[問題] 為什麼日本人開高速公路很喜歡開遠燈呢

看板Japan_Travel作者 (yaiyu)時間8年前 (2016/05/29 18:11), 8年前編輯推噓29(29推 0噓 69→)
留言98則, 23人參與, 最新討論串1/1
手機發文，排版若不正常請見諒 小妹年紀大了現在到日本玩如果能租車開的話幾乎都會選擇租車（不用扛行李+帶父母自 助出遊的好選擇XD ） 租了至少五六次車，有件事情實在很困擾 不知道為什麼日本人晚上開高速公路幾乎都開遠燈 +_+ 小妹在台灣開車最怕遇到這種開遠燈的（起大霧或視野差的狀況除外） 不過真的必須說，日本人開車超快 高速公路限速80，大家都飆120以上(o_o) 為了不當龜車+馬路太好，常常一個不小心就開到140 XD 但是極少車子一直變換車道，而且內線道也不會被佔用 不管開多快，內線道前面的車發現後面有車靠近，10台有9台會主動讓 無三寶狀況實在好開也不會開的一肚子火XD 唯一困擾的是開遠燈好刺眼啊XDD 不知道這是不是特殊的駕駛習慣呢（我記得在美國開車也是大家愛開遠燈@口@） -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 126.155.60.202 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Japan_Travel/M.1464516682.A.F9A.html ※ 編輯: Yaiyu (126.155.60.202), 05/29/2016 18:12:04
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限速80真的太慢了XD
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推
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因為日本晚上路燈很少呀
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遠光燈有家人住過，是說有些鄉下或地區晚上是媒燈的，
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所以ㄧ路開遠光燈好像是習慣
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80真的太慢了 連極守規矩的日本人都狂超速XDD
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那他們自己會覺得很刺眼嗎@@ 還是已經看久了都習慣了XD
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推
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可以去 jp_custom 板問問看
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推
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日本有超車40公里的扣達 所以才會有狂超速的感覺
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不知道你在日本開多久的車了？只是我在日本開車這麼久，在
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高速公路上，超車道跟一般道大家分的蠻清楚的，因此，當為
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了超車駛進超車道時，超完車都會退回一般道，所以我倒是覺
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得一路都在換車道。
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還有，遠光燈的問題，我剛好今天去更新駕照，也上了二小時
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課，原來，日本建議ㄧ夜晚開車燈是，要開high beam也就是
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遠光燈，但在會車時要切換成low beam近光燈，原因是要儘早
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發現危險增加反應時間，呵呵！
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推
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在沖繩開到100還一直被其他車超車XD
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樓樓上專業回文！（thumb) 我只是旅遊的時候租車，但是開
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很多次都覺得遠燈很刺XD，在台灣開久了真的沒這個習慣
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好奇問問（^ ◇^ ）
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※ 編輯: Yaiyu (126.155.60.202), 05/29/2016 18:29:09
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我所謂的沒有變換車道的意思是說，因為內線道幾乎都是超車
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專用，不會像在台灣開的時候常常被逼到外線去超車，所以必
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須切來切去這樣^^"
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推
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高速公路有路燈的地方差不多吧，日本也是在交流道或者
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服務區的地方會有路燈，要不然也有所謂「連續照明區間
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高速公路比較不一樣的地方是，他們會有高速巴士的BUS
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停、交流道收費、還有他們的SA/PA的密度算比臺灣高很
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多，沒幾個交流道就一個點可讓人休息
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推
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日本夜間高速公路很多都是暗的不開遠燈有點危險
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臺灣也是有沒有路燈的區間阿...
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還以為高速公路就要開遠燈的說...很多地段沒路燈
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推
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日本限速多少阿 開100還被抄
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今天開130還是被超...
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推
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沒路燈時就打遠燈,有對向來車或是有路燈會切換近燈
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台灣算是路燈普及率很高的國家...超亮
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日本鄉下或郊外的小路真的很暗.....
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日本高速公路不太抓超速我常開到120-130沒被開過單
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說臺灣是路燈普及率高的國家是都待在臺北嗎？= =
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明明臺灣也有高速公路路段是暗得跟什麼似的，好比中二
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高苗栗、南二高臺南路段，一般道路的話，去墾丁的屏鵝
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公路也有一大段是沒有路燈
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國一只有深夜無車在無燈路段會轉個遠燈確認路型...
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平常時段常時遠燈是想被揍嗎...離題了
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日本道路入夜超暗... 開遠光提醒對向車道吧
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近燈就能讓對向看到了 遠燈只會讓對向車瞎掉...
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我正想回福高苗栗有夠暗的,
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在日本開了快兩年到現在只遇過一個會車會切燈的
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不切真的很刺眼啊...
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自己去日本跑時夜間山路.高速公路實拍，不開遠燈真的難跑
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高速公路
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夜間山路
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比起來台灣只要是聯絡用道路幾乎都有路燈，除非是產業道路
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日本山路就算是城鎮跟城鎮間的聯絡道路也不一定會有路燈，不
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開著遠燈超級難駕駛而且很危險，我在日本跑遇到會切回近燈
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樓上去臺灣的地方還是太少了...= =
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的比例大概4.5成以下而已，多數日本人都習慣一直開著遠燈
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臺灣，縣道喔，縣道131，魚池往水里路段，也是部分沒
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路燈
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台灣路燈比例比日本高太多了
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高速的話像我上面說的，國三的苗栗、嘉義、臺南挺誇張
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我不覺得拉，還有像是臺1屏鵝也是
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那些縣道是部分沒有路燈我知道阿，日本都整段沒有的
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我是覺得半斤八兩拉，類似的環境有無路燈一樣
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高速公路沒路燈也只有那幾段而已，日本就算是名神.東名這種
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主要幹道，有路燈設置的區段也只有"交流道附近""料金所""路
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牌"跟"經過市區的路段"會設置而已，其餘路段一率都無路燈
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經過市區路段會設置路燈也是要通過大阪.京都.名古屋.東京這
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種大城市才會設立路燈，因為車流量比較大
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臺灣也是一樣阿
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是以為每個地方都是臺北嗎？= =
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臺灣例如國一只有臺北都會區還有高雄都會區會有連續照
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明，其他地方一樣是交流道、服務區才有，特殊情況的，
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像是國一苗栗三義大爬坡會因為易起霧的關係有連續照明
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推
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台灣路長跟日本比短太多了，無路燈的區段也不長其實也還好
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樓上自己去看看國三苗栗跟雲林嘉義臺南，路段也超長～
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總之，覺得兩國差不多，沒有哪邊特別好的
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今天真是大開眼界惹...臺灣不是每個地方都臺北阿= =
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沒人說哪邊特別好，日本確實是很多騎一小時看不到一盞路燈的
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區域，比較起來台灣算很小，很多聯絡用的大幹道也不差到整
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段路都沒有路燈，所以人家日本人開遠燈的習慣也可以理解，
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因為不開真的很難駕駛而且非常危險
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臺灣也有這種路，也是有人開遠燈的= =
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台灣的路燈覆蓋率本來就比日本高，車流量小使用率低的道路不
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設置路燈本來就很正常，跟從哪邊看台灣沒啥關係
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日本2013年全國路燈(防範燈)總數約1000萬盞，以日本國土面積
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去計算每平方公里約26盞路燈而已，1000萬盞的數量來自日本
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環境省的報告，可能還會更多一點
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台灣全國2012年路燈約157萬盞，以面積換算每平方公里約43盞
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，資料來源為工研院綠能所
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日本也不是每個地方都東京.大阪.名古屋的，論平均覆蓋率日本
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還差台灣不少，更不要說兩邊道路面積.總長.密度都差太多了
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印象中台9金崙段、台11一大段都沒有路燈0.0
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開遠燈會車、跟車有切回近燈就還好，沒切的人很夭壽
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這兩段我騎機車也是會開遠燈 不然那種黑真的很黑
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沒開遠燈真的不太好走
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我也覺得台灣的路燈覆蓋率比日本高
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日本的暗路真的好多
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