Re: [遊記] 關西廣域PASS之旅-天橋立、伊根町
※ 引述《emona (新髮型~)》之銘言:
: 好讀網多圖網誌版:http://littlem0908.pixnet.net/blog/post/299685569
好長 先吃光光
幫忙補充幾點
1. 其實從京都到天橋立這段路很有趣,想看一些鄉村山間風光的真值得跑一趟
以下是2014.10月的狀況
2. 京都->天橋立 路線有好幾種,像原po 大阪->天橋立 真的很拼就是了
方法一、特急
從京都有直達天橋立的特急 只要買前一篇說的 京都海域pass + jr關西廣域版
基本上所有的交易都包了
比較沒辦法轉車的建議這個方案
方法二、轉車轉車轉車
京都->園部->綾部->西舞鶴->天橋立 或 京都->福知山->天橋立
想看風景個人推薦前者,只是你會轉車轉到很爽(咦)
當然的費用會比較便宜,jr關西廣域版也可以帶你到西舞鶴
這段鐵路比較有趣的是...
單鐵軌...對,鐵道只有一條,所以車要在小站匯車XD
無人車站...真的是人煙罕見
我那時是搭京都首班車(普通車)一路晃過去,同伴應該很恨我XD
不過最後是美景勝利 \囧/
另外要注意的是,從圓部開始的後段是沒辦法用電子票證的(ICOCA)
所以只能付現,千萬不要跟小弟一樣刷ICOCA進站XDDD
雖然可以補票當然沒有題
(要付全程的票價,他會開證明讓你回京都消掉ICOCA的紀錄)
方法三、聽說有高速巴士套票
來回時間比較死,但當時找的資料跟遊記是說時間很夠逛
我跟高速巴士不熟,放棄
3. 上面說的 京都海域PASS (一日天橋立、一日丹後、兩日合體版)
我只用過天橋立的部份,他包含以下幾個主要部份
A. 北近磯(丹後鐵路)不限範圍使用
B. 天橋立自行車租用
C. 傘松公園覽車
D. 丹後公車
E. 來回接駁船
可以滿足不太特別的交通需求
附帶一提,這張也可以跳上去特急,但是要補特急卷
北近磯鐵路的部分因為車次間距大,所以必要的時候特急也會派上用場
特急是指JR京都->天橋立,
只會將經過 福知山<->天橋立 這個區間,沒人說不能中途上車
4. 飛龍觀是遊樂園,但是門票不包含遊樂設施
官網通常有門票折價卷、門票折價卷、門票折價卷
可以省錢,很重要所以說三次
http://www.viewland.jp/HTML/waribiki/waribiki.html
5. 天橋立站內的觀光服務台,有一位台灣人那邊工作,可以說中文
也有在FB負責寫日本觀光 - 京都旅人 (沒有營利關係,應該可以說吧?)
有空可以看看,對於丹後的部份文章不少
總覺得現在去日本都想跑遠,不想留在大都市人擠人(遮臉
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差點忘了,我之前的瘋狂想法,也許那天會有人實現
京都->天橋立->城崎溫泉->姬路->大阪 五天四夜 \囧/
可是 城崎->姬路 這段雖然有鐵道,可是之前看轉車跟等車就飽了XDDDDD
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http://www.amanohashidate.jp/
ホーム > 新着情報 > 交通情報 > 成相山パノラマ展望所行きシャトルバスの運行
網頁上看是要另外附錢,但是車錢含成相寺門票
是有說拿票卷可以折價,不過京都海域PASS算不算真的要問...
因為這網頁上說的應該是日本人用的一日卷,京都海域PASS是賣外國人的.....\囧/
這點就真的有點討厭,日本有很多票卷
可是國民用的跟外國人用的規定又不一樣,然後外國人還是可以買國民用的
搞到最後能不能用真的只能去問(炸)
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