Re: [討論] 日本人跟台灣人的特質分析

看板JP_Custom作者 (我是哈台族。)時間15年前 (2009/04/27 13:29), 編輯推噓14(14推 0噓 12→)
留言26則, 14人參與, 最新討論串3/4 (看更多)
我在高鐵桃園站排隊買車票時，遇到日臺特質差異的事。 當時售票處理不如現在快，而且桃園停車的南下列車不多。 總之在這樣情況下才發生時間很緊張的事。到開車時刻的剩下時間很少了。 我排隊感覺有點心急，好像不能乘下次列車。。。 突然我前邊的人(臺灣人甲)跟更前邊的人(臺灣人乙)開始商量。 [圖畫] 　　　○sepa 　　　○臺灣人甲 　　　○臺灣人乙 ○臺灣人(正在買票) ————————售票窗口——————— ◎售票員 臺灣人甲說“你要馬上上車嗎?” 臺灣人乙說“不” (詳細會話忘記了。我回憶寫了大概的內容) 之後，臺灣人甲先買了車票。臺灣人乙不生氣。 我聽到兩人說話後，我也開口“我也要馬上.....” 我感覺日本不會發生這樣事情，總之老老實實排隊買票。 日本座 重視當場之間的氣氛 台灣座 重視當事人之間的商量 -- sepatakurou http://sepatakuro.exblog.jp/ 我編輯的動畫單 http://www.nicovideo.jp/myvideo/3700871 【賞櫻　お花見】幸手・鷲宮2009年春【聖地巡礼】 http://www.nicovideo.jp/watch/sm6721567 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 59.86.88.30
推
04/27 13:55, , 1F
臺灣人感覺在這方面變通很快:)
04/27 13:55, 1F
推
04/27 14:16, , 2F
這個有好有壞~台灣人也常發生插隊的現象~明明
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04/27 14:17, , 3F
大家都在排隊，大排長龍，但是只要隊伍中有人
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04/27 14:17, , 4F
是他朋友就過去跟他聊天(並非是事先佔位的那
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04/27 14:18, , 5F
種)就自然而然順理成章的插隊..這種小飛機很
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04/27 14:19, , 6F
常看到= = ~
04/27 14:19, 6F
推
04/27 14:44, , 7F
日本人裝熟裝死插隊的也是一狗票...= =+
04/27 14:44, 7F
推
04/27 15:55, , 8F
推樓上，其實兩國都有這種事
04/27 15:55, 8F
推
04/27 16:44, , 9F
恩,多跟少的差別吧
04/27 16:44, 9F
推
04/27 19:44, , 10F
愛擠人歐巴桑跟沒禮貌小孩是不分國界的..= =+
04/27 19:44, 10F
推
04/27 21:27, , 11F
我是覺得台灣人很容易和人搭話,而隨便和人搭話日本人好像會
04/27 21:27, 11F
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04/27 21:27, , 12F
覺得你很怪
04/27 21:27, 12F
推
04/27 21:59, , 13F
這件事跟插隊無關啊，單純是隊伍中的兩人互換位置，兩
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04/27 22:00, , 14F
造雙方同意，同時也不影響後面排隊者權益，不是嗎？
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04/27 22:06, , 15F
ip又取消了XD~
04/27 22:06, 15F
推
04/27 22:23, , 16F
推megaboost大 裝死插隊的真想給他貓下去
04/27 22:23, 16F
推
04/28 21:06, , 17F
上週在羅湖關就碰到日本人裝死插隊，入境香港外國人才三線
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04/28 21:07, , 18F
結果他老公(中國籍)就叫這日本女性插隊，看了真傻眼
04/28 21:07, 18F
推
04/28 21:08, , 19F
隊伍中互換還蠻OK的啊.對台灣人來說.不影響後面人的權益
04/28 21:08, 19F
推
04/28 21:29, , 20F
原po是日本人嗎?????
04/28 21:29, 20F
推
04/28 22:19, , 21F
樓上 原po是中文很好的日本人哦
04/28 22:19, 21F
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04/28 23:15, , 22F
問題是並不是互換，而是分別排中國內地/外國護照, 明顯插隊
04/28 23:15, 22F
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04/30 21:29, , 23F
我也是老實排隊，不管自己再怎麼急，就是要有個先來後到
04/30 21:29, 23F
推
05/05 08:21, , 24F
有時候在小站來不及買票，站長還會叫我先上了車再補票
05/05 08:21, 24F
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05/07 21:10, , 25F
台鐵可以先上車後補票，捷運不行，但很多台灣人把台鐵的習
05/07 21:10, 25F
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05/07 21:11, , 26F
慣套用在捷運。日本的話我不清楚
05/07 21:11, 26F
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