[閒聊] 頭文字D Final Stage 第4話 生肉心得

看板InitialD作者 (藤島)時間10年前 (2014/06/22 19:59), 編輯推噓30(30推 0噓 46→)
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youtube已經有人上傳 底下應該沒有雷 動畫版結局和漫畫版大不一樣! 個人覺得動畫改得比漫畫更好! 雖然一樣有刪掉漫畫版的劇情 但是動畫新增的劇情 讓整個動畫第一部到第六部收得很漂亮! 我甚至覺得即使第五部的惡評比前四部多 可是結局全部都拉回來了! 總之，動畫版比漫畫版好看! 改得太熱血過頭也值得啦! 然後照慣例片尾還是放m.o.v.e的Rage your dream 這首第一部的ED 都用作第四部和第六部最後一話的片尾曲 正好呼應故事最終話的"Dream" 不知作者是不是受到這首歌的影響 故事後期才解釋頭文字D的"D"是指Dream 還是作者早就想好結局 但是10幾年前就透露給動畫製作小組 而寫出了Rage your dream這首歌? https://www.youtube.com/watch?v=KoFSQeOAYz4
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是diamond....
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推
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連結寄給我 final stage不是要6月幾號嗎
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頭文字D FB Stage 有影片連結
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看到了 打中文找的 另外藤原家的GC8是稀有的雙門版
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最後看到○○的時候很讚...完美收尾
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RAW版看完後覺得 大家都很開心～～
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GC8V與新86會車瞬
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間
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天啊超好看XDDDD 漫畫我看到這邊已經是毫無感覺
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動畫做的超棒
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推
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最後一幕好感人阿QQ~
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推
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我覺得拓海最後車壞掉跟新86驚鴻一瞥很有傳承的含義.
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很棒的暗示
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推
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剛看完最後一話, 拓海以往的對手都出現在那邊, 不過好像
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少了些什麼....
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最後的新 86 是置入性行銷......................吧?
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推
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我相信新86是置入行銷.但出現點真的不錯
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TOYOTA 這次應該贊助不少
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推
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其實想看拓海去買新86再打敗更多對手XD
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推
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新86的戰力很可能比不上有文太和d計劃精心調校的AE86
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最後那輛FT86的車牌號碼是群馬550(?) お86-239
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86-239的發音類似86 ni san kyu
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意思可以解釋成"86大感謝"，很令人感動的隱喻
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還有，頭D的車體出現翅膀殘像，角色可以隔空精神對話
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甚至可以感應到死人的意志，真的變New Type真實系了 囧
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神之手腳沒出現有點可惜.不過最後一戰完全就是在詮釋
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城島俊野對Line的觀念.可以說拓海在神之手所學完全應
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用在這次比賽
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推
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看完只有一句話想說....燃爆惹!!!!!!!
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如果講拓海把86開到報銷，真心覺得他很不愛惜……240hp
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,11000rpm也給他操壞！！
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人家乾信司的86是前期的4A-G,才7500rpm
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影片中有賽前涼介和技師跟拓海說為了某個原因, 把那顆萬轉
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引擎轉速限制到 9 千轉, 封印的區域就讓拓海決定是否要使
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用, 結果快到終點之前拓海沒注意轉速 (分心開頭燈) 就超過
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萬轉封印區間, 然後就又爆了
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推
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超轉那段應該是拓海使用blind attack 導致儀表板都是暗
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的 加上他很專注前方 所以沒注意到他已經拉到12000rpm一
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段時間了 最後就爆了
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雖然漫畫裡沒畫但我很好奇片尾拍拓海肩膀那位職業車手是誰
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該不會是土屋圭市吧
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推
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看賽車服真的很像土屋常在節目中穿得那套,應該暗示沒錯
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推
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看到比完滿滿的手下敗將來聲援不知道拓海怎麼想XD
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不過竟然都做出湖邊慶祝了 為什麼不把拓海嗆啟介開GC8會
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海放他做出來 超想看啟介暴怒XDD
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只看到啟介把健太的啤酒搶走，難道他未成年嗎XD
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因為賢太要開車載大家 所以不能喝酒w
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賢太是指定駕駛
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認真覺得轉速表應該做獨立背光 XD
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趕流行應該裝HUD的,這樣可以直接在玻璃上看轉速
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動畫版的最後雖然真子跟池谷相遇 還是依然沒戲QQ
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樓上講出我想講的了 XDDD 這個設定大概被遺忘了
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因為Extra Srage 2是第四部製作小組負責的
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跟第五部第六部的製作小組不是同一個
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可能第五部的監督和編劇不想多補充這段劇情吧
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昨天半夜拚完第4話，最後一幕交會真的很讚
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其實拓海開燈的時侯已經拉轉到13000了，還沒辦法反
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應就爆了
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不是12100rpm???
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之前有提到其實土屋圭市認識拓海老爸，所以應該是他沒錯
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話說少了啟介要跟拓海挑戰的那段...
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動畫結局暗示很明顯了，拓海去看D1甩尾賽
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場上的紅賽賽車是織戶學，藍色是佐久間達也
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那位穿綠色賽車服的人物，就土屋圭市啦
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附帶一提，動畫第四部館智幸的賽車服和土屋也是同款式
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不過PS3的Extreme Srage，館智幸的賽車服從綠色改成紅色
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真人電影版，杜文澤穿的賽車服也是和土屋同款
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我有點不懂，AE86馬力峰值在12kprm? 當時怎不進4檔還更快
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涼介他把峰值從11000rpm下調到9000rpm 一般來說當轉數達
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到9000rpm時 為求引擎動力輸出的順暢會升到4檔 可是如果
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活用這3000rpm的空間 利用對手換檔銜接的一點點秒差 你
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可以不用換檔繼續拉轉衝刺沒有換檔銜接的秒差 這樣就可以
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縮短0.3-0.4秒差 當對手在賽道上用4檔衝刺時拓海卻仍然繼
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續用3檔極限做衝刺 那段路線拓海認為使用3檔極限衝刺是足
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夠應付的
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跟第五季一樣都是垃圾 難看
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