Re: [問題] 4月底名古屋-北海道九日遊 請益
※ 引述《smx82625 (寶弟)》之銘言：
: 起源：
: 主要是一開始星宇航空大逃殺，想說趕快再換第二段機票，接續前一張機票(SGN-TPE-KMJ
: ，FUK-TPE-SIN）清明節錯過櫻花季了，必須SIN-TPE回來
: 想說2024 花博在濱松市，再貪心一點去北海道賞櫻花，不過目前住宿都訂了，就怕櫻花
: 不開XDD
: 本來機票開北海道進，名古屋出，剛好可以早去晚回，結果去程只有函館，只好前後顛倒
: ，畢竟五月初應該北海道櫻花滿開機率高
: 機票：TPE-NGO, CTS-TPE (時間很爛)
: 第一次到名古屋，第一次到北海道，第一次賞櫻花
: 既期待又怕受傷害XDD
: １． 出遊日期：
: 4/27
: 14:40 TPE- 18:00 NGO/ 綠洲21 電視塔，住榮町
: 4/28
: Konparu コンパル 栄西店/珈琲店 長靴と猫
: 名古屋城/德川園/あつた蓬莱軒/すゞ家 赤門店
: 大須觀音/舞鶴公園/住榮町
: 4/29
: (熱田神宮) 可能跳過，改早餐(kako, Bucyo)完離開名古屋往浜松，浜松城/濱松花公園
: 花博Day1，
: 幸樂, 天錦, さわやか，住濱松站
: 4/30
: 濱名湖/館山寺 (遊覽船+纜車) 花博Day2，住濱松站
: 5/1
: (最可怕的通勤日，我一度想說是不是搭國內線就好
: 但是想想前後機場奔波的時間，乾脆就新幹線躺一天好了)
: 8:26 濱松-東京-新青森-15:01新函館北斗，
: 函館公園賞櫻/ 函館山夜景
: (不知道五稜郭 夜景會不會比較好？)
: 海鮮處函館山居酒屋，住函館站前
: 5/2
: 五稜郭賞櫻&塔/函館鹽味拉麵（滋養軒, 龍鳳, 鳳蘭)，
: 往札幌，六花亭/中島公園賞櫻/回転寿しToriton, 根室花丸/ JR塔 札幌電視塔，住札幌
: 二條市場
: 5/3
: (小樽一日遊)
: 小樽駅/三角市場瀧波海膽/運河/北一硝子 ホール Hall, LeTAO/小樽公園/拉麵初代/ 手
: 宮公園/回札幌
: 5/4
: 大通公園/圓山公園/北海道神宮/北海道帝大/桑園泡湯/住札幌
: 5/5
: 早上把沒去的補齊，然後往新千歲空港
: 16:15 CTS- 19:30 TPE
: ２． 每日行程：
: ３． 特別希望：
: 主要是JR，我看名古屋-濱松(4840)，濱松-函館（29490)，函館-札幌（9440），小樽來
: 回（1920）
: 好像加起來跟7日Pass差不多？
: 然後查到是黃金週，不知道JR是不是要先線上訂票&劃位比較好？但是先訂好時間，就比
: 較沒有彈性QQ
: 希望行程順利
: 感謝各位大大
提供乘車券買法供參
一、手法
在不考慮pass或其他優惠手段下，可以將乘車券統整為
１.名古屋--小樽(經札幌)
２.新函館北斗--函館（來回）
３.小樽--札幌
４.札幌--新千歲空港
而特急券另外買
https://i.imgur.com/S3YfUdb.jpg
新函館北斗--函館為重複區間
二、概念
（一）票價計算
１.長途乘車券
原理：JR乘車券運賃計算方式有所謂的遠距離逓減制，當超過600km時，效果會非常明顯
限制：區間路線不得重複，同一站不得經過2次，同一方向連續計算
以本州幹線為例，中長距離基本情況下(部分區間因計算方式有例外)
51-100km 每10km單位跳表，每次增加170~180
101-600km 每20km單位跳表，每次增加330~340
601km以上 每40km單位跳表，每次增加330~340
所以納入601km以上時，乘車券票價上升幅度就會變慢
以本州幹線為例
300km 5170円
600km 9460円
900km 11880円
在600km增加300km到900km情況下，乘車券票價只增加2420円，這就是遠距離逓減制
計算：只計算名古屋--小樽乘車券（運賃）
原方案--乘車券分割，運賃計算如下
名古屋-濱松 1980円
濱松-函館 14300円
函館-札幌 6270円
札幌-小樽 750円
------------------------------
合計 23300円
配合行程採遠距離逓減制之長途乘車券，運賃計算如下
名古屋-小樽(經札幌) 17930円
新函館北斗－函館（來回）440*2
440*2= 880円
--------------------------------------
合計 18810円
-------------------------------------
與原方案比 23300円
兩者相差 4490円
（二）有效期間
名古屋--小樽1563.1km，有效期9天
https://i.imgur.com/EnIf93V.jpg
1000km，6天
563.1--->564，所以是3天
6+3=9，所以是9天
(三)途中下車
可以於預訂目標濱松、札幌途中下車，在終點站小樽由札口將乘車券回收
「途中下車」とは、旅行途中（乗車券の区間内）の駅でいったん改札口の外に出ること
をいいます。次の例外を除き、乗車券は、後戻りしない限り何回でも途中下車すること
ができます。
https://i.imgur.com/z3lsyfp.jpg
乘車券如果在新幹線札口出站會有紅色印記
三、實務
(一)名古屋-小樽乘車券、新函館北斗-函館乘車券可以在名古屋就買好，
其他乘車券就看要不要一次買齊，特急券亦同
P.S. 名古屋-小樽乘車券要買走室蘭本線經札幌的路線
(二)進站
1.因為途中下車之車站，乘車券不會回收，過札口時要記得拿回乘車券
2.新函館北斗站轉車--近路模式
(1)在新函館北斗站新幹線轉在來線乘換口，要將名古屋-小樽乘車券、
東京-新函館北斗特急券二張同時插入乘換口，會吐回名古屋-小樽乘車券
https://i.imgur.com/weygSsu.jpg
(2)往前走到新函館北斗站站在來線出口，要將名古屋-小樽乘車券插入札口出站，
讓名古屋-小樽乘車券有一筆在來線出站紀錄
https://i.imgur.com/qLUxLqM.jpg
由裡往外看
(3)再來於在來線出口迴轉，將新函館北斗-函館乘車券插入札口進站，
https://i.imgur.com/Mu5jQ2P.jpg
由外往裡看
3.函館往札幌
在函館"只要插入函館-新函館北斗乘車券"，到札幌同時插函館-新函館北斗乘車券、
名古屋-小樽乘車券，會吐回名古屋-小樽乘車券，機器有問題就走人工
4.札幌往小樽
插名古屋-小樽乘車券，由小樽站回收
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運命に導かれて2人が出会う
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