※ [本文轉錄自 Gossiping 看板]
作者: lifebobi (不正常人類研究所所長) 看板: Gossiping
標題: Re: [新聞] 施工吵死人 學生射紙飛機怒嗆
時間: Wed Nov 11 12:37:44 2009
: : 可是基中似乎是特例 是因為基隆臺北被劃為同一個考區的關係嗎?
: : 還是有什麼其他原因呢?
: 原PO這個問題很毒,很中肯
恕刪
基本上,基中在民國50年代是很強悍的。會零落很大的原因是因為50年代後期出現
的斧頭事件。見:http://www.wretch.cc/blog/gray5948206/8607048 有人把此事件新聞
收錄起來。一般耆老認為基中的衰弱就是斧頭事件之後。
另外基中被劃為同一考區是很後來的事情,之前還有省聯北聯之分的時候。基中是在
省聯,臺北是在北聯、而且兩聯招在同一天考試。除非是自認能上建中一女之流。不然
一般中上都還是留在省聯。(很久以前,基中分數是領先過建中的)
但是據我自己的想法,基中的衰落;不只是因為斧頭事件。斧頭事件只是一個標誌
而其背後另有原因。
基隆地形多丘陵而不利交通,大體上可以說是易守難攻的地方(相對於從陸地上而言。)
http://0rz.tw/na2A1 (google地形圖,讓大家比較台北和基隆;就能看出差異。)從前,
西班牙人以基隆為基地,而今天地名有五堵、六堵、七堵、八堵。堵即堡壘,有1~10堵。
就是西班牙人用來防守基隆的設施。由此也見,基隆易守難攻。
易守難攻,且是優良海港便於與外交通。這容易造成一個情形就是自成一區自行發
展。因為基隆無腹地,且與腹地(臺北)難以交通。故爾易與海外往來。因此基隆自成一
區發展,這也造成了基隆優秀人才多留在基隆。所以早年基中、基女、基商,並稱三強。
並不是沒有原因。基商以接收北聯未中榜或是北聯偏遠學校的學生為主以及基中、基女
未上的學生,固有一定實力。
交通困難,造成人才不易外流。而且以前去台北,主要交通為鐵路;所以考上北聯中
學校離火車站遠的學生,就會被基商接收。不過基隆台北的交通不易,至少在民國五十
年以後就逐步被解決。以下從維基列各公路建築時間:
( 複製 http://0rz.tw/820yF )
1962年5月 - 北基新路開工。
1964年5月2日 - 北基新路完工,起點基隆港孝二路,終點南京東路五段正氣橋。命名為
麥克阿瑟公路簡稱麥帥公路。編為省道台五甲線。
1971年8月14日,中山高速公路動工。
大家可以看到以前北基常走的台五線,在民國53年就建設完成。中山高民國60年開工。
而維基上並記:中山高速公路於1971年8月14日正式動工,其前身麥帥公路(今基隆-內湖
南京東路出口路段)拓寬併入中山高速公路,1974年第一階段三重-中壢通車。
現在走台五線到台北,約莫1小時左右;若是走中山高,快到話20多分就到了。(火車的
話,一個小時多)也就是從前交通不便,使得人才外流不易的情形已經改變。意即外流的條
件已經成立;只是推動的動因尚不明顯。但是基中在50代末期發生斧頭事件,加上與台北
的交通相比是大幅改善。這一來以往,讓學生往台北流動的情形就會加速。
再者,基隆缺乏腹地;縱使海運再發達發展也有限。而當北基交通便捷以後,基隆
就成為台北的港口,而被台北吸納到勢力範圍。(從前基隆有很多舶來品行,專賣海外商
品;後來被台北的百貨公司取代、以及海關關稅年繳千億上中央)這就變成台北的發展超
越基隆,吸收了基隆的菁華。變成現在基隆人往台北跑(交通方便),自然學生也往台北
跑(首都、精華區、資源多)
因此,我個人認為:臺北、基隆的交通開發,才是造成基中衰落的主因。另外斧頭
事件後,基中不振;師資外流。變成內吸力不足。這樣外部因素與內部因素都成立,基中
要留住好學生越發困難,自然就慢慢輸給建中而難以並駕齊驅。自然今日北北基同考區,
更是讓基中苦不堪言。不過其原因,還是在早期而非北北基同考區使基中衰弱。
上述僅是我個人初步想法,還未經嚴格考證;早晚會完成於個人的基隆史考證。
不過我在這根鄉民認真個什麼勁呢?
另外一提,基商在初成立綜合高中部時本有機會讓基中一蹶不振。當時最低錄取分數
基中視400出頭、基商452,基女47or480左右。只可惜學校無心於此,只有一棟綜合高中大
樓聊表心意。而今日各完全中學成立,我看綜合高中部要歸於沉寂了。要不然,以基商比
基中好看的制服(基中運動服是烏龜裝,全身綠),配合政策新開的綜合高中氣勢正旺,
當時教育部還派人調查訪問發展狀況。比基中便宜的學費,若是校方有心;只怕基中是難
以抵擋的。不過今不如昔,機會過去不再有囉。
這一切的一切,只是一個老人的感慨~~
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Your advisor professor is behind you, she's furious.
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是的,就是學生持斧頭砍斃老師
※ 編輯: lifebobi 來自: 140.109.152.246 (11/11 12:41)
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