多少就能調多少,. 也之所以我說交通部享有經營權,
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麥牽拖到別地方去，這跟DPP有何關聯，氣炸了想找理由就說。. ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~. ................................................................ 交通部是董事，呂學錦等人僅是交通部的代表人。代表人牽著. 董事鼻
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回你的文章真的是浪費時間，整篇都在硬凹，難怪民進黨總是. 不長進，當然是你在逃避，就繼續凹吧。. 我再次把你前面幾篇的疑問列出，當初你有沒有問為何政府不能. 下令交通部命交通部法人代表降價 ? 甚至還問為何要大費周章. 的由NCC 出面處理 ? 敢說沒有嗎 ?. 我在稍早前幾篇已回覆過，""交通部沒
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