Re: [介紹] 世界上第一條牛仔褲－Levi's 501

看板Jeans作者 (無)時間8年前 (2016/03/01 08:28), 8年前編輯推噓5(5推 0噓 13→)
留言18則, 6人參與, 最新討論串2/4 (看更多)
感謝aa大的熱心好文 ，在此小弟對於牛仔褲的結構有些疑問，早年的牛仔褲全件單針車縫(無論褲腳或主結構) ，接著演變成主結構（長直線部分）與褲腳鎖鏈車縫，部分單針車縫，是為什麼呢？ 鎖鏈車縫不但更耗線材 而且立體結構讓縫線容易磨損斷裂，一旦斷裂會順著縫線呈現線狀脫落(單針車縫並不會) 因此在耐用度上應當不及單針車縫，以耐用為前提的牛仔褲為何會從單針車縫演變成 鎖鏈車縫，小弟著實困惑不已…… PS. 有許多高價的復刻褲也以全件單針車縫為噱頭，號稱更復古更耐用(Big john rare, Stevenson Overall) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.224.68.198 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Jeans/M.1456792136.A.26D.html
推
03/01 10:16, , 1F
有些時候更復古不會更耐用，只是會更爽
03/01 10:16, 1F
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03/01 10:49, , 2F
更復古當然不一定耐用,困惑點在於單針車縫本身結構就比較強
03/01 10:49, 2F
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03/01 10:49, , 3F
為何還被鎖鏈車縫給淘汰.....
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03/01 10:56, , 4F
鎖鍊車在只有平行拉力的時候比單針還耐 但是鎖鍊車的
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03/01 10:57, , 5F
立體結構造成 其他方向容易被磨損
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03/01 10:57, , 6F
至於為什麼主結構要用鎖鍊車 請樓下高手
03/01 10:57, 6F
發現語意不通順, 文章稍稍修改... ※ 編輯: lpuy (61.224.68.198), 03/01/2016 11:06:22
推
03/01 11:50, , 7F
這個問題好深阿...幫高調一下等高手來解惑
03/01 11:50, 7F
推
03/01 12:51, , 8F
褲腳是為了龍捲風 其他我也不知道 等高手來
03/01 12:51, 8F
推
03/02 23:22, , 9F
請後面高手解答
03/02 23:22, 9F
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03/02 23:25, , 10F
當時褲腳鎖鏈車肯定也不是為了螺旋狀色落, 畢竟當時時空背景
03/02 23:25, 10F
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03/02 23:26, , 11F
牛仔褲最重要的是耐用,便宜,能夠大量生產,色落養成都不是考
03/02 23:26, 11F
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03/02 23:26, , 12F
慮改變製作方法的因素...
03/02 23:26, 12F
推
03/03 01:53, , 13F
我看THURS臉書上有提過 鎖鏈車是大量生產的
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03/03 01:54, , 14F
或許就是成本考量 而之後有更便宜的就換掉鎖鏈車了
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03/03 02:01, 15F
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03/03 08:28, , 16F
做了一些功課，也是傾向鎖鏈車更適合大量生產牛仔褲，現在大
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03/03 08:28, , 17F
部分的牛仔褲主結構依然是大量使用鎖鏈車，僅有褲腳鎖鏈車
03/03 08:28, 17F
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03/03 08:28, , 18F
比較少見......
03/03 08:28, 18F
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