[資訊] 登機行李尺寸擬縮限 國泰跟進
登機行李尺寸擬縮限 國泰跟進
國際航空運輸協會(IATA)九日公布新準則,建議縮小隨身行李箱尺寸規定,讓座位上方
的置物櫃能容納所有乘客的隨身行李。這個準則並無強制性,但若多數航空公司採行,乘
客可能被迫購買新的登機箱。
國際航空運輸協會副總裁溫德穆勒,九日在邁阿密展示符合登機箱尺寸新準則的行李箱。
路透
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圖/經濟日報提供
分享IATA建議的隨身行李尺寸為高廿一點五吋(五十五公分)、寬十三點五吋(卅五公分
)、深七點五吋(廿公分),比目前許多航空公司規定的最大尺寸縮小約百分之二十。例
如美國航空、達美航空和聯合航空目前規定的最大尺寸是高廿二吋、寬十四吋、深九吋。
美聯社引述IATA發言人高特的話報導,已有八家國際航空公司不久即將採行此準則,包括
中國國際航空、中國南方航空、國泰航空、阿聯酋航空、德國漢莎航空和卡達航空等。
該準則雖無約束性,但意味著目前符合航空公司規定尺寸的許多登機箱,未來可能不准帶
進座艙。縱然該準則如何執行仍混沌不明,各家航空公司也會有不同規定,但很可能未來
許多搭機旅客將被迫託運隨身行李。
各國航空公司對隨身行李大小的標準不同,因差異太大,以致符合一家航空公司規定的隨
身行李,可能被另一家公司拒絕帶上飛機。IATA說,新準則並非要取代各航空公司制定的
隨身行李尺寸,但設定此統一標準,有助於消除相關規定不一致產生的問題。
IATA說,各航空公司若遵循此準則,在一百廿個以上機位的班機上,如波音七三七和空巴
A三一九,「每位乘客都有空間把隨身行李放在座位上方置物櫃裡」。在美國,由於航空
公司並未嚴格實施登機行李尺寸規定,最後登機的乘客常因頭頂置物櫃被塞滿,被迫託運
隨身行李。
目前沒有任何美國的航空公司採用新準則,但高特預料,他們很快就會跟進。這項建議的
隨身行李尺寸,九日在佛州邁阿密舉行的全球航空公司執行長的會議中首度公開。
高特說,航空公司正與數家大行李箱製造業者合作。附有「符合機艙規定」(Cabin OK)
標籤的登機箱,預料將於今年底上市。
http://udn.com/news/story/7266/962166
登機箱要縮小了...
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