3/16星宇航空JX0841航班荒謬的失誤

看板Japan_Travel作者 (古咕)時間1年前 (2023/03/16 20:18), 1年前編輯推噓93(996173)
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我出國次數不多,所以也不知道今天這狀況到底常不常見,反正我是第一次遇到。 懶人包:班機從福岡延後起飛,但這不是什麼問題。最大問題是他們讓旅客在第二航廈下 飛機,卻把行李送到第一航廈……然後也沒人引導,乘客入境後才發現下飛機的航廈跟領 行李航廈不一樣@@ 我是今天星宇航空JX0841的乘客,起飛時間延誤我沒差,只要回來不要太晚就好。 班機抵達桃園後,空服員笑呵呵地對著乘客說歡迎搭乘,然後就是一切正常的跟著人群入 境,手續一切正常進行,現場官方人員也是正常檢查放行 But,按完手指入境後,我去行李電子看板那想說怎麼找不到班機號碼,這時剛好旁邊是 同一班機的旅行團導遊發現哪裡不對,去問完後跟團員更新資訊,我在旁邊偷聽才知道發 生什麼事:我們人在二航廈入境,但行李被送到一航廈去了QQ 然後感到荒謬的我們,現場一片混亂又被叫去重新出境(?)(反正就是剛剛怎麼進來的 又要怎麼出去),進去後還跟其他班機的旅客逆行走到往一航廈的接駁電車處才能從二航 到一航廈去重新入境才能領行李,每到一個關卡都要重新解釋一次… 還被一航廈的人問說我們怎麼回事,怎麼都沒人發現問題或出來引導…我也想知道啊,我 累得要死只想趕快回家,我也不知道為什麼這麼荒謬啊Q口Q 反正後來折騰了一番,我們在一航廈重新入境才領到行李,結束這段荒謬的回國小插曲( ?) 沿路一直聽到同班機旅遊團的旅客瘋狂抱怨,他們好像因為班機延後起飛就在怕趕不上高 鐵,然後因為這個荒謬的行李問題,確定真的沒趕上高鐵了XDDDD -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.72.135.173 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Japan_Travel/M.1678969107.A.7DE.html

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這輩子從沒遇過
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03/16 20:21, 1年前 , 2F
就... 每個關卡的人員都沒在顧
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03/16 20:23, 1年前 , 3F
二航廈可以通一航廈呀,看來是工作人員沒有引導好走
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方向
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03/16 20:26, 1年前 , 5F
一航廈的人也說都沒人引導嗎?我說反正入境後同班
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03/16 20:26, 1年前 , 6F
機的旅客擠一堆在二航廈的行李看板前
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飛機不可能自己想降落哪個航廈就可隨意來,從一開
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始就寫好飛航計畫,就算突然變更也要經過航管同意
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,也就是機長或許沒跟機艙服務人員說改降其他航廈
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?或著,說了,但所有機艙人員都忘記提醒旅客?
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03/16 20:27, 1年前 , 11F
班機抵達桃園怎麼會是歡迎搭乘
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03/16 20:28, 1年前 , 12F
但不管哪種狀況,都可以說明…螺絲鬆了,不愧是高
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級廉航
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正常這台是一航吧 怎跑去停二航
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還記得是從哪個登機門進來的嗎
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03/16 20:29, 1年前 , 16F
大概是被放到一航廈和二航廈的中間
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然後沒有工作人員引導走右邊或左邊吧
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換gate也不會經過飛行員吧,gate不都是地勤跟機場
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03/16 20:29, 1年前 , 19F
方協調的嗎?
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A、D一航;B、C二航
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我之前也是有一次走錯方向,後來又繞了一大圈
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03/16 20:31, 1年前 , 22F
不是指協調 而是要降落停泊哪個航廈,機長一定知道
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,不然他怎麼知道要把飛機停在哪?
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一和二航廈其實可以互通,
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高級廉航XDD
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就1航廈和2航廈的中間某個登機門
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03/16 20:32, 1年前 , 27F
更正上面打錯了 AB T1 ;CD T2
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03/16 20:32, 1年前 , 28F
gate在飛行途中更換,不是飛行員主動發起的啊,就
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03/16 20:32, 1年前 , 29F
公司方跟機場方發起的,然後直接通知航管和飛行員
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03/16 20:33, 1年前 , 30F
,我不認為這會是飛行員的鍋啦
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03/16 20:33, 1年前 , 31F
認真回,今天停D3實話有點遠,也不是剛好一二航廈
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03/16 20:33, 1年前 , 32F
交界登機門。不過還是要有人提醒比較實在
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03/16 20:34, 1年前 , 33F

03/16 20:35, 1年前 , 34F
猜測是地勤引導錯誤啦,地勤站在2航,直接引導去平
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03/16 20:35, 1年前 , 35F
常常用的行李轉盤了
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*地勤人站在二航
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果然是網紅航空 笑死
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s大,你還是沒理解我說的,我不是說機長主動要求變
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03/16 20:37, 1年前 , 39F
更,而是機長一定知道變更停靠的地方,但他可能忘
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還有 199 則推文
還有 1 段內文
03/17 15:04, 1年前 , 239F
機場得負責通知地勤,看來是機場跟地勤沒做好聯繫
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03/17 15:30, 1年前 , 240F
空服並不一定會知道
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機場臨時改行李輸送帶也是日常,不一定會通知空服
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03/17 16:21, 1年前 , 242F
航管首先得告知機師從哪降落哪條跑道,降落後告知轉
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03/17 16:22, 1年前 , 243F
哪停哪機門,不一定會告知行李輸送帶
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03/17 16:45, 1年前 , 244F
回樓上,前艙一定知道會改到靠近二航廈的門,後艙
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03/17 16:45, 1年前 , 245F
基本上也會知道,長榮華航都可以做到臨時改到遠的
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03/17 16:45, 1年前 , 246F
門先提醒旅客不要走錯了~
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03/17 16:46, 1年前 , 247F
星宇就算改輸送帶也不會改行李送到T2,他們Base就是
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03/17 16:46, 1年前 , 248F
在T1,除非是真的臨時的緊急狀況
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03/17 16:53, 1年前 , 249F
行李房在T1沒錯 不過機坪作業的base在T2啊 叫他們
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03/17 16:53, 1年前 , 250F
去支援就好(X
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03/17 16:57, 1年前 , 251F
前艙不一定會提前知道改登機門就是。有時甚至是落地
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03/17 16:57, 1年前 , 252F
後才被知道自己要靠橋的登機門在哪邊的
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03/17 17:01, 1年前 , 253F
這串回覆也是蠻有事 笑死了 明明就是桃機引導 最好
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03/17 17:01, 1年前 , 254F
每個航空公司自己規劃行李 跟停機坪 沒知識也要有常
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03/17 17:01, 1年前 , 255F
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03/17 17:07, 1年前 , 256F
3/12華航CI101回來停在A9有告知要去T2入境啊,走很久
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03/17 17:07, 1年前 , 257F
就是了~~XD
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03/17 18:33, 1年前 , 258F
你機票上就是寫到達第一航廈啊
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03/17 18:35, 1年前 , 259F
這麼扯還各種護航我也是笑了
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03/17 20:01, 1年前 , 260F
Tony大228仙台回來嗎?
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03/17 20:06, 1年前 , 261F
地面資訊應該都會發訊息給機上吧? 以之前搭國泰和
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03/17 20:06, 1年前 , 262F
長榮的經驗,機上還會播放轉乘各個航班的登機門資
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03/17 20:06, 1年前 , 263F
訊欸
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03/17 21:03, 1年前 , 264F
對剛起步的航空公司應該多點包容 成立航空公司真的
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03/17 21:03, 1年前 , 265F
很不簡單
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03/17 21:47, 1年前 , 266F
快笑死 好的就星宇,出事就怪桃機
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03/18 01:30, 1年前 , 267F
3/18要同一班回台灣欸......
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03/18 01:36, 1年前 , 268F
這地勤一定腸濃來的 導到二航很習慣啊
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03/18 01:58, 1年前 , 269F
都成立航空公司了這種基本的都沒做好 還多點包容?
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03/18 01:58, 1年前 , 270F
好好出國玩 有些人則是要工作 還這樣被搞 花錢花辛
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03/18 01:58, 1年前 , 271F
酸的?要護航也是真的夠了…
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03/18 09:37, 1年前 , 272F
星宇形象被護航搞得有夠臭 fb上也一大堆 有點後悔買
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03/18 09:37, 1年前 , 273F
了他家夏天東京機票好抖T_T
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03/18 12:07, 1年前 , 274F
K董對外就一副我最專業其他公司都垃圾的態度,還需
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03/18 12:07, 1年前 , 275F
要大家體諒喔
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03/19 00:44, 1年前 , 276F
都開幾年了,還要體兩
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03/20 15:09, 1年前 , 277F
我搭過的,出機艙第一批引導的從來都是航空的地勤
03/20 15:09, 277F

03/20 15:10, 1年前 , 278F
只有提示辦理入境方向時,才是機場的工作人員
03/20 15:10, 278F
文章代碼(AID): #1a4maJVU (Japan_Travel)
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