[問題] 音速列車在小倉時座位轉向問題

看板Japan_Travel作者 (n)時間6年前 (2018/04/11 08:35), 編輯推噓20(20021)
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今天早上從別府坐音速列車回博多 音速列車超級晃的所以很好睡(誤 一路睡睡睡到小倉的時候被日本人叫起來還以為怎麼了 原來是到了小倉之後每個人都要站起來把座位轉向 有上網查了一下 說列車會在小倉的時候頭尾對調行駛 頭尾對調行駛的感覺不是往回頭的方向走嗎? 這樣是怎麼一直往同一個方向行進啊? 怎麼不是回別府的方向而是繼續到博多呢 想破頭都不知道這樣列車是怎麼開的欸 雖然是問日本jr列車的問題跟行程好像無關 不確定這個問題能不能發在日旅版 如果不行的話我在自刪 謝謝 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 126.199.74.21 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Japan_Travel/M.1523406927.A.0DD.html

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開Google地圖你就知道了
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鹿児島本線進,再從日豊本線出
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http://bit.ly/2v9wX5M 沒看錯的話,應該是從日豐本線切換到
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他走的兩條線都在小倉站左方
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看這個應該很清楚
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別府在日豊本線,博多在鹿児島本線,從別府列車開到小
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倉時,繼續直行會開去門司港,必須倒車換方向才能去博
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多,反之亦然
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這就是搭音速號的樂趣
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同理現在繞路的由布院之森一樣也要換方向,所以本來是
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最前面的位置過小倉就變成最後面
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不過北九州的列車超好睡,我旅遊每天都在車上睡超過2小時。
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北部九州ね
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在日本,北九州是指以小倉為中心的北九州市喔
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哇原來是這樣,看地圖真的就懂了,謝謝大家
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列車真的超好睡!超級晃
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我買一杯咖啡上車要喝,才一打開車子就一晃,咖啡都灑出
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來了QQ
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跟路線設計有關係 就算路線在不同側 也是有可能要調頭
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google "折返式路線"
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基隆去宜蘭的列車也是要調頭,台北去的就不用,一樣道理
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箱根登山鐵道折返的次數就很多了,遙想當年台東-高雄
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,也是要在台東新折返啊......
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樓上洩漏年紀了
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台東車站歇業很多年了吧,新站搬去卑南很久了
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台東舊站吧
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去網走的鄂霍次克也是要在遠軽掉頭啊XD
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04/11 12:23, 6年前 , 30F
其實就不難理解...記得搭阿里山火車有一段也是這樣
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搭飛驒號往高山,在岐阜也會這樣的模式
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日本鐵路不少這種設計 習慣就好
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04/11 13:37, 6年前 , 33F
當時也很困惑,但覺得蠻有趣的哈哈
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04/11 14:24, 6年前 , 34F
叫你起來的日本人是跟你坐同一排椅子嗎?不轉也可以呀
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04/11 16:29, 6年前 , 35F
不轉就是一路倒退然後跟對面人大眼瞪小眼的...
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之前阿蘇男孩還能行駛熊本-宮地間,在展望席車廂就是
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04/11 17:41, 6年前 , 37F
看駕駛跑前跑後再開車
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04/11 22:21, 6年前 , 38F
最大問題在有些票跟東西放前座椅背的會消失,看過好幾次
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04/11 22:21, 6年前 , 39F
了XD
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04/12 08:06, 6年前 , 40F
音速號超級晃,椅子也不符合人體工學
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04/14 01:10, 6年前 , 41F
不轉有可能會不舒服其實,逆向行走又晃很容易暈
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文章代碼(AID): #1QpLXF3T (Japan_Travel)
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