Re: [打屁] ATSUO KAWAI(R34 GT-T)配音員是....

看板InitialD作者 (xyz)時間12年前 (2012/04/24 16:52), 編輯推噓6(604)
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※ 引述《OoRoO (黃輝煌vs洪蘭)》之銘言: : 和神之腳大叔 是同一個聲音!!! : 換句話說開R34的都是同一類型的人就對了xd : 看到一個很重要的重點,出彎速後的直線速度是 出彎速的MOMENTUM : 但是這樣的話R34應該比較快 Momentum = v* mass .......... : 附上連結http://www.youtube.com/watch?v=5eti6wYg1aY
: 另外後面Daiki EK9 vs AE86的部分 說明了在當時日本車大舉FF化的原因 日本車大舉FF化,我覺得大部份是為了降低成本, 少了又粗又長的傳動軸,差速器可以包在變速箱裡 : "因為這個車級 FF比較快" : 但是我不信EK9有那麼強 1600CC B16呢 又不是B18T EK9 TYPE R原廠是B16B引擎185匹,車重1070公斤 : 不過Daiki位甚麼剎車都要踩死...... 大輝剎車都要踩死,我猜是輪胎抓地力下降抓不住地面, 同樣煞車力道,可能輪胎就會因為滑而出煙 : 本日bonus track: http://www.youtube.com/watch?v=kl6KeMiq_U8&feature=relmfu
: 送給開ff的各位 : dc2被精心設計過 不會有understeer的問題 車輪的影像會倒轉: 簡單的類似現象,可以用水滴器和閃光燈在沒有光的地方, 假設第一次閃光看到的水滴在垂直的Y軸為0, 下一次閃光看到下個水滴的位置為Y軸正1公分, 一直重覆這個動作,就可以看到水滴往上的錯覺 利用水滴的數率再配合閃的頻率 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 118.170.124.151

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車輪影像倒轉就跟電風扇的扇葉一樣嘛
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FF化著重成本+1,至於加速...就單純看驅動輪和車身重心
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是否同一邊
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感謝解答~
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我恨懷疑真的需要踩煞車那麼重又多麻....
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之前看過d1名手Orido 跟土屋 還有兩位比趣味山路 orido
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從頭到尾沒有啥踩煞車
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請問Daiki跟ae86比賽第一首曲名叫啥?感 恩
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找到了~EK9 "take me forever",~R34"Power(go 2)"
04/25 10:48, 9F

04/25 10:48, , 10F
~DC2 "welcome people" "don't stop the music"
04/25 10:48, 10F
文章代碼(AID): #1FbcdBcn (InitialD)
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