[遊記] 尾道今治，島波海道70公里熱血單車之旅

看板Japan_Travel作者jacky0207時間9年前 (2015/05/24 20:22)推噓20(20推 0噓 16→)

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此遊記分享於小弟FB網誌，詳細圖文請點以下連結，謝謝~ https://goo.gl/Bfde5h 「俺たちはまだちっぽけで手のひらの中にはこの手のひらの中には何もないけど雨に打たれ風に吹かれでも諦めないからでも諦めたくないからきっといつか何かを掴むんだ…」 (我們還是很渺小手掌裡面這個手掌裡面雖然什麼都沒有就算風吹雨打我也不會放棄我也不想放棄總有一天一定會抓住些什麼… ) By FUNKY MONKEY BABY 《ちっぽけな勇気》 (小小的勇氣) 「已經看得到最後一條大橋了！再撐一下，再撐一下就到了… 」耳邊的MP3放著FUNKY MONKEY BABY 的《ちっぽけな勇気》，原本萬里無雲的天際，太陽慵懶地躲進厚重的雲層棉被裡，天空飄起細雲，咬著牙根，望著島波海道最後一座大橋，不自覺地，我的時間回到了一個月前的清晨，在學校操場晨跑的記憶裡… <瀨戶內海> 面積19,700平方公里，東西長450公里；南北闊15至55公里；平均水深37.3公尺；最大水深105公尺。有兩個出口與太平洋相通；另外有一個出口關門海峽與日本海相連，海域範圍內島嶼多達3,000多個。由於四國山地與中國山地的屏障，氣候較溫暖乾燥，年雨量 1000至1400公釐，日照長，該地區在日本氣候分區屬於瀨戶內海式氣候。在橫跨瀨戶內海的道路交通方面，本州與四國之間有三條路線可以連結，分別為：神戶、鳴門線：是神戶淡路鳴門自動車道的一部份。兒島、坂出線：經瀨戶大橋，除汽車用的瀨戶中央自動車道外，JR四國所屬的備讚線也同樣通過瀨戶大橋連結了本州與四國。尾道、今治線：是西瀨戶自動車道的一部份，此路線又暱稱為「瀨戶內島波海道」（瀬戸内しまなみ海道）。 (BY WIKI) (此圖截自官網) 「島波海道」，介於日本本州與四國之間，由六座小島，七條大橋串連而成，是本州廣島尾道前往四國愛媛今治的重要陸上幹道之一，除了設有汽車、機車通行的道路以外，每座橋樑上另備有單車專用的自行車道，全長約70公里，吹著舒服的海風與飽覽瀨戶內海海島風情與體驗歷史文化，為此觀光路線最大的樂趣。島波海道除了被譽為全日本最漂亮的自行車道外，也被富士比評鑑為全球最怡人的自行車道之一。去年聖誕夜手滑了一張廉航機票，在搜尋“尾道”觀光的關鍵字裡，島波海道，映入了我的腦海裡… 人生的旅程裡，總該有一次說走就走的旅行或是熱血難忘的回憶，全長70公里的單車路線，是台北到新竹的距離，而網路上島波海道的遊記裡，鮮少有人一天騎完，多半都是配合島上景點的觀光行程，留宿在小島上分兩天騎完，或者騎兩三座小島便原地折返！一天之內挑戰島波海道全程，聽起來是那麼特別，它就這麼與我共鳴著~ 退伍之後鮮少運動的我，70里單車路對常運動的人或專業騎士來講可能沒什麼，但對我這個肥宅而言，無疑是很大的挑戰！遙想國軍ONLINE那年，新訓鑑測3000公尺我跑了全營倒數第二！下部隊後，利用職務之便，每次跑三千我便躲得遠遠，國軍最基本的19分鐘，我一次也沒達成過…體力那麼差勁的自己，真的能負荷得了70公里單車路線嗎？「不想讓自己後悔！我可以做得到的！遠方，騎到遠方，一定可以看得到什麼！！」出發前一個月開始，我一早5點半就爬起來晨跑，目的就是為了征服70里島波海道！ 2015/05/11 ，早上6點起床，離開尾道商店街古色古香的民宿，感謝老天賜給了我一日遠行的好天氣~ 將行李袋寄放在尾道車站的置物櫃裡，簡單換洗衣物與行囊，背起小包包，我便來到單車租借場~ 既然是自行車觀光車道，大小島嶼上共設有15處單車出租的地方，並且提供甲地租，乙地還的服務，一般單車的租金500日元/天 +1000日元保証金，若原地還車，則會歸還保証金。若騎累了，考量旅人體力不堪負荷，乙地還完車後可以選擇巴士或輪船的方式往返。與租車場的阿北閒聊一番，挑了一台附有籃子的20段變速單車。70里路需要爬上爬下的，不是普通的媽媽菜藍車可以應付得了，我可是選了好久才相中這台車子~ 租到車子後也並不是馬上就要開騎，因為從尾道到第一座小島“向島”的第一條尾道大橋，並沒有提供單車上路的路權，所以要到向島的話必須先在渡船頭搭船至向島。成人船資是100日元/人，加上單車是10日元/台，共110日元。約莫10分鐘不到，下了渡船，我便來到這趟跳島之旅的第一站，向島~ 向島是日本2010年NHK晨間日劇《幸福鐵板燒》的拍攝場景，有許多大型造船廠及鐵工廠的小島。 (圖片取自於官網) 島上國立公園高見山在能見度高時，可以遠眺四國山脈的好地方！出了渡口，將手機做好定位導航，騎出小巷，尋找島波海道的“藍色公路”！「此刻是早上7點15分！」出發！從這次的單車之旅不得不佩服日本人推廣觀光的用心，全長70里島波海道路途中，即便沒有帶地圖或導航系統也不用怕找不到路，因為只要跟隨路上畫的藍色標記，便能一路順利騎去四國的愛媛今治！向島是一座純璞的小島，沿著瀨戶內海，處處可見大型的造船廠與小漁船。蔚藍的天空點綴著朵朵白雲，金黃色的陽光撒落在臉龐，在鮮少車輛與人爭道的大馬路上，帶有些許鹹味的海風迎面吹拂，我盡情享受這趟旅程帶給我的美好時光，再一次地，我又自私了這份上天獨厚我的恩典！ https://www.youtube.com/watch?v=rp2bt2od8dE

「瀬戸は日暮れて夕波小波あなたの島へお嫁にゆくの若いと誰もが心配するけれど愛があるからだいじょうぶなの…」 By 小柳ルミ子《瀨戶の花嫁》一路上，耳邊放著小柳ルミ子經典名曲「瀨戶的新娘」，我高聲地唱了出來… 太陽、藍天、白雲與大海，一位旅人與一台車奔馳在這條大馬路上，但他的心並不孤單，因為陪伴他的，是這片天海一色的美景！！回想起去年曾在四國高知的四萬十川單車行，此趟旅程可以說是有過之而無不及，好久沒有騎單車騎得那麼暢快了~ 約莫45分鐘的車程，遠遠地，我便發現第二條大橋的身影… 「因島大橋」。全長1270公尺的因島大橋，連結著島波海道向島及因島兩座小島。頂著大太陽，不管怎麼拍都美！當然，並不像汽車上橋那麼輕鬆便捷，單車或機車要上橋之前，必須走山坡上引道，這也是整段島波海道騎得最辛苦的地方！費了九牛二虎之力，爬上橋墩已讓我氣喘不已，才第一座橋就耗掉我不少體力了嗎？不過近看這一座大橋真的挺美的~ 島波海道每一座大橋都有設置零錢箱，除步行者外，凡汽車、機車、腳踏車在過橋時皆得繳交過路費用！不過當地政府為了推廣單車觀光，從今年4月起至明年3月底止，島波海道上所有過橋費用全免！而這條因島大橋有別於其它座大橋，它是單、機車與汽車通路上下分離的一座大橋！在全長1公里多的路途中，汽車在頭上的呼嘯聲不絕於耳~ 此刻8點25分，我來到第二座小島，因島~ (圖片取自於官網) 除了我接下來會去的白滝山外，因島水軍城、藤原佐為… 不對，棋聖本因坊秀策紀念碑也是當地著名的觀光景點。下橋之後，我並沒有順著島波海道騎下去，而是往反方向爬上山路，來到此趟單車行期待許多的景點「白滝山」！此時約莫早上9點鐘，我將單車置於山腳下，汗流夾背，徒步登上白滝山頂，突然眼前一亮… 瀨戶內海的美景盡在我的腳下！！好美，這裡真的好美，而且一個人都沒有！！山頂上遠遠望去，剛剛經過的因島大橋已經那麼遠了！雖然爬上這座山頭頗累人，不過能看到這片景色比什麼都值得了！山頭上有一顆名為「恋し岩」，據聞撫摸之後，可以保祐遠距離戀愛的情侶們幸福美滿。除了瀨戶內海的絕景之外，白滝山上亦供奉著大小不一，表情各各不同的石菩薩，稱之為「五百羅漢」！登上白滝山的制高點，除了美，我再也找不出任何形容詞了！在這裡，我望著這片美景，出神良久… 突然之間，不知從何而來的念頭，我竟然學著中山美穗電影《情書》中的經典橋段，望著這片大海與山頭，用力喊出：「お元気ですか…………」(你好嗎？) 當然，不會有回音…… XD 但我想，如果有一個人就在這個世界上某個角落真心等著你的話，就算再遠，也能傳到她的心裡吧 : ) https://www.youtube.com/watch?v=MDeLofr6gsA&feature=youtu.be

(恐怖連結，慎入XD) 向山上石菩薩們道別，此時是上午9點40分，繼續要往下一座小島出發了！！此時，卻發生了一段意外的插曲… GOOGLE手機導航突然失準，鑽進深山小路裡，我迷失了方向，來到一條只有汽車行經的產業道路，該畫在柏油路上的藍色標記呢？身處荒野之中，槽糕，我迷路了…… 此時，有兩位身著制服，建設公司的先生來這裡堪查地形，我便向他們詢問起供單車行走的島波海道位處何方？看來他們也不是當地人的樣子，因為他們也拿起手機及手中的地圖，手忙腳亂地搜尋起來！甚至還打電話回公司詢問同事是否有人知情！「欸…大哥，你們在工作耶，百忙之中打擾你們，就這麼陪我耗在這裡，真的可以嗎？？」「沒關係，這你不用擔心~~ ^ ^」他們嘴角揚起微笑如此說著。旅途中再一次地，我受到日本人親切又溫暖照顧，相當感動！「往這條路直直騎，看到叉路之後就右轉…」半個小時後，我得到了這個結論！開心地與兩位大哥揮手道別後，我一路向前騎，但始終沒看到柏油路上的藍色標記，等紅綠燈時，疑惑之餘便問我一旁亦騎著單車的阿北！「你走錯路囉！要往反方向才是！！」此刻，10點35分… 原本預估中午12點以前必須騎完三座小島，連第二座小島都還沒騎完，這樣下去一定來不及！於是單車調頭，我使盡吃奶的力氣，往另一頭飛奔而去… 這是多麼令人覺得親切又熟悉的顏色，我終於又回到軌道上了！！是「拉爽」超商耶，它是迷霧中的燈塔！在這種鄉下小島看到便利商店彷彿看到太陽公公出來了呀XD 於是，補充一大瓶運動飲料我便繼續上路！ 10點55分，第三條大橋「生口橋」映入了我的眼廉… 生口橋，是島波海道上第一座行經的“斜張橋”，短短790公尺，連結了因島與生口島兩座小島。由橋下往上望看似接近，不過由引道上橋可得多花我10分鐘的爬坡車程，相當累人！日正當中，天氣固然炎熱，不過橋上涼風襲來，放慢腳步，放鬆心情，我細細品味這道風采，褪去一身不快~ 「我在飛！飛揚在瀨戶內海上，猶如騰雲駕霧的快感…」下了橋，回頭再幫生口橋照一張相，這肯定是我此趟單車行最喜歡的其中一張！ 11點15分，第三座小島，生口島~ (圖片取自於網路) 生口島上最具人氣的觀光景點，不外乎潮聲山耕三寺，它是島波海道上知名的歷史景點，網羅全日本知名的佛寺建築等比例模彷復刻於此。包含日光東照宮的「陽明門」，奈良法隆寺的「西院伽藍中門」，京都宇治的「平等院鳳凰堂」，大阪四天王寺的「金堂」等… 非常有意思的地方！由路線圖便可得知，這座小島的島波海道是傍海而行，碧海藍天，莫過於此，藍色公路，名符其實！ 11點35分，在此稍做歇息，這家名為「Dolce」的休息站，是許多鐵馬族必經的地方。選定店外絕佳的VIP席，坐定下來，我點了一份冰淇淋及外帶名為暢快的海風！島上盛產柑橘及伯方海鹽，果香的酸甜與海鹽製成的牛奶冰淇淋，搭配起來形成絕妙的口感，令人再三雋永的滋味。我想我吃的不是冰品，吃的是優閒與一身輕盈吧！途經潮聲山耕三寺，不過礙於迷路花掉不少時間，我只能在門口拍拍照片，下次有機會再過來一趟吧！乘著海風快意，馬不停蹄，又騎了半個小時，我望見第四座橋的身影，「多多羅大橋」~ 再一次辛苦地爬上引道，路上看見山豬出沒，注意的警告標示！我除了在奈良看過鹿出沒，宮城鳴子的熊出沒外，山豬出沒倒是第一次，這裡可真是鄉下地方XD 多多羅大橋，連結生口島與大三島的橋樑，全長1480公尺，在中國大陸蘇通長江大橋開通之前，它曾是世界上最長的斜張橋，廣島縣與愛媛縣的交界便於此處！多多羅大橋非常壯觀，若非親眼所見，實非照片及筆墨可以形容的！可惜騎上橋後，雲層漸多，天色開始轉陰起來… 怎麼有兩根木頭就放在橋邊，「多多羅鳴龍」，這是…？原來多多羅大橋因為建造特殊結構，在橋柱兩側製造極大聲響時便會產生回音，便有「鳴龍」此一稱謂！ (日光藥師堂鳴龍圖，圖取自網路) 這也讓我想起去年在日光東照宮的藥師堂參拜時，寺裡的住持拿著木條對著天花板「鳴龍圖」敲打產生回音，典故一定是出自於此！此時突然想起，如果像一早在白滝山一樣，對著這橋柱大喊「お元気ですか…」或許就會有巨大回響！不過礙於行車眾多，恥力不夠的情況下，算了~ XD 騎到這裡，跨過這條線，也意味著此趟單車行來到了一半，這裡是廣島與愛媛的交界，此刻是12點55分！下橋的引道，還發現日本海上自衛隊的直昇機~ 第四座小島，大三島，13點05分，比原本預估中午以前抵達晚了一個小時，不過後面再加快點腳步，應該還是來得及趕在天黑前跑完全程！ (圖片取自網路) 島上有一處名為大山祇神社的地方，為全日本大山袛神社總本社，境內有一棵樹齡長達 2600年楠木神木！是昔日戰國水軍武將會來參拜的地方。日本初代內閣總理大臣伊藤博文的到訪提字也讓神社之名不逕而走。下橋之後的多多羅夢岬是大三島的休息站，除了提供餐點外，這裡也販售著當地的名產柑橘！雖然說已經過了中午，但喝了滿肚子運動飲料還不會很餓，稍做休息之後我便趕往下一座小島進發~ 休息站一旁還座落著一座“幸福之鐘”~ 大三島的島波海道也是傍海而行，這一條路上，可以看見滿滿的彩繪海豚，相當可愛！而這一段路距離海濱也非常的近，我也停留在此處拍拍照片，撿起貝殼玩起水來~ 13點55分，我來到第五座橋「大三島橋」，全長328公尺半月型大橋，也是島波海道上長度最短的一座。而它上橋的引道也是諸多大橋中最輕鬆的一條，難度最低！不過話雖如此，橋上的景點絲毫也不遜色！但因為不長，一下子就騎完了~ 行經剛剛最短的一座大三島橋，第五座小島伯方島也是這趟跳島之旅中最小，島波海道路程最短的一座島。中午吃的伯方鹽牛奶冰淇淋，就是這座小島盛產的海鹽，來自瀨戶內海的天然恩典！在伯方S.C PARK 休息站洗把臉休息一下，可以看到今治吉祥物ばりちゃん小雞的商品滿載~ (圖片取自官網) 既然這裡都是今治境內了，從早上6點半早餐後到現在都還沒吃過任何東西，原本想點一份今治B級美食燒豚玉子飯填一下肚子，不過竟然賣完了…那只好先忍著，騎到今治市區再說囉！現在時刻，14點35分~ 不過伯方島真的很小，離開休息站騎不到10分鐘，我又看見第六座大橋「伯方.大島大橋」正在那裡等著我~ 但此時已經騎了50里路，久坐單車及雙腿累積的酸痛，疲勞逐漸向我襲來… 全長1165公尺的伯方.大島大橋，用橋兩端的小島所命名！橋面上強風吹拂，我不時得壓低帽沿，緩慢前進，加上天氣轉陰，一股涼意油然而生。或許是疲勞侵襲，或許是飢寒交迫，一時失神，我竟然撞上一旁護欄，整個人摔了出去！「牛仔褲都磨破了，搞什麼鬼呀！這麼累是要幹嘛！！」心裡抱怨滴咕著… 牽起車子置於一旁，拍拍身上的灰塵，喝一口飲料，我趴在欄杆上靜靜地呆望著這片大海 … 「再累，我不是一個人，還有這片風景陪著我呀！」重拾心情，忍著疼痛，我繼續騎去 ~ 總算頂著強風下了橋，回頭拍下這座大橋，其實也挺不錯的不是嗎？終於，我來到島波海道上的最後一座小島，大島！而它真的也是島波海道的諸小島中，面積最大，坡度最陡的，稱之“大”島，名符其實！現在時刻，下午15點整。 (圖片取自官網) 大島知名的景點，不外乎遊覽船漩渦觀潮及爬上龜老山，眺望瀨戶內海及來島海峽大橋的夕陽美景！大島的島波海道，不像其它小島一樣傍海而行，它是直接從中貫穿整座小島，所以並沒有美麗的海景可以觀賞，一路上只有普通民宅和工廠，加上爬坡高度最陡，體力又面臨極限，是跳島之旅當中騎得最辛苦的地方！！時而牽車步行，時而驅車馳走，氣喘如牛，靠著意志力支撐，騎了一個小時的車子，我看到了龜老山展望台的路標！不過天公不做美，今天是沒辦法欣賞到美麗的夕陽，而且時間也不早了，我必須加緊腳步！此次的遺憾只待下次彌補了！現在時刻，16點10分~ 出現了！遠方，我忽見一條白色的巨龍，盤旋於上空，不可一世的姿態，等著被我征服！「來島海峽大橋」，全長4105尺，是世界上第一座由三座吊橋連結而成的大橋，也是島波海道所有大橋當中長度最長，引道坡度最陡的一座！大橋的另一頭便是今日的終點愛媛縣今治市，用牠來當做此趟單車冒險的最終魔王，是再適合不過了！漫長的引道似乎沒有盡頭，良久，驚見牠在我眼前，逐步向我逼近！近看這條怪獸，更讓人覺得驚心動魄，彷彿張起血盆大口，吞噬一切的龐然巨物！！騎上橋面，這陣雨，又下得更大了！！方才的單車引道，騎了好長一段路才爬上來~ 橋上可以拍到美麗的海濱，如果晴空萬里來時，一定可以拍到更美的照片！強風再度吹拂，我冒著雨，緩緩地向前邁進。眼前逐漸模糊，是汗水，是雨水還是淚水滲進我的視線裡？我不知道！我只知道這趟長達70里路的單車行即將畫上句點！我盡情地享受著這一刻，活在這一刻，五味雜陳，一股難以言喻的暢快淋漓。「再見了，最後一座大橋！」嘴角揚起一抹微笑，回頭向牠告別！ 17點25分，我~終於成功了！！騎到橋下的自行車租借場，辦妥還車手續步出門口，斗大的淚珠就這麼不爭氣頃巢而出… 我哭了，我很痛快地哭了…我徹底將最近心煩的事情一股發洩而盡！「第一次發現，原來和著微笑的眼淚，會是甜的~」再一次地壓低帽沿，深怕被人瞧見！感動與歡欣的流淚，是第一次，在日本的第一次！再次地感受到，我真實地活在當下！某些時候，我會執著於做了些什麼而得到什麼，在乎的是結果，在乎的是結論，讓自己的得失心太重。無論工作、感情或者生活，因為在乎，難免迷失了自我，失去了自己想要的快樂！這趟旅程也是一樣，出發之前，我只想著一定要堅持騎到最後，騎到最後一定會抓到些什麼，一定會得到些什麼… 孰不知，最棒的事物一直都在我身旁，最美的風景一直陪伴著我，原來這一切，我早已擁有~ 原本可能因為颱風大雨讓此行掃興，一早轉晴的風和日暖，拍了許多美照！獨自一人爬上山頭，遠眺這片超級海景是多麼感動！迷路時熱情地幫助我的兩位大哥，雖然還是走錯路了，但那份溫暖卻上我心頭，叫我難以忘懷~ 跌倒了，不妨放慢腳步，一張椅子，一台車子，一顆小石子，一株花花草草，或許找得到感動的元素！幸福は再生する。形を変え、さまざまな姿で、それを求めるひとたちのところへ何度でも、そっと訪れてくるのだ (幸福是會重生的，他會改變模樣，以不同的姿態，無數次悄然來到尋找他的人們身邊~) By 三浦紫苑《多田便利屋》時間： 2015年5月11號下午5點25分地點：愛媛縣今治市耗時： 10小時又10分鐘 70公里島波海道，我成功了~ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.160.157.211 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Japan_Travel/M.1432470158.A.908.html

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WMS

05/24 20:38, , 1^F

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Tsuyoi

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