[資訊] 日本七大機場2015年8月入境國籍統計

看板Japan_Travel作者 (EXILE)時間8年前 (2015/10/28 22:19), 編輯推噓20(20推 0噓 38→)
留言58則, 19人參與, 最新討論串1/1
http://www.e-stat.go.jp/SG1/estat/List.do?lid=000001138967 國籍/機場 新千歲 中部 福岡 那霸 中國 14,042 45,356 15,524 24,182 台灣 22,841 7,016 18,129 36,642 香港 12,238 7,408 9,495 16,563 韓國 31,330 10,924 61,210 25,510 總和 89,616 89,287 116,594 109,914 (非日本籍) 國籍/機場 羽田 成田 關西 中國 43,381 141,081 157,246 台灣 25,630 81,520 84,270 香港 11,463 31,242 44,095 韓國 42,078 53,388 115,351 總和 207,858 520,901 470,727 (非日本籍) 大家應該比較關心的是關西機場的人潮，8月旺季關西機場雖然入境外國人 總數比成田機場少，但亞洲國家來說關西機場已經多於成田機場 尤其是中台韓港等鄰國，所以日本捷星跟威航才會有開名古屋的計畫 中部機場的客流量應該少關西機場很多，關西的廉航票價也蠻硬的 看能不能以中部機場藉由較低價格從關西拉一些人過來 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.235.213.214 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Japan_Travel/M.1446041960.A.926.html
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成田有三個航廈分流，關西除了樂桃之外都擠在同一個
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航廈@@
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想太多 名古屋的觀光吸引力遠小於東京大阪
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一樓說的我知道，我以前在成田2個航廈的時代，也不算很擠
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從名古屋到京都就不遠，對於只要玩京都奈良的名古屋進出
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算是多一個選擇，不然搭到非樂桃的到關西，以後關西應該
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中國人韓國人應該越來越多的情形，T1可能會越來越塞
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原來台灣去那霸的僅次於成田和關西而已@@
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多飛幾次KIX就知道 中國韓國人通關都算快的...
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可是中部空港到京都，名鐵+新幹線單趟要花大約6K日幣
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在名古屋住了一年，名古屋真的是很無聊的地方沒什麼特色
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來這也多是到白川鄉、立山黑部的中轉
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名古屋跟京都中間隔的是不同兩家新幹線 超級遠的好嗎
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名古屋到京都都是東海道新幹線阿，樓上可否再解惑？
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名古屋真的相對關東關西，比較沒特色
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中國人在中部國際空港的比例好可怕
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新幹線只有一條，但你也可以搭JR或近鐵
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名古屋很多產業觀光點其實蠻不錯的，只是知名度真的不高
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樓上有人說可以從中部機場進出京都，我想你只要試一次
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下次還是會乖乖走關西機場
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反正航班先開出來 需求高自然就會增班 增不了就換787啊
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有的公司其實也不是想飛名古屋
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明明名古屋就很不錯阿~
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不過真多中國人阿
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桃園國際機場怎麼沒
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中部到京都有錢就不是問題了XD，名鐵特急+新幹線
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名古屋有SKE能看
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名古屋到京都奈良還有近鐵pass，5天不限次數才3800円
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不限次數的是慢車吧 光換車要換好幾次耶
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那名鉄pass有搞頭嗎？
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近鐵沒有名古屋到京都的直達車 一律要從奈良方面轉
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光轉車就要2小時以上了 便宜有啥用
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名鉄那個要很拼才回本(x
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搭近鐵從名古屋到京都超久的@@ 我寧願去關空排隊
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不過名鉄還是有出一個叫 manaca的 圖案不錯(喂
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真的要去名古屋也是搭伊勢/伊賀/三河/尾張/美濃去跑
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勉強跑去京都..真的不太理想
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近鉄5日我好像用三張了....時間真的多是可以用啦
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manaca這名字還真有趣
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不知道為什麼這篇變討論名古屋了，其實看這個統計就知道
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名古屋真的是偏冷門的地方，台灣遊客不到福岡的一半
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那霸的1/5，關西的1/10 不知道為什麼廉航會選這開
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名古屋到京都坐新幹線挺快的阿XDD
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等LCC真的開了才知道啊 以前飛大阪也很貴的.....
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以台日幾個樞紐點的載客率 說是航班不夠還比較有說服力
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Manaca我覺得好醜，小弟的Manaca
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好慘 是被虐了吧(x
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好像很乾淨 但是還是撞到缺角
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中部進關空出 其實沒多遠啊 雖然我更想福岡進關空出XD
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manaca哪裡好看XDDDD名古屋有點不知要玩什麼
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那是因為名古屋沒開LCC吧...不然從名古屋去北陸金澤方便
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現在很不想進關西 強國人超多的~
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大家都不去名古屋最好，才不會有人跟我搶廉航wwww
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都不去的話小心航空公司收掉www
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中國人怎麼這麼喜歡去名古屋跟關西
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耶...中部機場中國旅客的比例還真不少哩...
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中國人是去用人民幣佔領日本吧
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