Re: [問題] HARUKA的替代方案
※ 引述《rs6677 (小弟)》之銘言：
: 3/1後ICOCA，HARUKA套票變貴了，
: 雖多了單程購買的方便，但漲不少
: 想請問大家以後進出的替代方案？
: 我目前想到的有
: 1，以後買關西廣域版私乎會更滑算
: 2，KTP
: 3,近鐵五日券來進出
: 4，大阪出張套票+其他票券
替代方案的話，總歸一句話就是盡量別一到關西就直奔京都。
也別最後一天從京都直奔機場。
用南海的關空套票1,000日圓可以經難波轉車大阪市內的地鐵站。
近鐵五日要往返機場要買廣域版，但是若沒有要去三重鳥羽，
其實買廣域版的意義，跟南海關空套票比起來省錢效果不是那麼大。
KTP是會省錢，可是轉車也會轉到想哭：
1.經由御堂筋線，從梅田轉阪急，總共要在難波、梅田、十三轉三次車到河原町。
或從淀屋橋轉京阪，要在難波、淀屋橋轉兩次車到祇園四条。
2.在難波直接轉近鐵到京都站，雖然只要轉一次，但是近鐵到京都搭車時間非常久。
多花五六百日圓搭Haruka特急直達京都，一來不用轉車，二來也最快，值得啦。
其實想一想，應該是之前Haruka & ICOCA套票太便宜，
等於搭特急從關空到京都才1,030日圓，幾乎跟南海關空套票往大阪一樣價錢。
重點是南海關空套票還不能搭乘南海電鐵的特急列車。
所以會漲價好像也是理所當然的一件事...@@"
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