[資訊] KTP停售改KANSAI RAILWAY PASS

看板Japan_Travel作者 (柚子)時間2月前 (2024/03/01 02:53), 2月前編輯推噓34(34推 0噓 70→)
留言104則, 31人參與, 1月前最新討論串1/1
【Surutto KANSAI關西鐵路週遊券的發售】 Surutto KANSAI 協議會提供有效期內2 至3 天無限次搭乘其19 家會員公司的鐵路的優惠， 您可以選擇2 或3 天，並可在關西沿線的約200 個設施（如神社、寺廟和商店）提供折扣和 其他優惠。自 2024 年 4 月 1 日起，我們將向訪日外國遊客出售可享折扣的關西鐵路週遊 券。 KANSAI RAILWAY PASS 是可以在大阪、京都、奈良、和歌山、神戶、姬路、滋賀等廣泛地區 使用的非常便利的周遊券，也可以從關西國際機場站使用。 【KANSAI THRU PASS停止銷售通知】 長年惠顧的「Surutto KANSAI KANSAI THRU PASS」將於2023年發售後停止販售。 KANSAI RAILWAY PASS 發售期間 2024.4.1-2025.3.31 （海外代理商3.1起發售兌換券） 有效期間 2024.4.1-2025.5.31 票價 2日 成人5600 小兒2800 3日 成人7000 小兒3500 （KTP目前2日4380/2190、3日5400/2700） 適用區間如下表 非鐵道全滅 https://i.imgur.com/Voc1l0P.jpg
對照KTP（紅色表刪除） 叡山電鐵 Osaka Metro/Osaka City Bus 大阪單軌電車 北大阪急行電鐵 京都市營地鐵/巴士 近畿日本鐵道 京阪電車 嵐電 (京福電車) 神戶市營地鐵/巴士 神戶電鐵 山陽電車 泉北高速鐵道 南海電鐵 能勢電鐵 阪堺電氣軌道 阪急電鐵 阪神電車 比叡山坂本纜車 神戶新交通 (PORT LINER/ROKKO LINER) 水間鐵道、巴士 伊丹市營巴士 京都巴士 近鐵巴士 京都京阪巴士 京阪京都交通 京阪巴士 江若交通 神姬巴士 山陽巴士 神鐵巴士 高槻市營巴士 奈良交通 南海WING巴士 南海巴士 南海林間巴士 西日本JR巴士 阪急巴士 阪神巴士 和歌山巴士 和歌山巴士那賀 尼崎交通事業振興巴士 https://www.surutto.com/newsrelease/release/s240222_2.pdf -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.112.213.98 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Japan_Travel/M.1709232827.A.845.html ※ 編輯: kylefan (140.112.213.98 臺灣), 03/01/2024 02:56:57
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03/01 03:04, 2月前 , 1F
另外要注意也不含即將通車的夢洲延伸段
03/01 03:04, 1F
推
03/01 03:29, 2月前 , 2F
漲價就算了還砍一堆 要搭回本越來越難了
03/01 03:29, 2F
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03/01 03:35, 2月前 , 3F
變貴又砍線 CP值超低
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推
03/01 04:07, 2月前 , 4F
真的要跨域才搭得回本 大阪 神戶 京都 這樣
03/01 04:07, 4F
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03/01 04:08, 2月前 , 5F
不然平均一日2800 我一天要搭10幾趟耶..
03/01 04:08, 5F
推
03/01 04:45, 2月前 , 6F
這樣買各家私鐵自己發行的票券就好了，越來越不划
03/01 04:45, 6F
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03/01 04:45, 2月前 , 7F
算了
03/01 04:45, 7F
推
03/01 06:24, 2月前 , 8F
直上關西廣域
03/01 06:24, 8F
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03/01 06:34, 2月前 , 9F
單純玩京阪神奈KTP都不見得能回本了
03/01 06:34, 9F
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03/01 06:42, 2月前 , 10F
GTP改善 KTP改惡
03/01 06:42, 10F
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03/01 07:10, 2月前 , 11F
巴士不能用的話京都五條吳竹莊我就不會再去住了，走
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03/01 07:10, 2月前 , 12F
回清水五條站很遠但以前能靠京阪巴士節省腳力..
03/01 07:10, 12F
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03/01 07:11, 2月前 , 13F
這樣還不如買JR pass就好近可搭,還能搭到更遠的地方
03/01 07:11, 13F
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03/01 07:14, 2月前 , 14F
以後直接無腦京n或京n阪1，利用jr及jr 新快速及haru
03/01 07:14, 14F
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03/01 07:14, 2月前 , 15F
ka進行京阪神奈區域間移動或是更大範圍的跨域移動
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03/01 07:16, 2月前 , 16F
或者不去京都了
03/01 07:16, 16F
推
03/01 07:47, 2月前 , 17F
KTP 沒有bus 後，基本上就沒有買的必要了
03/01 07:47, 17F
推
03/01 08:10, 2月前 , 18F
CP有點低，但如果各家pass又漲就很難說。
03/01 08:10, 18F
推
03/01 08:10, 2月前 , 19F
直接廢掉懶人神卡，幾乎不用考慮用它
03/01 08:10, 19F
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03/01 08:13, 2月前 , 20F
也漲太多 就算沒砍巴士也是直接廢了
03/01 08:13, 20F
推
03/01 08:14, 2月前 , 21F
說不定跟京都巴士被遊客行李擠爆有關,剔除所有巴士
03/01 08:14, 21F
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03/01 08:18, 2月前 , 22F
之後一般票價調漲就划算了 嘻嘻
03/01 08:18, 22F
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03/01 08:25, 2月前 , 23F
就這個漲幅... 一般票價調漲也不太可能追的上
03/01 08:25, 23F
推
03/01 08:27, 2月前 , 24F
京阪鐵道競爭太激烈了，漲幅很難跟上這麼多
03/01 08:27, 24F
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03/01 08:27, 2月前 , 25F
這張我以前很常用 但是一天1800就已經很需要計畫
03/01 08:27, 25F
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03/01 08:28, 2月前 , 26F
一天2800連想都不用想... 現在外國遊客都很有錢?
03/01 08:28, 26F
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03/01 08:29, 2月前 , 27F
就算三天的 2300 跟以前比也需要每天多搭兩趟以上
03/01 08:29, 27F
推
03/01 08:29, 2月前 , 28F
漲了30%...一般票價漲5%都有可能流失乘客
03/01 08:29, 28F
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03/01 08:31, 2月前 , 29F
我用過唯一一次必需的是從大津到奈良，再從奈良到
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03/01 08:31, 2月前 , 30F
關空
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03/01 08:34, 2月前 , 31F
就這售價直接刷IC卡得了 彈性更大而且很難搭超過
03/01 08:34, 31F
推
03/01 08:36, 2月前 , 32F
最大的重點是到姬路慢太多...直接被JR打趴
03/01 08:36, 32F
推
03/01 08:43, 2月前 , 33F
這張通常都要配機場 或住大阪玩京都
03/01 08:43, 33F
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03/01 08:44, 2月前 , 34F
KTP最划算就是包京都巴士,京阪巴士,可輕鬆彈性轉乘
03/01 08:44, 34F
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03/01 08:45, 2月前 , 35F
但確實會苦到像是京都人,像我原本不搭公車的都會因
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03/01 08:46, 2月前 , 36F
為買了KTP而搭(盡量節省腳力),但目前無法接受一邊漲
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03/01 08:46, 2月前 , 37F
PASS的價錢、一邊砍掉原本能搭的，這是雙重漲價了
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03/01 08:46, 2月前 , 38F
如果是為了像是京都人的考量,那我下次去京都反而要
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推
03/01 08:47, 2月前 , 39F
巴士很難結算分錢吧
03/01 08:47, 39F
還有 25 則推文
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03/01 10:21, 2月前 , 65F
這張PASS最大優點就是無腦刷，關西很方便。
03/01 10:21, 65F
推
03/01 11:51, 2月前 , 66F
京都巴士要漲價啊
03/01 11:51, 66F
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03/01 11:51, 2月前 , 67F
觀光客太多已經影響到京都人通勤了
03/01 11:51, 67F
推
03/01 11:55, 2月前 , 68F
就新價格來說 直接手機西瓜卡更無腦 還可能更便宜
03/01 11:55, 68F
推
03/01 12:38, 2月前 , 69F
神卡啊，行程緊湊點，加上巴士山深入各地。慘了，
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03/01 12:38, 2月前 , 70F
得另外想辦法了…
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推
03/01 12:44, 2月前 , 71F
一天搭到2800 是什麼玩法XD
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03/01 13:08, 2月前 , 72F
當你帶著一家老小的時候 就了解pass的方便
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推
03/01 13:34, 2月前 , 73F
其實現在反而一人一張西瓜卡還更方便了
03/01 13:34, 73F
推
03/01 13:48, 2月前 , 74F
我帶過一家老小啊，一人發一份證件套+卡然後一次丟
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03/01 13:48, 2月前 , 75F
一萬進去，輕輕鬆鬆啊……
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03/01 13:49, 2月前 , 76F
不然一天2800不含那麼多東西我連跑巡禮都回本不了
03/01 13:49, 76F
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03/01 13:52, 2月前 , 77F
有些人買pass就是買來發下去 用完就丟 不用儲值
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03/01 13:52, 2月前 , 78F
也不用處理餘額 但精明的旅人一定能找到更多划算的
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03/01 13:53, 2月前 , 79F
方式 每個人目的本來就是不同
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03/01 13:54, 2月前 , 80F
你買你的IC卡 他買他的pass 每個人都有自己的玩法
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推
03/01 13:54, 2月前 , 81F
當然掉東西都是噴錢啦，能掉卡也能掉pass
03/01 13:54, 81F
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03/01 13:56, 2月前 , 82F
我也是上次剛好去大阪用到，發現插卡要選通道
03/01 13:56, 82F
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03/01 13:58, 2月前 , 83F
GTP終於拉近了KTP的實用性
03/01 13:58, 83F
推
03/01 13:58, 2月前 , 84F
巴士是還好 那些線也很少觀光客搭吧
03/01 13:58, 84F
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03/01 14:38, 2月前 , 85F
我覺得有些是被網路那些部落客誤導了
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03/01 14:38, 2月前 , 86F
一直吹超划算 必買下面再放個雙k連結
03/01 14:38, 86F
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03/01 14:38, 2月前 , 87F
車資沒算就直接買下去了
03/01 14:38, 87F
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03/01 14:38, 2月前 , 88F
臉書上也一堆人日本回來才在那邊抱怨jr pass反而比
03/01 14:38, 88F
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03/01 14:38, 2月前 , 89F
較貴
03/01 14:38, 89F
推
03/01 15:03, 2月前 , 90F
最近覺得直接刷suica方便多了...很自由，也不貴
03/01 15:03, 90F
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03/01 15:04, 2月前 , 91F
pass得算車資，還得留意哪家可以哪家不行...
03/01 15:04, 91F
推
03/01 15:49, 2月前 , 92F
以前適用的時機很特定, 熟悉的人根本不用算
03/01 15:49, 92F
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03/01 15:50, 2月前 , 93F
其中三天安排適合的行程就好 但現在這定價直接掰掰
03/01 15:50, 93F
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03/01 15:51, 2月前 , 94F
想讓效益最大化 甚至會選擇搭配的住宿點
03/01 15:51, 94F
推
03/01 15:55, 2月前 , 95F
其實不同時期的定番行程都會改變，早期也沒黑門
03/01 15:55, 95F
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03/01 15:57, 2月前 , 96F
旅行社的行程基本上就呈現熱門景點的變化
03/01 15:57, 96F
推
03/01 16:16, 2月前 , 97F
整個被改廢了 pass爛掉是今後的大趨勢嗎...
03/01 16:16, 97F
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03/01 16:48, 2月前 , 98F
現在看來疫情後的大趨勢確實如此-PASS一一作廢
03/01 16:48, 98F
推
03/01 20:09, 2月前 , 99F
自己沒算車錢買虧Pass也能抱怨喔
03/01 20:09, 99F
推
03/02 08:57, 1月前 , 100F
連坐車前問要不要儲值的都有
03/02 08:57, 100F
推
03/02 11:24, 1月前 , 101F
第一次去日本的時候有買,住大阪玩京都差不多打平
03/02 11:24, 101F
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03/02 11:24, 1月前 , 102F
1天1700左右,漲到2800要怎麼回本...
03/02 11:24, 102F
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03/02 11:55, 1月前 , 103F
3天7000,一天要搭2300多也很拚
03/02 11:55, 103F
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03/02 21:49, 1月前 , 104F
不如改買 JR關西迷你鐵路周遊券
03/02 21:49, 104F
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